Наедине со снежной бурей
Судя по номерным знакам, застрявшей на лесной дороге машины, действия фильма разворачиваются в Колорадо. Но стартует повествование с придорожного заведения, где зритель знакомится с главными действующими лицами картины. А затем действо переносится в салон авто, которое оказывается в смертельно-опасной ловушке посреди бушующей вьюги...
Этот фильм — режиссерский дебют Себастьена Друэна в полнометражном кино. Картина была снята всего за 13 дней — то есть менее чем за две недели (благо, что локаций тут не так уж и много), а Друэн занимался не только постановкой и написанием сценария, но еще и монтажом. Ввиду ограниченности бюджета, такие задачи как цветокоррекция, решал также он.
К слову по части монтажа (переходов между планами, выбора планов, монтажных склеек, а также той самой цветокоррекции) к «Ледяному страху» вопросов нет. Фильм на самом деле в техническом плане выполнен здорово. Разве что можно придраться к отсутствию пара изо рта главных героев, когда они находятся в салоне автомобиля. Но это ведь стандартная ситуация — кадр должен быть «чистым», а обилие пара при низкой температуре мешало бы зрительскому восприятию.
Сюжет картины тоже кстати неплох. В нем есть своя изюминка, про которую конечно лучше не писать здесь, ибо это испортит для вас эффект неожиданности после резкой смены ролей.
Признаюсь, я был приятно удивлен, когда сюжет «Ледяного страха» резко изменил свой курс и на одного из героев пришлось смотреть совсем под другим углом. А это классно.
Но вот только с чем нельзя согласиться, так это с тем, как Друэн обрисовывает «злющую» метель. Ладно в кадре нет пара изо рта, НО! Машина, оказавшаяся в метели с выключенным двигателем и с неработающей печкой, буквально за минуту становится ледяной. Все тепло из нее выдувает за считанные секунды и находиться в ней на протяжении долгого периода времени в ней невозможно!
Знаю по себе, ибо пару лет назад застрял на трассе со сломанным генератором и севшим аккумулятором. За окном было примерно -5 градусов, но дул сильный ветер и даже при таком незначительном морозце, в машине стало холодно довольно быстро.
Та метель и мороз, которую «рисовал» Себастьен Друэн, по идее, говорит о том, что для поддержания тепла двигатель авто должен быть заведен всегда.
Ну то есть моя ключевая придирка касательно фильма заключается именно в этом — в недостоверном отображении фактов.
Плюс метель имеет свойство задувать дороги, а также находящиеся на них в статичном положении объекты и стоящая на обочине тачка в скором времени может превратиться в кучу снега.
Вполне возможно, что на минимизацию «снежного урона» для главных героев режиссер пошел по той же причине, что и избавился от пара изо рта в кадре. Но это так или иначе повлияло на восприятие картины.
Не особо пришелся по душе и налёт мистицизма. Если бы история продолжилась развиваться в том русле, в котором режиссер ее пустил после того как главный герой покинул придорожное кафе, возможно, что финал был бы интереснее.
Хотя в том, который в итоге был включен в итоговую версию картины, прослеживается философский подтекст касаемо второго шанса, который может получить человек, но не каждый...
Впрочем, смотреть Вам. Свое мнение никому не навязываю.
Приятного просмотра.
6 из 10