«Получив от отца небольшую фабрику, Ховард Хьюз превратил её в гигантское, фантастически прибыльное предприятие. Став владельцем огромной кинокомпании, он снял самый дорогой для своего времени фильм и покорил сердца прелестнейших голливудских актрис… Ему принадлежат самые престижные казино Лас-Вегаса. Он установил рекорд скоростных полётов и приобрёл вторую по величине коммерческую авиакомпанию».

Один из моих любимых фильмов «Авиатор» понравился мне не сразу. Сначала я считал его скучным фильмом об эксцентричном фанатике движущимся к своим целям. Поэтому меня удивляет то как он был тепло воспринят критиками и общественностью.

Довольно не схожий с внешностью настоящего мистера Хьюза Леонардо ДиКаприо показывает великолепную игру. Из всех его ролей сложно выделить лучшую. Но мне кажется эту роль я запомнил больше всего.

Этот фильм имеет большой звёздный состав: вышеупомянутый Леонардо ДиКаприо, Кейт Бланшет (браво!), Алек Болдуин, Кейт Бекинсэйл и неприметный Джуд Лоу.

Мартин Скорсезе начинает свой фильм с уже состоявшегося и определившегося со своими целями героя. Тем самым игнорировав юный возраст Ховарда Хьюза, когда тот потерял своих родителей. Получив огромное наследство (через суд, т. к. он был несовершеннолетним), Хьюз отрёкся от приставки «младший» и стал двигаться к своим мечтам.

«А почему я должен платить другому за то, чтобы он получил удовольствие?»

В фильме Гленн Одекирк, главный механик, получает такой ответ на вопрос, почему Ховард тестирует свои самолёты сам? В реальности похожий вопрос задал офицер расследовавший причину катастрофы гидроплана «Сикорского» в 1939 году, на котором Ховард потерпел крушение. В фильме этой катастрофы не показано.

Мартин Скорсезе хорошо показал лишь одну авиакатастрофу Ховарда, из немалого количества. Но эта катастрофа стала самой серьёзной в его жизни. В 1946 году он разбился на своём детище — военном самолёте XF-11, являющимся прототипом японских Zero. Результат: «Ожог 78% поверхности, 9 рёбер раздроблено, как и нос, подбородок, щека, левое колено и левое плечо. На лице 60 рваных ран. Грудина раздавлена. Сердце сместилось в правую сторону грудной клетки…»

До того как Хьюз создал XF-11 для ВВС США, он побил множество мировых рекордов. Один из таких рекордов великолепно показан в этом фильме. В 1939 году на моноплане «Silver bullet» («Серебряная пуля») Ховард Хьюз установил рекорд скорости для поршневых самолётов — 556 км/ч, раскрутив свой двигатель до 1000 л. с.

Теперь мы дошли до причины, почему Ховард Хьюз вошёл в историю как один из самых одиозных и популярных людей 20 века. Прежде всего он знаменит тем, что построил самый большой самолёт в истории авиации «Н-4 Геркулес», являющимся таковым и поныне. Отсюда и судебные разбирательства. Компания «Хьюз Эйркрафт» выйграла тендр на строительство Геркулеса и получила огромные инвестиции. Этот самолёт строился во время Второй Мировой войны, но был готов уже после неё.

Хьюзу постоянно мешали правительственные чиновники, конкуренты. Одним из таких конкурентов была PanAmerican Airlines (PanAm). В фильме генерального директора этой компании играет Алек Болдуин. Из-за всех проблем связанных с проблемами реализации своих идей, Ховард Хьюз идёт на амбициозный поступок — он совершает самую дорогую сделку в истории и выкупает авиалинию. Это даёт ему серьёзное преимущество для строительства громадного самолёта. И более того Ховард Хьюз становится самым молодым владельцем авиакомпании в истории.

«Н-4 Геркулес» был известен под названием «Еловая гусыня». Так называли его завистники, так любили называть его в Советском Союзе. Но ведь за этим самолётом стоит один человек, «человек ставший легендой». Именно Ховард Хьюз первым предложил перевозить на самолётах не только людей, но и военную технику. Взлетев всего один раз и пролетев 914 м на высоте 24 м, этот самолёт вошёл в историю, как и его создатель. «Н-4 Геркулес» самый знаменитый проект в авиастроении.

Ховард Хьюз запомнился как и серьёзный деятель киноиндустрии. Этому посвящена первая часть фильма. Владелец собственной кинокомпании снял самый дорогой фильм того времени, с треском провалившийся из-за громадных вложений самого Хьюза.

Немалая часть фильма показывает психическое состояние главного героя. Из-за огромного количества травм Ховард Хьюз был параноиком. Параноик, который помешан на своих идеях и мечтах. Поэтому в обществе все считали его немного странным, в том числе и пресса.

Фильм заканчивается большим успехом. И фразой «Дорога в будущее». В реальности будущее было кошмарным. Но он всё равно достиг своей последней цели, стал самым богатым человеком и первым официальным миллиардером.

Хочется закончить примерной фразой из документального фильма National Geographic: « Если бы Ховард Хьюз жил в наше время, при гораздо развитой медицине, то он вошёл бы в историю, как самый гениальный авиаконструктор».

10 из 10

30-е годы прошлого века можно назвать периодом надежд для Соединенных Штатов. Позади осталась пятилетка жесточайшего финансового спада, удушающей «Великой депрессии». Страна постепенно поднималась на ноги, опираясь на проводимые президентом Рузвельтом экономические и социальные реформы. Американцам, и так склонным к обожествлению успеха, как никогда хотелось видеть наглядный пример самой возможности его достижения здесь и сейчас. Отсюда и расцвет кинематографа как идеального средства подмены реального, обремененного каждодневными заботами существования, миром грез, где по мановению волшебной палочки сбываются самые сладкие грезы. Голливудские холмы превратились в суррогат древнегреческого Олимпа с населяющими его богами — изысканными и благородными кинозвездами. Осознание той власти, которую дает экран кинотеатра, привело к стремительному обогащению студийных боссов и продюсеров. Но в один прекрасный день в этот узкий круг олигархов от синематографа буквально влетел молодой и дерзкий безумец, для которого кино было не только и не столько источником дохода (да и по определению не мог быть беден этот наследник изобретателя буровой установки), но и возможностью воплотить в жизнь самые немыслимые мечты. Этого наглеца звали Говард Хьюз, и все мечты его были связаны с небом.

И перед ним открылись врата в рай… Дорогие рестораны, дорогие машины, дорогие женщины. Он все полюбил сразу, он сам стал всеобщим любимцем. Его боготворил и простой народ, в отличие от «человека-конвейера» Форда или «разжигателя газетных войн» Херста, ведь Хьюз стал архетипом безкорыстного мечтателя, американского Икара, что вполне укладывалось в тогда еще восторженное поклонение перед авиацией и человеком за штурвалом самолета — Авиатором. А еще он «делал кино». И Говард своих поклонников не разочаровывал, активно подбрасывая дровишек в огонь своими многочисленными романами с самыми прекрасными и прославленными актрисами своего времени. Их привлекала его обаяние, увлеченность, способность предугадывать и удовлетворять их желания. Притчей во языцах стала переходящая все границы эксцентричность Хьюза. Даже зависть, которую испытывали к нему конкуренты по авиационному и кинобизнесу, только способствовали иконизации образа этого сверхуспешного человека.

Своим фильмом Мартин Скорсезе вовсе не стремился разрушить такую систему представлений о Хьюзе. Напротив, сюжет не охватывает наиболее мрачные отрезок жизни миллиардера — последние годы, сопровождаемые дальнейшим развитием психического расстройства и затворничеством как следствием этого расстройства. Тем не менее возникновению этой болезни в картине уделено столь значительное внимание, что к съемкам даже привлекался один из ведущих американских психиатров Джеффри Шварц. Поскольку при жизни Хьюзу так и не был поставлен точный диагноз, Шварц на основании задокументированных симптомов сделал вывод, что магнат страдал обсессивно-компульсивым расстройством — проще говоря, одолевавшими его время от времени навязчивыми мыслями. Последствием их возникновения становится надуманная тревога и бессмысленные действия. Так, Хьюзу повсюду мерещились бактерии, поэтому свою жизнь отшельника он рассматривал как форму карантина. Не столь длительное, как под конец жизни, но не менее красноречивое затворничество в течение нескольких месяцев 1947 года и показано в фильме.

По сути дела психические проблемы Хьюза в фильме становятся единственной серъезной преградой для осуществления его амбициозных планов. Происки конкурентов, недостаток ресурсов — это не проблемы для нашего героя, идет ли речь о том, чтобы поднять в воздух наибольшее количество самолетов для съемки воздушного боя, превысить поставленный в то время рекорд скорости или запустить самый большой самолет на тот период (конец 40-х), символично нареченный «Геркулес». В конце же Хьюз подумывает об освоении совершенно новой области самолетостроения — реактивной авиации, становясь, таким образом, одним из проводников человечества по «дороге будущего» в наше, уже немыслимое без этих ревущих громадин, время.

Скандальные любовные похождения Авиатора на земле становятся своебразным продолжениям его небесных приключений — Говарду хочется переживать ощущение полета постоянно. Прославился Хьюз не так количеством своих амурных связей (кто уже помнит тех малолетних старлеток), а громкими именами некоторых своих пассий (имеются в виду, конечно, Кэтрин Хэпберн и Ава Гарднер). Смотришь на этот блестящий мир премъер, красных дорожек и вспышек фотоаппаратов — и понимаешь, что именно в то время зарождался Его Величество Гламур (возможно, не случайно очередную подружку Хьюза, сопровождающую его на грандиозной презентации фильма «Ангелы ада», у Скорсезе играет Гвен Стефани).

Так что, фильм многогранен, как и жизнь его главного героя. Он не лишен тяжеловесности, в чем Скорсезе сильно упрекали и за «Банды Нью-Йорка», и может быть интересен далеко не каждому зрителю (особенно нашему соотечественнику). Тем не менее это не просто очередная история сценариста Джона Логана о «руках, построивших Америку». Хьюз предстает живым человеком, целеустремленным и сомневающимся, хладнокровным и обуреваемым страстями. Пусть он чудак, но на таких, как он, мир и держится. Заслуга в этом не только Скорсезе, который разглядел все эти качества в Леонардо ДиКаприо, но и, конечно, самого Леонардо, воплотившего их на экране и в очередной раз утершего нос всем, кто еще сомневался в его актерских способностях. Изысканно прекрасна Кейт Бланшетт, триумфально исполнившая роль Кэтрин Хэпберн и сумевшая ухватить все черты и привычки своей героини (аристократические манеры кинодивы, ее любовь к спорту, приверженность брючным костюмам и суфражизму). На фоне такого яркой игры несколько затерялась другая женская партия — Авы Гарднер в исполнении Кейт Бекинсейл, в отведенное ей экранное время, тем не менее, выглядевшей весьма достойно. В ролях поменьше также «знакомые все лица»: Алек Болдуин и Алан Алда, сыгравшие антагонистов Хьюза (соответственно президента компании «Пан Америка» Хуана Триппа и сенатора Ральфа Оуэна Брюстера, пытающегося привлечь Хьюза к ответственности за растрату государственных средств), Джон Си Рэйли и Дэнни Хьюстон (первый сыграл ассистента Хьюза Ноа Дитриха, второй — его партнера в компании «Хьюз Айркрафт» Джека Фрая), уже упомянутая Гвен Стефани, и даже Джуд Лоу в ярком камео исполнил роль кинозвезды Эррола Флинна.

Примечательна операторская робота: Роберт Ричардсон оценил возможности последующей цифровой обработке отснятого материала, вследствие чего мы можем видеть историю Хьюза в разном цвете. Сцены, действие которых происходит до 1938 года, вызывают в памяти воспоминания о черно-белых фильмах, в последствии подвергшихся колоризации. Ближе к финалу история в прямом смысле приобретает новые краски и становится привычной современному зрителю. В музыкальном оформлении использованы в основном композиции 30—40-х годов (Гленна Миллера, Бенни Гудмена, Бинга Кросби и других классиков джаза) в обработке Говарда Шора. Мастерски выполненный монтаж Тельмы Шунмейкер подчеркивает драматизм сюжета и сложный психологический портрет главного героя.

Сочетания художественного мастерства одного из лучших режиссеров современности и всей съемочной группы с новейшими достижениями кинематографических технологий позволили создать масштабную, но не совершенную в силу своей чрезмерности историю о Мечтателе.

«Когда я вырасту, я полечу на самом быстром самолёте, сниму самые громкие фильмы, и буду самым богатым человеком в мире…» (с)

Собственно говоря, человек, сказавший эти слова, выполнил все эти обещания, и более того, он сделал даже больше. Гораздо больше. В 25 лет он снял свой первый фильм, общий бюджет которого составил около четырёх миллионов долларов(!). В жизни у него было три страсти: авиация, кинематограф и женщины. Он человек-легенда, который свёл этот мир с ума, и в итоге и сошёл с него сам. Он — Говард Хьюз!

Всегда, когда я начинаю смотреть очередной фильм Скорсезе, я уже заранее знаю, что это будет очередной шедевр. Мартин не может иначе. Я полюбил этого замечательного режиссёра давно, будучи совсем ребёнком. Я посмотрел фильм «Славные парни» и с тех пор пошло-поехало… Я был заворожен, опьянен, захвачен фильмами Скорсезе.

Впервые я увидел «Авиатора» в13 лет. Имя Говарда Хьюза мне мало о чём говорило. Но фильм Скорсезе просто напросто открыл для меня путь в мир замечательных мир 20-х, 30х, годов. Я был восхищён красотой этого фильма, его атмосферой, и мне захотелось побольше узнать о Говарде Хьюзе, Кэтрин Хепберн, Аве Гарднер и многих других личностях, показанных в картине. И тогда я начал своё знакомство с этим удивительным миром. Я читал книги, смотрел старые фильмы. А всё это благодаря «Авиатору» Мартина Скорсезе. Недаром всё-таки говорят, что кинематограф — это искусство управления массами. Иногда оно направляет человека в плохую сторону, а иногда, как в моём случае, в хорошую.

Но кто же на самом деле был Говард Хьюз? Мы видим его, и историю его жизни глазами Мартина Скорсезе. Конечно же, многие факты опущены. Вокруг жизни Говарда было гораздо больше интриг, чем показывает Мартин. Он был не раз замечен в сексуальной связи с мужчинами, с девушками, далеко не достигшими совершеннолетия. Он активно лез во власть, подкупая чиновником. И шизофрения была у него развита гораздо сильнее, нежели чем показано в картине. И я думаю, что если бы Скорсезе был продюсером, то он бы, несомненно, вставил все эти факты в картину. Но продюсеры картины были вынуждены думать о рейтинге и всякой подобной чепухе, хотя, что касается меня, то я думаю, что если уж снимаете фильм о таком гении, как Хьюз, то осветите нам все стороны его жизни. Но тут уж ничего не поделать. Сценарист Джон Логан решил показать нам Хьюза в первую очередь как человека, который всем сердцем любил авиацию и кинематограф. В принципе это не плохо, т. к. мы видим Хьюза в большей степени героем.

На мой взгляд, в фильме разделён на две части. Первая часть — Говард молодой амбициозный парень. Вторая — всё также амбициозен, но в нём уже проснулось безумие.
И переходный момент между этими двумя частями, наступает тогда, когда Кэтрин Хепберн говорит Говарду, что они больше не могут быть вместе. Вот тогда мы видим, что в нём откровенно просыпается некое безумие. Хотя бы взять ту сцену, когда он сжигает всю свою одежду. И я хотел бы рассмотреть каждую из этих частей поподробнее.

Часть I

Говард Хьюз. Амбиции. Энтузиазм. Целенаправленность.

Фильм начинается с того, что мы видим маленького мальчика, который стоит в тазике с водой, его моет мама, и буква за буквой они повторяют это слово, которое можно сказать, свело впоследствии Хьюза с катушек окончательно: к-а-р-а-н-т-и-н.

И вот уже в следующей сцене перед нами стоит молодой человек, лет 20, приятной наружности и с непримиримым блеском в глазах. Его имя известно всем и каждому, кто смотрит эту картину в данный момент — Говард Хьюз. Он снимает свою первую картину, которая была не просто так названа эпической «Ангелы Ада».

Говард хочет, чтобы всё было идеально. Причём не только в фильме, но в жизни. Он везде стремится к некому совершенству, неоднократно переснимая свой фильм из-за того, что видит в фильме что-то не совсем то, что он хочет. Он меняет девушек одну за другой. Причём каждая последующая лучше предыдущей. Этот человек увлекается авиацией. В нём совмещаются совсем несовместные вещи: творческое начало, техническое мышление, и умение владеть бизнесом. Боже мой, да он просто гений! Но уже в том раннем возрасте мы видим, что в нём есть некие недостатки. Например, он немного глуховат, нервозен, но его обаяние, и талант затмевает все эти мелочи. Вскоре он встречает восходящую актрису Кэтрин Хепберн. У них бурный роман, и вроде бы Говард уже любит её, но, увы и ах, всё кончено. Двум таким знаменитым людям очень сложно быть вместе. Вот тогда Говард и начинает сходить с ума…

Часть II

Говард Хьюз. Амбиции. Безумие. Шизофрения.

Вторя часть фильма показывает нам уже абсолютно другого Хьюза. У него всё чаще случаются нервные срывы. Он перестаёт следить за модой. В отличие от первой части, его костюмы становятся абсолютно нелепыми и обвисшими. Но всё равно он остаётся верен одной вещи, которая составляет основу его жизни — авиация. Ни кинематограф, ни женщины выходят на первый план, а именно авиация. Он верит в то, что его новоиспечённый самолёт «Геркулес» всё-таки взлетит. И главное, он всегда думает о завтрашнем дне, но при этом он никогда не забывает и о сегодняшнем.


Я думаю, сейчас я никому не открою Америку, сказав, что Хьюз в исполнении Леонардо ДиКаприо бесподобен. ДиКаприо полностью вложился в роль. Смотря на него в этой роли, я испытываю неописуемый восторг, т. к. у меня такое ощущение, что роль под него написана. Каждому его слову, каждому жесту, каждому действия я верил. Это превосходно. А то, как он произносит фразу «дорога в будущее…» меня просто заставляет расплакаться, но при этом ощущать какую-то надежду.

В фильме замечательная музыка, отличные декорации, прекрасный актёрский состав, и замечательный оператор Роберт Ричардсон, благодаря которому, мы как будто являемся не просто частью фильма, а частью самого Говарда Хьюза.

Я очень расстроился, узнав, что картина не получила Оскара ни за режиссуру, ни за лучшую мужскую роль в исполнении Леонардо. Думаю, что как раз в этих двух номинациях он должен был одержать безоговорочную победу. Но киноакадемия как всегда сделала всё по-своему.

Но, несмотря ни на что, «Авиатор» для меня является одним из любимых фильмов, который я с удовольствием пересматриваю как минимум раз в год, и с каждым просмотром я всё больше влюбляюсь(в хорошем смысле слова) в Мартина Скорсезе, Леонардо ДиКаприо и Говарда Хьюза, человека, который, возможно, заставил мир по-другому взглянуть на многие вещи.

Американский миллиардер, кинорежиссёр и авиаконструктор, знаменитый плейбой и земельный магнат Говард Робард Хьюз, он же Говард Хьюз-младший, является знатной и громкой фигурой не только для США, но и для всего мира. Вкладывая неимоверные деньги в различные сферы, будь то авиастроение, казино, гостиницы или даже в собственную кинокартину, Хьюз, превратив миллионы отца в миллиарды, благодаря своему почти маниакальному стремлению и упорству, навсегда увековечил своё имя в списках самых влиятельных персон страны.

Спустя 28 лет после его смерти, на большие киноэкраны вышла лента маэстро, одного их самых опытных и любимых дирижёров кинематографа — самого Мартина Скорсезе. Рассказать богатую историю легендарного деятеля страны, уложившись в три часа экранного времени — просто не представляется возможным, даже для такого великого режиссёра. Поэтому, Мартин не пытался преподнести на показ всю, наиболее полную биографию Хьюза, а, абстрагировавшись от ненужных фактов, режиссёр акцентировал своё внимание на Говарде как на авиаконструкторе, и окрестил своё биографическое полотно грандиозно и с уверенным размахом — «Авиатор».

Скорсезе начинает своё повествование с детских лет Хьюза и пытается только затронуть истинные, начальные зарождения странного поведения будущего миллиардера. Эти малые зерна начнут ещё разбухать со временем, и тут уже Говард предстаёт в образе неугомонного молодого режиссёра. Вращаясь словно волчок на площадке для съёмок, раздавая бесконечные указания и чуть ли не срывая горло криком из-за того, что какие-либо события на площадке идут не так, как бы ему хотелось, можно позавидовать Хьюзу его прыткости и умению держать всех подчиненных под строгим контролем. А сильный, жёсткий характер в такие молодые годы, уже говорит о том, что перед нами человек, который не остановится ни перед чем, и будет добиваться реализации, оживления своих крепко засевших в голове мыслей и идей, которые откроют новые горизонты в техническом прогрессе.

Искусно передавая шик и изящества 30—40-х годов прошлого столетия, режиссёр, не отходя от своего биографического повествования, пытается вскользь, но отхватить кусочек легендарной эпохи становления и развития классического Голливуда. Шикарные дорогие автомобили, блестящие, как с иголочки, костюмы и платья, дорогие рестораны с безупречными музыкальными номерами — всё это проносится под аплодисменты и овации рядом с Говардом Хьюзом, а ослепительными вспышками фотокамер, Скорсезе будто сам, не упуская ни малейшей детали, пытается запечатлеть в памяти те золотые годы манящего Голливуда.

Но, плавно вовлекая Хьюза в авиацию, режиссёр почти с неохотой оставляет в стороне Голливуд или же сам Хьюз, не спеша, но настойчиво, направляет Мартина на главную тему биографического эпика, а именно, на авиацию. Конечно, на всём протяжении картины, как и в жизни самого Говарда, будут мелькать знатные, очаровательной красоты актрисы, и, сменяя друг друга, словно по цепочке, Джин Харлоу, Кэтрин Хепберн и Ава Гарднер, оставят заметные следы, как в личной, так и в творческой жизни миллиардера. И переключаясь на безудержное и значимое для истории стремление к самолетам, авиации и манящей мечте Хьюза подняться ввысь в облака, Мартину удаётся глубже раскрыть все стороны легендарной личности, его победы и поражения в борьбе за право быть первым в воздушных просторах.

Не боясь подробнее остановиться на внутренних проблемах Говарда, режиссёра можно даже осудить в неровности повествования. Но и в реальной жизни миллиардера, как и в любой жизни знаменитой личности, не могут быть только одни увлекательные победы и горькие поражения, эмоционально играющие на зрителе. Есть спады и подъёмы, удачи и ненастья, опустошения и поиски собственного места в этой нешуточной гонке за первенство. Интегрирующая болезнь Хьюза может вызвать улыбку, недоумение и жалость к этой сложной и противоречивой личности, но нет идеальных людей, и миллиардер никогда таким и не был, поэтому Говард в картине Скорсезе предстаёт максимально правдоподобным и реалистичным.

Леонардо ДиКаприо после этого фильма навсегда смог сбросить клеймо слащавого мальчика, и нет уже ни Джека Доусана ни Амстердама, а только сложная в своей противоречивости и упорстве фигура миллиардера, испившего за свои годы все прихоти судьбы. Но и роли второго плана в лицах Кейт Бекинсейл, Джона С. Рейли и Алека Болдуина не могут ускользнуть из внимания, а Кейт Бланшетт в роли легендарной Кэтрин Хепберн и любовницы Хьюза, была удостоена заветного «Оскара».

Мартин Скорсезе очень грамотно смог рассказать историю Говарда Хьюза, воспроизводя нужные, для раскрытия вклада миллиардера в авиацию, моменты биографии, режиссёр оставил в стороне и политические возмущения по вопросу ядерных испытаний, и косвенное, а может быть прямое значение Хьюза в Уотергейтском скандале, и его прибыльные вклады в гостиницы, земли и казино.

Восхваляясь, но и в то же время, чуть жалея авиаконструктора, безудержного магната и когда-то знатного плейбоя, Мартин не ставит точку в своей истории. Изящно и неторопливо, рукой профессионального мастера, он творит на экране историю и отдаёт должное влиянию Хьюза на ту эпоху и грядущее будущее, то будущее, в котором мы и по сей день живём.

Разве может что-то значить тема, бюджет и продолжительность, когда кино берутся снимать действительно талантливые люди? А Мартин Скорсезе из их числа.

Да, «Авиатор» длится более трёх часов, тем самым уменьшая желание его увидеть, даже зная способности Скорсезе и ДиКаприо. Продолжительность фильма стала основной причиной для критики, что лично меня только поразило — отличный фильм всегда идёт мало, и это не причина для того, чтобы из-за этого ставить незаслуженно низкие оценки всей ленте.

К великому сожалению, далеко не каждый достойный человек удостоился того, чтобы о нём узнали путём экранизации его биографии. О Говарде Хьюзе я не знал ровным счётом ничего, а вот теперь он стал одним из примеров для меня. Такие люди, как он, рождаются очень и очень редко. Страдая психическими расстройствами (в чём ему «помогла» мать»), Говард обладал редчайшей целеустремлённостью, трудолюбием, расчетливостью, изобретательностью и постоянной тягой к новым открытиям. Пусть этому в немалой степени способствовало его психическое состояние. Он не останавливался на достигнутых успехах — что для кого-то было потолком, для него стало очередной ступенью, за которой следовала ещё более высокая ступень. Вся его эксцентричность, выраженная в огромных тратах на фильмы, женщин, самолёты была только одной стороной монеты, которую перевешивала другая — Говард сделал для человечества куда больше, чем какой-нибудь нефтяной миллионер, живущий в относительной скромности.

О его жизни узнаешь с восхищением и интересом, что думать о времени излишне. «Авиатор» был снят с размахом, который был необходим. Автомобили, самолёты, костюмы, огромная массовка — на всём этом не скупились, как и на актёрах. Леонардо ДиКаприо шикарно смотрелся в роли Хьюза, на втором плане также был невероятно хорош Алек Болдуин, а ведь помимо них играли Кейт Бланшетт, Кейт Бекинсейл, Уиллем Дефо, Джуд Лоу!

Постарался наиболее сжато выразить всё своё восхищение, при этом сознательно не обращаю внимание на иные, не менее значимые детали картины, которую нужно посмотреть хоть раз, не принимая во внимание её продолжительность.

10 из 10

После просмотра такого кино, как «Авиатор», можно думать о нем что угодно, но только в хорошем смысле. И не верится, что такая трехчасовая биографическая драма с таким актерским составом стоила «каких-то 110 млн.$". И в Голливуде не так уж много фильмов, которые могут сравниться с данной работой Мартина Скорсезе, как по зрелищности, так и по своей сюжетной основе. История жизни американского миллиардера Говарда Хюьза, который умудрялся изменять все, за что брался, и при этом постоянно жить своими мечтами, и трагична, и чрезвычайно привлекательна. Фобии и помешательства эксцентричного богача, который, тем не менее, развлекался вложением космических по тем меркам сумм в авиастроение и кино-индустрию, не мешали ему быть любимцем женщин и почти что национальным героем.

После «Авиатора» у меня поменялось отношение к исполнителю главной роли. С Леонардо Ди Каприо и до этого были превосходные фильмы, но именно с 2004 года он наконец перестал выглядеть как «звездный мальчик», и ролью Говарда Хьюза показал зрителям, что может сыграть кого и как угодно. За три часа он непривычно мало улыбается и, несмотря на то, что на момент съемок ему еще нет тридцати, выглядит необычайно серьезным человеком, которым, к тому же, овладевает помешательство. Самолеты, кино, деньги, — казалось бы, вот, во что он верит больше всего на свете, и чему посвятил свою жизнь. Но постепенно становится ясно, что мечта построить самый большой авиалайнер «Геркулес» для него важнее вообще всего, что есть. А с точки зрения любого обычного человека, у Говарда Хьюза есть все!

На протяжении 163 минут персонаж Ди Каприо не перестает удивлять своим поведением, то преподнося себя как гениального конструктора и бизнесмена, то как почти что истеричного ребенка, которому кажется, что весь мир, во благо которого он работает по 24 часа в сутки, ополчился против него. И все это происходит на фоне беспрецедентных ретро-декораций и замечательного актерского состава (Кейт Бланшет, Алек Болдуин, Кейт Бекинсел, Иен Хольм, Джуд Лоу, Гвен Стефани). Размах происходящего поражает, и не раз — более чем достоверные модели самолетов, имитация съемок кино в воздухе, огромные кино-студии, рестораны и прочие атрибуты 1930—40-хх. И каждая деталь, каждая мелочь подобрана настолько тщательно, что результирующая картинка остановилась совсем недалеко от определения «шедевр».

К чему можно придраться в столь красивой и масштабной драме режиссера Скорсезе? Разумеется, не всем Ди Каприо нравится как актер, кому-то не по душе биографические эпики, а кому-то просто не интересно то, что происходило в 30-х 20 века. Однако, по сравнению с той же совместной работой режиссера и актера «Банды Нью-Йорка», «Авиатор» кажется огромным шагом вперед. Опять же, как в плане визуального ряда, зрелищности, так и в раскрытии личности главного персонажа. А теперь представьте, что калифорнийские пожары все-таки уничтожили бы декорации 110 млн.$ фильма одного из лучших голливудских режиссеров, и возможно, мы бы никогда не увидели кино-биографию Говарда Хьюза. Так вот, после просмотра «Авиатора» представить такое никак не получается!

На мой взгляд — превосходная голливудская ретро-драма и пока что лучшая совместная работа Скорсезе — Ди Каприо.

Замечательный фильм, который получил 11 номинаций на Оскар и стал обладателем 5 золотых статуэток. Кому-то фильм может показаться занудным, слишком затянутым, да даже просто неинтересным, но на мой взгляд это один из лучших фильмов в истории.

Актёрская игра:

Я вот всё думаю, в каком из трёх фильмов Мартина Скорсезе ДиКаприо лучше всего сыграл. «Банды Нью-Йорка» сразу отпадает. Там его полностью затмил Дэниэл Де-Льюис. Остаётся «Авиатор» и «Отступники». Сложно сравнивать роли Хьюза и Костигана, но факт остаётся фактом, что роль Хьюза была намного сложнее, по мимике героя, по его характеру, тому, что он к концу своей жизни практически сошёл с ума. Думаю, роль ДиКаприо полностью удалась. Заслуженно получил «Золотой глобус», за лучшую мужскую роль, и номинацию на Оскар в той же категории. А уж эти подёргивания скул лица Хьюза удались на славу. В общем, высший балл его игре.

Сценарий:

Я вообще до просмотра этого фильма практически ничего не знал о жизни Ховарда Хьюза, о его фильмах. Сюжет получился очень интересный. Не знаю, насколько он достоверен с настоящей жизнью Ховарда, но думаю что достоверно. Особенно, что касается съёмок фильма «Ангела ада». Сам этот фильм я посмотрел после «Авиатора», потом посмотрел «Лицо со шрамом», тоже Ховарда Хьюза. В общем, открыл для себя нового режиссёра. Вообще, насколько я знаю, этот фильм был снят к столетию Ховарда Хьюза, но, к сожалению, вышел на год раньше. В общем, достойный фильм к юбилею.

Режиссура:

Опять же трудно выбрать лучшей фильм Скорсезе, снятый в тандеме ДиКаприо-Скорсезе. Но я думаю, что в плане режиссёрской работе, лучший фильм, это «Банды Нью-Йорка». Но учитывая, что это совершенно разные фильмы, то я не стану их сравнивать. Вообще это не характерный фильм для Скорсезе. Тут нет ни одного убитого главного героя, в отличии от прошлых, да и последующих его работ. Но учитывая, что это всё же биографический фильм, то ему всё удалось на славу. А уж кадр, когда, где-то на 45 минуте фильма, когда самолёт Хьюза падает в поле, вообще завораживает.

В общем, на мой взгляд, получился один из лучших биографических фильмов… Да что там, один из лучших фильмов вообще, но советовать я его никому не стану, хотя бы по той причине, что этот фильм для определённого круга людей. Например, при просмотре практически всем моим друзьям фильм очень не понравился. Он показался им очень занудным, затянутым, неинтересны, да и к тому же там ещё ДиКаприо играет, которому привязалось неприятное клеймо после «Титаника». Этот фильм может понравится одному человеку из десяти. Я очень рад, что я являюсь таким человеком.

На мой взгляд, фильм идеальный по всем показателям, поэтому я ставлю соответствующую оценку:

10 из 10

По масштабности это один из самых грандиозных биографических фильмов. Стомиллионный бюджет в сочетании с талантливой режиссурой Скорсезе и окологениальной игрой ДиКаприо превращают ленту в эпическое путешествие по основным событиям из жизни всеобщего любимчика Америки, Говарда Хьюза. Мало кто может судить насколько верно отражена биография Хьюза, поэтому буду оценивать кинематографичность и смотрибельность картины.

Прежде всего, «Авиатор» это фильм неописуемой красоты. Яркие и красочные цвета, красивый интерьер того времени, дорогостоящие костюмы. Всё это и многое другое радует глаз. Плюс ко всему обилие раритетной музыки. Тем самым Скорсезе удалось великолепно передать атмосферу. Будто живешь в 30—40х годах.

Чуть ни ли три часа всё вертится вокруг Говарда Хьюза, в исполнении ДиКаприо. Да можно сказать это театр одного актёра, зато какого (!). У него и до «Титаника» и после были замечательные роли. Кто бы что не говорил, он талантлив от природы. И на мой взгляд именно в сотрудничестве со Скорсезе ДиКаприо в полной мере раскрылся и показал бесподобную актерскую игру, достойную самого Де Ниро (!), прежнего фаворита Скорсезе.

Уж не знаю, насколько верно передан образ Хьюза (в некоторых источниках я читал, что он вообще был наркоманом), но вот именно его «заскоки» для меня стали источником ни с чем не сравнимого эстетического удовольствия. Очень многим фильм показался нудным. И не буду с ними спорить, это дело вкуса. Лично мне каждая минута далась с легкостью и интересом. Особенно я приходил в восторг когда Говарда «переклинивало». Каждый его «задвиг» стоит отдельного внимания.

Дикий чистюля. Мыл руки так, будто запачкал их в краске. А когда не смог открыть дверь из-за того что полотенце закончилось, я пришел в экстаз. А обыск дома ФБР-цами сравним с вселенским апокалипсисом, т. к. «они топтались и трогали всё руками». Забавным выглядит тот факт, что при всем при этом, Хьюз уходя в бесконечные депрессии, не мылся и, живя в одной комнате, вел по сути свинский образ жизни. Странные, на его взгляд люди, настолько напрягали, что Говард впадал в приступ непонятно чего, психовал как сумасшедший. Можно перечислить еще много его «особенностей», но думаю и так достаточно.

А всё это написал к тому, что порой мне самому неприятно трогать ручки в общественных местах, или когда на меня непонятно с какого перепуга «зырят» по три часа. Словом, я нашел много того, что присуще мне самому, хоть и не в такой крайней форме, естественно. Именно поэтому фильм понравился, и смотрелся с большим интересом.

К недостаткам можно отнести разве что излишнюю затянутость.

8,7 из 10

Если фильм и на любителя, то любители — смотрите!

Бывает такое, что любимое дело становится смыслом жизни. Ты тратишь всё время на реализацию своих планов, мечтаний, отдаёшь всего себя работе, стараешься пожинать абсолютно все плоды своего труда и.. . забываешь про реальность. Постепенно отстраняешься от неё, становишься нервным, чудаковатым, эксцентричным. Тебе уже трудно, а порой просто невыносимо жить обычной жизнью, ведь для тебя жизнь — твоя работа, воплощение твоих идей.

Такова история Говарда Хьюза, американского инженера и промышленника, которую рассказывает зрителю Мартин Скорсезе в своём «Авиаторе». Главный герой фильма всю свою жизнь стремился достичь большего и лучшего, стремился быть во всём первым. Самый дорогой и масштабный голливудский фильм, самый быстрый самолёт, самое большое воздушное судно и т. д. Говард Хьюз старался добиться всего, чего может, старался везде быть в центре внимания и сам того не желая давил тех, кто рядом, задавливал их стремления и желания. Научившись летать в облаках, главный герой так и не научился никогда чувствовать себя в своей тарелке, имея под ногами твёрдую земную опору.

Приверженность делу Хьюза постепенно перерождается в маниакальное стремление добиться победы и как следствие выливается в расстройство внутреннего мира героя, нарушение его психики. Теперь важной частью жизненного уклада становятся привычки. Привычки, своей эксцентричностью соединяющие Хьюза с реальным миром, те самые 12 горошин, держащие в равновесии такой хрупкий мир человека таких больших возможностей и соответствующих желаний. Но чем больше проходит время, тем больше привычки преображаются в чудачества, которые постепенно становятся заменой обычности жизненного уклада, оказывая всё больше влияния на характер и поведение Хьюза. И возникающий порой в голове главного героя вопрос «а не безумен ли я?» так и не находит реального воплощения своего ответа.

Акцентируя внимание на самых ярких и судьбоносных моментах жизни Хьюза, Скорсезе в итоге оставляет его историю незаконченной. И в этом на мой взгляд кроется один из недочётов картины. Почти три часа повествования в итоге не приводят ни к чему, что в полной мере можно было бы назвать концом. Главный герой остаётся наедине со своим расстройством, которое теперь стараются скрывать ото всех, и остаётся непонятным, что ждёт его в будущем. Конечно можно открыть какой-нибудь справочник и прочитать, чем заканчивается жизненный путь Говарда Хьюза, но хочется увидеть завершённость его истории и на экране.

Детальное оформление «Авиатора» на высоте (не зря на него создателями было потрачено более ста миллионов долларов). Но из-за такой проработки декораций, костюмов и т. п. порой происходит чересчур сильное погружение в эпоху, рассеивающее внимание, которое по идее должно быть сосредоточено на главном герое, его поступках и влечениях. Однако наравне вместе с поведением Хьюза глаз порой цепляет убранство его кабинета, соскальзывает на людей, присутствующих на приёме и теряет главного героя среди его окружения.

Все актёры, принимающие участие в фильме, хороши в образе, но скорее в контексте эпохи, чем в контексте самого фильма, в контексте драмы судеб. Однако основным достоинством актёрского состава (кроме наличия большого количества известных лиц), является его гармоничность. Все герои прекрасно смотрятся на экране, вписываясь в эпоху так, как будто всегда в ней и жили. Конечно большей частью обращают на себя внимание Леонардо ДиКаприо и Кейт Бланшетт, создавшие самые яркие экранные образы. Но и других актёров нельзя обойти вниманием, хотя их персонажи не настолько выделяются. Алек Болдуин, Джуд Лоу, Кейт Бекинсейл, Иэн Холм, даже Гвен Стефани в небольшой роли — все они в той или иной мере принимают участие в воссоздании того времени, когда жил Говард Хьюз.

По голливудски эстетичное кино, снятое в рамках жанровых традиций, но с примесью скорсезовского восприятия истории — так можно охарактеризовать «Авиатор». Режиссёр постарался следовать классическим канонам, практически не привнося в фильм каких-то оригинальных деталей. И возможно именно из-за этого в итоге у Скорсезе не получилось на выходе создать проект, который можно было бы назвать одним из лучших его фильмов. Конечно, по впечатлениям, возникающим после просмотра, «Авиатор», боровшийся за «Оскар» в номинации «Лучший фильм», смотрится намного лучше, чем выигравшие позднее эту премию «Миллионер из трущоб» и «Повелитель бури». Однако довольно легко убедиться, что данная кинолента всё же заметно уступает более поздним скорсезовским «Отступникам» и «Острову проклятых», в которых режиссёр не был столь связан рамками реальной истории.

«Говард, ты уверен? Не хочешь подумать 5 минут? — Нет! У меня сейчас журавль в руках и я не упущу его!»

7,5 из 10.

ДиКаприо всегда любил сниматься в биографических фильмах, объясняя это тем, что нет ничего интересней реальной истории про реального человека, и надо признать, здесь он прав на все 100%. Скорсезе в свою очередь, всегда любил снимать фильмы про людей, человеческие судьбы, характер, и вне зависимости от того, реальные они или нет, Мартин умел в каждом своем фильме сделать своих персонажей живыми, что дано далеко не каждому. А теперь представьте, что эти два человека, каждый из которых в своем деле достиг определенного успеха, объединились. Если вам это трудно сделать, то просто посмотрите фильм «Авиатор», ничего лучше тут не предложишь.

Теперь коротко о фильме.

Скажу честно, первый раз мне этот фильм вообще не понравился. Я выключил его где-то на половине. Бывает такое, что ожидаешь одно, а получаешь другое — в данном случае так случилось и со мной. Но, как говорится, любопытство берет свое. Здесь я бы мог написать много слов, делая акцент на том, какой же я был дурак, что не досмотрел этот фильм в первый раз. Но это ни к чему. Скажу лишь то, что лучшего биографического фильма в своей жизни я пока не видел.

История жизни Говарда Хьюза настолько интересна, что даже не верится в существование этого гения, наверное тут снова стоит упомянуть ДиКаприо и Скорсезе. Первый создал незабываемый образ миллиардера-мечтателя, да так, что его номинировали на Оскар, он стал обладателем премии «Золотой Глобус» и получил премию MTV. Разноплановость двух последних наград говорит о том, что Лео на все 100% справился со своей задачей, ведь угодить молодежи и более взрослому крылу населения одновременно — очень сложная задача. Второй «виновник успеха» в своем непревзойденном стиле обеспечил этой картине поистине «скорсезовскую» постановку. Порой эмоции переходили все возможные границы, заставляя меня окунуться в умопомрачительную атмосферу полета, это действительно было круто, такое ощущение, что ты сам находишься на месте Говарда Хьюза и управляешь только, что построенным самолетом. Браво Скорсезе за незабываемые ощущения полета!

Идея.

В биографических фильмах это не столь обязательная и ярко выраженная часть, но «Авиатор» не был бы тем, чем он является, без этой очень важной составляющей. Что же нам поведали создатели данного фильма? А все очень просто. Чтобы жить, действительно жить, а не существовать, нужно что-то делать, к чему-то стремиться, во что-то верить или все это одним словом — мечтать. История Говарда Хьюза — это история о том, как мечта спасла человека и сделала из него одного из самых выдающихся людей 20 столетия. Герой ДиКаприо своим упорством доказал, что все можно победить, даже когда вокруг тебя нет ничего кроме денег, а за спиной толпы лживых и корыстных людей, можно прожить свою жизнь так, чтобы на небесах сказали «А ну-ка повтори». Фильм не случайно заканчивается тем, что Говард Хьюз стоит у зеркала и повторяет слова «Дорога в будущее» — он преодолел свой главный недуг, он обрел новую цель, новую мечту, которая и станет для него в дальнейшем новым стимулом для жизни.

10 из 10