Водитель и Механик путешествуют по стране на своей форсированой Шеви 55, попутно зарабатывая деньги на драг рейсинге. Чуть спустя к ним присоединяется девушка-хиппи — тоже бродяга. Позже они встречают водителя Джи-Ти-О (GTO), после недолгих разговоров они решают вступить в гонку по стране, победителю которой достанется автомобиль проигравшего…
Имя Монти Хеллмана известно далеко не каждому. Большинство киноманов помнит его как одного из сопродюсеров «Бешеных псов» Квентина Тарантино, и лишь некоторые в курсе, что он еще и автор «Двухполосного шоссе» — культовой картины, которая не только весьма ярко отобразила веяния своего времени (вроде повсеместного увлечения машинами, травкой и рок-н-роллом), но и послужила источником вдохновения для самого Тарантино при создании его более поздней работы — «Доказательства смерти». Можно сказать, что тарантиновский «Дет пруф» — это вылитая «Двухполоска», с той лишь разницей, что в нем фигурирует маньяк.
Говорить о том, что сюжет является главным украшением этой ленты — не приходится, по той простой причине, что его здесь нет. Точнее он есть, но погибает сразу после своего зачатия. Посудите сами — двое братьев-хиппи с какой-то невменяемой девкой, очевидно тоже хипаршей, колесят, на своей видавшей виды «Шеви» 1955 года, по бескрайним американским просторам, где, собственно, и натыкаются на персонажа по имени Джей Ти О, также как и они, сходящего с ума по разбитным тачкам. Знакомство заканчивается тем, что обе стороны договариваются устроить небольшое соревнование — кто первым добирается до Вашингтона, получает автомобиль проигравшего.
Да-да, не удивляйтесь, именно автомобиль проигравшего — потому что, во-первых, чужое барахло приглянулось, во-вторых, движком страсть как хочется похвастаться, а в-третьих, это мать его, круто. Гнать на всех парах через города и веси, когда в лицо бьет ветер, а в кармане ни шиша — что еще может быть прекраснее? Этим людям по кайфу собрать машину голыми руками и обогнать на ней какую-нибудь «нулевую», выпущенную на денверском заводе, а еще кайфовее, пересечь Америку с Запада на Восток, чтобы затем развернуться и поехать вспять. Дорожная романтика во всей своей красе.
На этом, в принципе, повествование обрывается — герои начинают буксовать, выяснять отношения между собой, уделять внимание побочным вещам, а затем и вовсе забывают, зачем встретились. Из всех персонажей фильма только у обладателя желтого «Плимута» есть имя, да и то короткое (GTO) — остальные просто Девушка, Механик и Водитель. Очевидно, это намек на то, что Джей Ти О — единственный «вменяемый», человек со своей историей жизни, где не только война в Корее, но и как никак жизненный опыт. Однако, повторюсь, противостояние зрелости и молодежного азарта не предвидится — Хеллмана похоже самого не интересует, чем закончится вся эта катавасия. Вместо того, чтобы расставить точки над «i», он предпочтет смачно порвать пленку в самом интересном месте.
Двухполосное шоссе — классика в своем жанре. Не все о нем знаю и многие его не смотрели. Из нынешнего поколения большая часть не поймет сие творение. Что может быть интересного в полуторачасовом путешествии по бескрайним дорогам Америки? Тем более, на фоне всяких там 3D, спецэффектов и всего всего еще более нового?
Самое важное в фильме — свобода. Свобода героев и их выражение своей независимости. Все началось с этого и этим все закончилось. «Водитель» — пример того, каким должен быть водитель на дороге: спокойствие, рассудительность, внимательность. Когда вы на дороге все остальное — на второй план. И это меня больше всего привлекло.
История любви не заставляет плакать и думать, а будут ли герои вместе. Потому что изначально ей не уделилось столько внимания, сколько отношениям Водителя и Механика с автомобилем.
Не ищите скрытого смысла и грандиозного сюжета — их нет. Единственное, что вы должны понять: любовь пройдет, друзья уйдут. А автомобиль с вами навсегда. Сколько бы вы не проехали, сколько бы городов не пересекли — он с вами…
За великолепно показанные гонки, за прекрасный Понтиак GTO и Шеви 55, за отличных актеров, и главное — за идеально представленную свободу в виде шоссе:
