Бывший полицейский Брайан О`Коннер вместе с бывалым лихачом Домиником Торетто совсем немного увлеклись жизнью вне закона. После того, как Брайан и Миа Торетто освободили Доминика, они не рискуют долго задерживаться на одном месте, так как являются желанной целью порядком недовольных копов.
Многие ли франшизы успешно доживают до пятой главы? А сколько из них остаются на больших экранах, радуя качеством, бюджетом и звёздным составом? Ну и наконец, во скольких франшизах последующие продолжения в сухую уделывают не только оригинальный фильм, положивший начало всем дальнейшим приключениям, но и вообще все предыдущие вместе взятые? Перед нами как раз именно такой, яркий и редкий, фильм-исключение. И ведь казалось бы его миссия: невыполнима, но режиссёр Джастин Лин со своей отличной командой сумели снять великолепный кино-шедевр на зависть многим!
Вернув огромное количество народа из всех предыдущих частей, собрав таким образом звездную команду кастинга и заодно яркий набор героев-профессионалов, создатели картины сумели выжать из самой франшизы максимум возможностей, дополнив даже минусы предыдущих частей удачным временем развития действия и сногсшибательно-мощным бонусным эпизодом под конец!
Вообще, казалось бы, даже очевидные плюсы про интригующий сюжет о мести жадному бизнесмену и царящей коррупции, звездные имена и профессионально выполненные захватывающие трюки, главной идеей здесь было попросту стравить Дуэйна «Скалу» Джонсона и Вина Дизеля, устроив им крутой поединок и заставив поработать в одной команде съёмочного процесса. Определённо в первую очередь идти надо ради этих двоих! Они умудряются временами быть похожими, как братья-близнецы, и в то же время подать настолько контрастные и разные типажи героев, что за царящим в течении сюжета противостоянием, наблюдать невероятно интересно. Ну а от постоянных взрывов, погонь, крушений и прочих спецэффектов и вовсе оторваться невозможно!
Вин Дизель окончательно закрепил за собой роль ещё одного анти-героя, и в дальнейшем от этой франшизы ему, пожалуй, уже не отвертеться. А ведь не смотря на пятый фильм хочется действительно дальнейших продолжений, благо и предпосылки расставлены и намёки смачно будоражат воображение. Очень хочется верить, что шестому фильму быть! Ну а кроме Дизеля похвалить за участие в пятом фильме хочется всех и каждого, герои придают картине такой харизмы, обаяния и вносят столько действия, что не снилось никаким подобным фильмам, как и всей форсажной франшизе. К тому же действие вновь разворачивается до третьего фильма с регулярными намёками на «Токийский дрифт». Быть может следующим фильмом историю наконец-таки продолжат, а то мы уже две-три картины подряд имеем чистой воды ответвление сюжета в гораздо большей степени, чем последующее раскручивание событий.
Да и с новыми героями повезло, Дуэйн Джонсон и его команда выдали яркую группу настоящих асов своего дела, новенькая полицейская девушка, выбранная в переводчики и напарники, так же прекрасно дополнит историю, ну а злодеи, хоть и весьма шаблонны для подобного фильма, но удались при этом, как следует. Все на своих местах и каждый по полной отрывается, преподнося интересных героев внутри увлекательного действия.
Экшен захватывает, как качеством своей реализации, так и динамичной подачей сцен. Пятый фильм содержит огромное количество напряженных сцен, мощно удерживающих внимание, а так же наполнен пиротехникой по самый верх. В одной из погонь вообще создается ощущение, что идёт нарезка аварий и краш-тестов, настолько часто что-нибудь автомобильное ломается, взрывается, кувыркается в воздухе от удара и получает прочие крайне зрелищные повреждения. Ну, а кульминационная погоня с сейфом и вовсе неотрывно радует глаз да приклеивает с раскрытым ртом к экрану! Настоящий визуальный восторг в бешеном ритме действия и не редком рваном монтаже. Даже странно, что вернувшийся после крайне пластичного и гибкого триквела оператор Стивен Уиндон теперь снимает в агрессивной и резкой манере, более схожей с предыдущей частью и работами Амира Мокри.
Не забыли в этом море экшена и спецэффектов и о сюжетных линиях, благодаря возвращению многих героев, персональное развитие получили очень многие, начиная от жизни героя Мэтта Шульце, заканчивая развитием любовной истории Пола Уокера и Джорданы Брюстер. Ну а другие персонажи, не обременённые личным раскрытием, отжигают в кадре по полной программе потрясающими шутками, большей части которых хочется аплодировать. Фильму повезло не только с интересной историей, крышесносными поворотами сюжета и идейными находками, но и с юмористическим оформлением — так что скучать не придётся. Полноценная крупная доза удовольствия и наслаждения от просмотра пятой, и при этом действительно лучшей, части «Форсажа».
Здесь даже незначительные мелочные недочёты прекрасно скрашиваются сногсшибательным эпизодом посреди финальных титров, так что фильм заслуженно претендует на высший балл и звание лучшего гоночного экшена последних лет! Такого крепкого и захватывающего боевика давно не появлялось на экранах, и пятый «Форсаж» должен по праву обрести заслуженные почести, славу и конечно же достойные сборы. От последних, тем более, зависит наличие последующих частей, а мы имеем именно такое великолепное кино, после которого ещё сильнее хочется продолжения! Лин показал настоящий талант, высшее мастерство и способность снять настоящий шедевр развлекательного экшена! Великолепный драйв, великолепный боевик!
Нужно ли сейчас ещё раз говорить о том, что Форсаж — это своего рода отдельный жанр в современном кино: это территория, полная мускулистых мужских тел, изящных и столь же мощных машин, уносящих всё, вместе с реальностью и незабываемых, искушающих и красивых женщин. Этот коктейль настолько желаем, что, наверное, каждый, представлял себе хоть раз да в нём оказаться. Нажать на педаль, вдохнуть слегка запыленный воздух и почувствовать палящее солнце. Жизнь, полная приключений, ведь это ли не то, ради чего стоило родиться?
Игра.
Как раз тот случай, когда для блестящей игры вовсе не нужно умение произносить пять — шесть предложений с загадочным выражением лица. Когда совсем не важен твой социальный статус и образ жизни. Здесь есть только одно — экшн, только одно умение — слиться со скоростью и полностью ей отдаться, забыв(или наплевав) на всё, абсолютно всё, что вне этого. Кажется, все на съемочной площадке прониклись этим драйвом — погрузится в фантастическую погоню, заранее выигранную и наслаждаться её сладким адреналином. Вин Дизель и Пол Уокер играли так как этого от них ожидали, не скрывая своего довольства тем, что они вновь попали на эту территорию. Будет ли продолжение — неизвестно, поэтому, пришлось играть как в последний раз. А вот Джордана Брюстер в очередной раз стала украшением фильма, да мы все помним, тот первый Форсаж и то, как она сводила нас с ума. Ещё и в помине не было Меган Фокс… Мы хорошо помним эти времена.
Энергия.
Возможно, сюжет совсем не нов. Возможно, потёртые до боли сцены погони мы уже видели в «Угнать за 60 секунд», например, возможно, старые неудачи преследователей где-то в глубине души возродят дежавю, но разве не хочется один раз увидев что-то качественное и хорошее, посмотреть это ещё в более классном исполнении?! Я бы мог легко придираться к сценарию снова и снова, как это случается со многими фильмами, но энергия фильма просто не даёт обращать на это внимание. 130 минут — это то время, когда ты чувствуешь скорость и всё.
И последнее.
Для всех тех, кто приедет на премьеру на машине: старайтесь соблюдать разумную скорость сразу после выхода из зала, ведь это будет так сложно.
«Я не против, чтобы нас было двое таких счастливчиков на западном побережье!»
Что такое премьера одного из самых ожидаемых фильмов года? Во-первых это полный зал, во-вторых это обязательная шоу-программа, в-третьих это атмосфера праздника… Чего можно ожидать от премьеры — фантастической атмосферы перед показом и вздохи разочарования, уныние и проклятия, если фильм не оправдает ожиданий. Но не в случае с Форсажем 5! Первая мысль, появившаяся после просмотра — обязательно надо сходить во второй раз в кино, ибо зрелище того достойно!
На что похоже пятое детище Джастина Лина? На современный мускул кар, до блеска отполированый, с дырками от автоматных очередей в лобовом, заднем и боковых стёклах, с двумя, да что там, с тремя баллонами азотной смеси и с шестью передачами, где вторая и четвёртая слишком долго набирают обороты — что это значит? А то что, начало мы имеем адреналиновое, далее идёт спад, снова «разгон», снова спад и во время «двух последних передач» мы получаем «впрыск закиси азота». Примерно так можно описать хронологию фильма.
Идея собрать в одном фильме всех из каждой части была гениальной. Увидеть Гибсона, Лудакриса, Брюстер, Дизеля и Уокера вместе дорогого стоит! Прибавим к этому адскому коктейлю «Скалу» Джонсона и получим смесь, которую и поджигать не надо, сама собой горит!
О концепции фильма — теперь это не тот Форсаж, который мы видели в первой, второй или третьей части. Это скорее, перелопаченный и улучшенный четвёртый Форсаж. Теперь мы не ездим ради самой езды, только для дела. Перестрелок стало, не то что в два, в три, а то и в четыре раза больше. Вообщем, мы получили адреналиновый боевик с огромным количеством тачек, стрельбой и девушками.
О маленьких недостатках — много пафоса, особенно от Дизеля и Джонсона, им бы с такими пафосными речами солдат на войну отправлять. Гонки, вернее, почти полное их отсутствие. Нет, вы не подумайте, «покатушек» в картине более чем достаточно (в отличии от 4-ой части), но нету именно гонок, стритрейсинга.
Но все эти маленькие недостатки с лихвой окупает концовка фильма, финальная погоня и смачное завершение — бесподобно!
Без колебаний ставлю высший балл, хоть и увидел не классику в форме 1-ой, 2-ой или третьей части, а совсем другое кино.
Тогда в 2001 решили снять неплохой фильм с элементами гоночного драйва, практически полностью слизанный с «На гребне волны». И естественно — абсолютно никто тогда не мог знать, что с этого выйдет главный киносериал про машинки, по части драйва, бесшабашного экшна и дымящихся шин которого — никто и никогда не превзойдёт. Прошло много времени, а «Форсаж» стал уже своего рода брендом, вовсе, залогом качества, шикарного экшна и умопомрачительных погонь, каких не увидишь нигде.
Впрочем, франшиза развивалась в очень долгом направлении (10 лет). Из второго фильма вышел чистый драйв гоночных нелегальных гонок, где герой Уокера предстаёт нам не матёрым копом с волыной, а парнем в джинсах и белой футболке, парнем, который гоняет по ночам, потому что ему нужны деньги. Там же прилагается шикарный саундтрек и в итоге — для кого-то из любителей «Форсажа» это чуть ли не лучший фильм во всей серии. Третий же фильм ровно как и второй практически во всём отличим от двух предыдущих частей, он оригинален, дерзок и увлекателен по-своему, не используя проверенных, беспроигрышных методов — токийский дрифт, атмосфера Токийского гоночного мира — как ни странно, при всём этом у многих эта часть серии стала чуть ли не лучшей за всю трилогию. Четвёртый фильм возвращается к истокам. Но тут мы уже видим матёрого Брайана и распухшего Торрето, которому не мешало бы походить в тренажёрный зал. Много стрельбы, много погонь, много графики и всё меньше настоящих каскадёрских трюков и гонок.
Как и любой киносериал ("Пила»?!) «Форсаж» развивается, только в данном случае его развитие идёт скорее в сторону «Крепкого орешка 4» нежели «Угнать за 60 секунд». Действительно трудно представить достойного соперника «Форсажу» — по части гонок, конечно же, так что «Угнать за 60 секунд» — единственное, что приходит в голову. И это развитие в совсем не ту сторону — действительно минус картины. Главные герои много шутят, много дерутся и очень много стреляют. Но для гонок тут остаётся одна пятая экранного времени максимум. «Форсаж 5» стал фильмом, совершенным в своём обличии, увлекательнейшим, ещё более драйвовым, но с минимумом настоящих уличных гонок — то, что все мы уже так полюбили.
Самим создателям только и остаётся, что играть с персонажами из предыдущих фильмов — ведь это беспроигрышное поле, зритель будет хлопать и говорить «офигенно!». И тут они вовсе не задумываются, логично ли это будет смотреться, тупо ли или же совершенно негармонично. Остаётся только покачать головой — сериал действительно двигается не туда и появляется опасение, что в шестом фильме (а он обязательно будет) мы с вами увидим чистейший экшн без раскалённых шин, закиси азота, зато с морем пушек и мордобоя. Наиувлекательнейшее зрелище, но уже почти совсем не форсаж.
А при просмотре же возникает фраза «В пятом „Форсаже“ осталось всё меньше самого форсажа…» Всё же нельзя не заметить просто могучий позитив фильма, отличнейший, поднимающий настроение саундтрек и море хорошего, не пошлого юмора.
Несмотря на всё это смотреть продолжения, включая пятый фильм, всё же стоит и не задумываясь, ведь кто ещё сможет подарить нам такой драйв, погони, где камера частенько показывает нам всё с такого ракурса, что видно дымящиеся шины, и море харизмы от персонажей истории, что ушла куда-то не туда?..
А вы можете вспомнить, когда последний раз смотрели фильм, от которого перехватывало дыхание? Я не могу. Но посмотрев Форсаж 5, я испытала это чувство снова. И не только! Фильм меня поразил настолько, что я даже не замечала, что сижу с открытым ртом!
Создатели картины нас не обманули. Форсаж 5 действительно отличается от предыдущих фильмов наличием настоящего экшена. Погони, перестрелки, драки и гонки. Все сделано очень эффектно и захватывающе. Так же в картине присутствует интересное пересечение сюжетных линий.
Саундтрек
Саундтрек очень драйвовый, каждая песня идеально сочетается со сценой, к которой ее поставили. Как и в прошлом фильме, присутствуют треки не только на английском языке. Здесь есть песни и на испанском и на португальском языках. Такое разнообразие очень радует.
Съёмка
Очень понравились операторская работа. Помимо самого экшена, очень красиво показаны виды Рио-Де-Жанейро. Бразилия стала удачным выбором для съемок новой части Форсажа.
Несмотря на все плюсы картины, есть и один минус. Неправдоподобность драки. После того, как два героя бились практически насмерть, пробивая друг другом стекла и стены, они каким-то образом умудрились остаться без единой царапинки. Вернее у одного из них на лице была кровь, но в следующей сцене уже ни крови, ни даже раны не осталось. Но все же я считаю, что это несущественный минус, который удачно перекрывают все плюсы фильма.
Сюжет
Сюжет действительно интересный, безусловно есть предсказуемые моменты, но, также есть то, чего совершенно не ожидаешь. То, что герои замутили с сейфом-просто гениально!
В завершении
Я рада, что посмотрела этот фильм. Уверенна, что пойду в кино еще раз, чтобы посмотреть его снова. Понравилось наблюдать за старой командой. Очень порадовал Вин-Дизель. Он отлично выглядит, не теряет формы. Другие актеры тоже молодцы-отлично сыграли, приятно посмотреть.
Ну и конечно же Тачки. Ох какие там тачки. Радуют глаз!
Советую всем посмотреть этот фильм, поверьте, скучать не придется!
10 лет прошлого с того момента как Брайан О’Коннер (Пол Уокер) и Доминик Торетто (Вин Дизель) впервые встретились. Брайан ещё был «засланным казачком», а Дом промышлял грабежом фур и уличными гонками. Много воды утекло за это время: вышло ещё 4 части это франшизы; О’Коннера успели выгнать из полиции снова принять и снова выгнать; Торретто ушёл на дно и всплыл совсем недавно; а кто-то погиб, но поезд едет дальше. За эти десять лет сериал повзрослел, если первые 3 части стояли из «тачек, тёлок и гонок», то в Форсаже 4 появился сюжет, переживания, какая-то философия. Фильм 5 продолжает эту линию, гонок стало меньше, а разговоров больше, но это не испортило 5 часть.
В 5 серии соберутся все герои прошлых частей: Винс из первой, болтливый нигер и центровой из второй, японец из третьей и четверной, а также два испанца и девушка из четвертой части. Повод: украсть большущий сейф доверху забитый американскими рублями. Это уже не Форсаж в своём классическом понимании, это какая-то смесь из «11 друзей Оушена» и «Угнать за 60 секунд». Есть дело, есть команда, есть тачки и есть Вин Дизель. Что из этого получилось, спросите вы?
А получился отличный фильм. Я бы даже сказал лучший из франшизы. Но это не Форсаж (The Fast and the Furious), у Форсажа 5 даже название другое Fast Five (что корректнее перевести как Быстрая пятёрка), это уже другой фильм, собственно также как и четвёртая часть. Машинам отведено гораздо меньше времени, они уже стали как бы фоном. Теперь главные актёры. Каждый герой прописан основательно, у него есть свои мотивации, своя история, он не простой болванчик, который должен проиграть или погибнуть в следующей сцене. Все сцены интересны, фильм держит в напряжении, что же будет дальше, и все 2 часа пролетают как один миг. Даже погони прибавили драматичности, хотя куда уж лучше, по сравнению с первой частью.
Что за аура такая у Торретто, всех полицейских вокруг себя переманивает на сторону «зла». Но теперь ему противостоит Дуэйн «Скала» Джонсон из супер-мега-бест спецслужбы по отлову особо опасных преступников. За игру Джонсу, респект, справился отлично, а чего стоит битва Дизеля и Скалы, ммм… Кстати Торретто, научился держать себя в руках. Шутят в фильме, кстати, тоже очень хорошо, поржать мест достаточно, и отсылок к прошлым частям хоть завались.
Финальный заезд с 25-тонным сейфом на хвосте, порадовал огромным количеством разбитых полицейских машин, прям как в Такси 2, и огорчил нереальностью физики. Ну не может этот кусок железа так скользить по асфальту, не оставлять на нём следом и скакать как мячик. Хотя это же голливуд… Даже финал получился как в криминальном боевике про ограбления банков, не всё так просто.
Получился фильм про ограбление банка, только с героями из Форсажа. Никто не уйдёт не довольным. Фильм, повторюсь, отличный. Идти надо, денег и времени будет не жалко точно, только не ждите Форсажа. Кстати не уходите из зала, как только пойдут титры, посидите, и вы увидите финал, который зародит в вас кучу вопросов. И 6 части нам точно не избежать)
Если бы кто-нибудь когда-нибудь сказал мне, что буду я выходить из кинотеатра после «Форсажа» в полном восторге от того, что мне показали идеальный по всем параметрам экшн, я бы просто не поверила. Франшизу нежно люблю, каждую часть по-своему, и всё же всегда находились у меня к ней претензии. Но не в этот раз.
Иногда кажется, что «Форсаж» нарушает принцип стандартных циклов: чем больше цифра, тем хуже фильм. В последнее время всё идёт с точностью до наоборот, и каждый фильм прибавляет и прибавляет. Вполне возможно, что отчасти это происходит благодаря Джастину Лину, который с каждым разом всё увереннее чувствует себя у руля, и отчасти оттого, что нащупали наконец-то беспроигрышный, идеальный вариант, единственно действительную формулу всей франшизы.
Формула эта проста. К крутым тачкам и зрелищным погоням, что было ключевым в «Форсаже» со времён первого фильма, добавить всех лучших второстепенных персонажей, что были придуманы для франшизы, но внимание всё же сакцентировать на центральных героях — Торетто и О`Коннору. Плюс к этому харизматичный злодей и отдельно — достойный соперник, прибавить капельку пафоса и благих целей, перчинку в виде бешеного драйва в экшн-эпизодах и приправить ненавязчивым юморком. Как это работает?
Всё просто. В первую очередь, в этот раз создатели фильма наконец-то отточили сценарий, идеально его сбалансировав. Ушли «перегибы» в сторону откровенных гонок, откровенного пафоса или вообще левых сюжетных линий. Всё цельно, чётко, грамотно и с сюрпризом. В этом «Форсаже» сюжетные провисания отсутствуют в принципе, но, наконец-то, сама лента не переполнена экшном настолько, что он начинает надоедать. Острые моменты очень вовремя сменяют драматичные, и, finally, герои окончательно определились со своим местом в этой жизни и не мечутся между «правильно-неправильно» и прочими переменными.
Собрав такое количество персонажей, так или иначе появлявшихся в какой-либо части франшизы (не забыли ни одну из предыдущих частей, отовсюду «выцепили» удачных героев), Джастин Лин сильно рисковал. Ведь немного рассеешь внимание между героями — и исчезнет необходимая цельность, а недодашь — и возникнут сомнения в необходимости такого количества массовки на экране. Я даже не знаю, каким чудом удалось сохранить необходимый баланс. И хотя сценарий максимально сосредоточен на Доминике, Брайане и Мии, для многих главной фишкой станет появление Дуэйна Скалы. Его герой — действительно изюминка фильма, хотя бы потому, что впервые появился во всей франшизе персонаж не только способный противостоять главгероям, но и достойный такой чести. А эпизод драки Скалы и Дизеля — отдельная прелесть.
И, в конце концов, «Форсаж» сохранил свой неуёмный драйв и экшн. Автомобильные эпизоды прошли долгий путь от простых гонок на скорость до сложнейших трюков, делающих честь и не тем боевикам, что не специализируются на гонках. Более того, добавились и прекрасные эпизоды, никак не связанные с машинами.
Как итог, пятый Форсаж стал моим любимым. В первую очередь благодаря идеальному балансу во всём: харизматичные главные и второстепенные герои с чётко отведёнными ролями, развитие драматической линии и детективной части параллельно и грамотно, восхождение экшна на новый уровень, крепкий монтаж и забавный юмор. Что ещё надо для счастья?
PS А вот послетитровый отрывок обещает ещё много чего интересного.
Доминик (Вин Дизель) и Брайан (Пол Уокер) заявляются на сходку стритрейсеров. Повсюду шикарные автомобили, порочные девушки. Вокруг отрывистые звуки двигателей — рык львов и тигров, посаженных на цепь и готовых сорваться. Словесная перепалка, предложение состязаться и… Другая сцена. «А кому интересна гонка?» — решили создатели.
В новом эпизоде гоночной эпопеи почему-то нет гонок. Не считая пятиминутный заезд на полицейских машинах и покатушки с сейфом на тросе. Где раскрашенные «японки», спортивные «европейки», мускулистые «американцы»? Они мелькают в эпизодах, как декорации.
Но давайте оставим позади красочные гонки. Наши герои уже заматерели. И теперь дарят нам прекрасный боевик. «Форсаж 5» из разряда тех фильмов, когда ты хочешь произнести тягучее «бре-е-ед», но не можешь оторвать взгляда от экрана. Возьмем тот же эпизод с сейфом. Ну не могут, не могут две машины просто так тащить многотонную махину, да и еще и попутно вносить изменения в архитектуру несчастного Рио. Да, не могут. Ну и что? Смотреть на это безумно интересно.
Овации за схватку Дизеля и Джонсона. С самого начала было ясно, что два здоровых лысых мужика рано или поздно будут бить друг друга по лицу. Но от предсказуемости бой ничего не потерял. Перестрелки тоже на высоте. Пули задорно пляшут тут и там, кто-то стреляет, кто-то падает, что-то взрывается…
Не знаю, чему учит фильм. Чтобы зажить хорошо, нужно разворотить полгорода, украв из полицейского участка сейф? Мораль сомнительная. Впрочем, она тут вообще не нужна.
Это не продолжение культового фильма, после просмотра которого водители стали массово лепить скамейки-спойлеры на багажники своих машин. Это просто хороший боевик, по-настоящему зрелищный.
P.S.: В старой компьютерной игрушке «GTA: Vice City» любил сесть за руль тяжелого танка, выехать на какой-нибудь мост и мчать навстречу полицейским машинам, чтоб те разлетались в разные стороны. Во время просмотра заключительных сцен фильма ощутил теплый огонек ностальгии.
Форсаж 5. Много ли вы видели фильмов, которые перевалили за столь большую цифру в конце? Я лично не очень. Но по старой сложившейся традиции происходит, обычно, следующее. На волне удачный 1 или даже 2 части создатели, грубо говоря, «забивают» на всё и начинаю просто «доить» бренд, — делать кино не ради истории, а ради своих карманов. Как водится, в таких сиквелах характер и логика персонажей изменяются с точностью до наоборот, да и смысла в них особо нет.
Форсаж — отличный пример, являющийся исключением из вышеописанной унылой ситуации. После шикарной, потрясающей первой части последовали менее запоминающиеся 2 и 3. И если в первой главная роль осталась за копом Брайаном, то в 3 лишь пару раз мелькнул Хан(к которому зритель проникнется чуть позже). Начало казаться, что франшиза идет под откос. Но вышедшая 4 часть просто перевернула все с ног на голову. Брайан, Дом, Миа, Летти… Ребята, я по вам так скучал! Помимо отпадного экшна и бешеных гонок 4 часть понравилась тем, что это мостик(скорее даже широкий мост) к первой части, к оригинальной истории. И вот на горизонте замаячила 5 часть. Судя по трейлерам и интервью актеров, продолжение действительно будет продолжением. Как и в 4 части продюсером выступил Вин Дизель. Я этому парню поверил… и не прогадал.
Старая команда снова в сборе! Дерзкий замысел, куча копов на хвосте и … семейные проблемы. Но лучшим решением является, как всегда, вдавить педаль газа в пол и вперед, навстречу к свободе!
Пятая часть оправдала ожидания на все сто процентов. Это получился очень яркий, захватывающий, потрясающий боевик в лучших традициях жанра. Погони, перестрелки, крутые тачки и … знакомые все лица. В этой части собираются персонажи из всех предыдущих частей. Отличная получилась команда! На мой взгляд именно это и есть самое главное. Герои остались те же самые: Пирс — остряк и задира, Дом и Брайан — крутые чуваки, не упускающие случая посоревноваться, Tej — все тот же любитель поковыряться в железных кишках и т. д. Много шуток и моментов, которые поймут лишь те, кто видел предыдущие части истории, а именно 1 и 4. И это здорово!
Одной из главных изюминок фильма стало противостояние Вина Дизеля и Дуэйна Джонсона. Дуэйн — удивительный человек. Несмотря на свои выдающиеся физические данные, он является и отличным комедийным актером. Ну а в боевиках, само собой, чувствует себя как дома. Сразу скажу одну вещь: их драка в фильме состоится. Так что можете делать ставки!
Гонок в фильме не так уж и много, но это с лихвой окупается последней погоней с сейфом. В таких жанрах с каждым разом становится всё труднее удивлять зрителя. Но создателям фильма и это удалось.
За отличный боевик и достойное продолжение
10 из 10
P.S. Если все и дальше будет развиваться в том же ключе, то я через много лет с большим удовольствием посмотрю фильм «Форсаж N» про деда Дизеля и его семью!
Невероятно! Пока большинство голливудских франшиз еле доползают до 3-х серии и сразу же сдаются, «Форсаж» же тем временем с каждой новой серией только набирает обороты и как показал «Форсаж 5» сбавлять эти обороты главная гоночная франшиза 21 века совершенно не собирается.
Потому что «Форсаж 5» практически с первых кадров выдает такую порцию адреналина и напряженного драйва, что оторваться от экрана практически невозможно. А дальше фильм только ускоряет свои темп, так как ещё сильнее вдавливает в пол педаль газа и несётся все быстрее и быстрее, а под конец вообще уходит в отрыв, и ты даже не успеваешь перевести дух. Примерно такие ощущения оставляет после просмотра 5 часть «Форсажа». Это было нереально круто, захватывающе, динамично, зрелищно и интересно.
Ладно, опустим эмоций ниже и начнем разбор самого главного крышесносящего боевика современности.
Хочется начать со сценария и сюжета. Сценаристы постарались на славу, придумали и написали отменный сюжет, он получился напряженным, интересным и не прямолинейным как это было в 4 части «Форсажа», от чего та часть оказалась, пожалуй, самой скучной во всей франшизе. Сценаристы умеючи не только придумали увлекательную историю про ограбление главного негодяя Бразилий, но и уделили достаточно времени каждому персонажу, прописали у каждого героя характер и придумали интересные истории новым персонажам. Также умеючи разместили сногсшибательные экшен-сцены по всему фильму. И плюс к этому наконец-то разобрались в любовной линии Пола Уокера и Джорданы Брюстер.
Актеры. Авторы пошли по пути 4 части и пригласили всех остальных ключевых персонажей из всех предыдущих частей франшизы, плюс к этому нашли наконец-то достойного противника герою Вина Дизеля в лице его друга Дуэйна «Скалы» Джонсона, который здесь выглядит невероятно круто. Но больше всего порадовало появление персонажа Мэтта Шульце, которого мне так не хватало в 4 части. Также порадовал Тайриз Гибсон который здесь отвечал за юмор.
-Ну, вы здесь и наворотили
-Мы старались
Экшен. Экшен был просто крышесносящим — напряженный в начале и безбашенный и безостановочный в конце. Финальная погоня с сейфом вообще больше походило на компьютерную игру — «Need for speed», машины летали из одной стороны экрана в другую, и влево и вправо и вверх и вниз, такого огромного количества разбитых машин в финале, пожалуй, не было не в одной из прошлых частей. Финальная гонка на мосту может запросто заставить Майкла Бэя поволноваться, так как у Джастина Лина вышло гораздо круче, чем у Бэя во вторых «Плохих парнях». А ещё кроме раскуроченных машин и гонок в фильме полно стрельбы. И ещё есть пятиминутный поединок между главными «качками» современного голливуда — Дизелем и Джонсоном, который больше походил на битву терминаторов, чем на бой между людьми, но смотрелся здорово.
Также не стоит, и забывать и про операторскую работу. Оператор поработал на славу, снял все погоня под такими ракурсами, что дух захватывало, и не забывал и про красивые пейзажи Бразилий.
Вывод:«Форсаж 5» лишний раз доказал, что именно «Форсаж» является главной гоночной франшизы современности, а пятая часть является лучшей части в этой франшизе. С нетерпением ждем «Форсажа 6»
Lionsgate, похоже, определилась с кандидатом на главную роль в своем перезапуске культового «Горца», права на которого компания приобрела еще в 2008 году. Студия в настоящий момент ведет переговоры с актером Райаном Рейнольдсом, заинтересованным в участии в фильме. (...)
Съемочный процесс был непростым и долгим, потому что Вин Дизель очень переживал за результат. Ведь для него этот проект — как ребенок. Вся эта история длится целое десятилетие и много значит для него. (...)
23 апреля в кинотеатре «Октябрь» состоялась премьера очередной части автомобильной экшн-саги «Форсаж». Мероприятие посетили звезды франшизы Вин Дизель, Дуэйн Джонсон и Пол Уокер. (...)
7.92 млн, 
4.34 млн, 
3.59 млн, 
