Итак Форсаж 4. Он точно в пятерке лучших фильмов за последний год. Наконец-то один из моих самых любимых актеров ― Вин Дизель перестал заниматься ерундой и снялся в нормальном кино. Вот только фильм совсем не про уличные гонки. Скорее это очень хороший боевик, где погони занимают чуть больше места, чем в обычной для этого жанра картине.

Фильм зрелищный, динамичный, на протяжении всей картины ― сплошной драйв, когда режиссер берет паузу и замедляет действие, а герои выражают свою чувства и эмоции ― это выглядит натурально, актерам веришь. Они играют суровых и жестких людей, и справляются с этим замечательно. Никто не рыдает в кадре по пять минут, никто не размышляет по полфильма что ему делать ― сдаваться полиции или нет, разбираться с врагами, или махнуть на них рукой. Номер один, ― конечно сам Доминик в исполнении Вина Дизеля, очень харизматичный и крутой персонаж, настоящий лидер, сыгран на 100%. Остальные актеры так же неплохо справились со своей работой.

Минусы. Во-первых, некоторые диалоги, ― но тут могут быть виноваты переводчики (особенно «ты не хороший, а плохой, но думаешь что ты хороший, когда плохой и т. д. ― звучит ужасно).

Во-вторых, ― мало внимания уделено собственно машинам (а у них в этом фильме ― одна из центральных ролей). Герои конечно возятся с ними, ― но выглядит это из разряда «протер тряпочкой». Техника получилась какой-то неинтересной.

В-третьих, ― очень слабо показана та самая работа на босса мафии, ради которой все и затевалось. После такого тщательного отбора, таких испытаний, после того как чуть не разнесли полгорода ― думаешь, ну сейчас их огорошат таким заданием! Они поедут по таким ландшафтам! Там будет столько препятствий и врагов! И тут вдруг выясняется, что нужно-то проехать всего ничего, а препятствий кот наплакал, и зачем было огород городить с уличными гонками ― непонятно. Работа на главгада, а это центральная сцена картины, явно провисает.

Ну и сцена в церкви, когда Доминик вдруг решил помочь закону, ― несколько натянута. Настоящий Доминик скорее всего просто снес бы этому богобоязненному человеку голову, а потом перестрелял его соратников.

В целом фильм хорош. Только это уже далеко не первый «Форсаж», а машин и гонок по улицам могло быть и побольше.

Двойной форсаж: самая кассовая часть. Пол Уокер и Тайрез Гибсон, гонки на новом уровне, сюжет так же несложен. Считаю в этой части самый головокружительный развод «ментов» в фильмах подобной тематики. Играет чёрный реп. 10 из 10

Токийский дрифт: красивые гонки, красивые тачки, красивые девушки, сюжет…а кто помнит о чём он? Да и музыка особо не запомнилась, вроде что-то интересное. 5 из 10

И вот форсаж 4!
О неееет, Джастин Лин, ну всё, привет чёртов реализм (любимого 007 — чика уже убили), привет японо — дрифтовая шалупонь.

Однако как показывают последние пару лет, четвертые части удаются на славу. Удалась ли эта? Безусловно да.

Джастину Лину удалось таки сделать форсаж реалистичным, без потери духа форсажа, не то, что в пародии на реализм Токийский дрифт.

Сюжет фильма схож со второй частью, но если ДФ можно назвать мечтой гонщика, яркой, красивой, то здесь наоборот, всё жестко, без компромиссно. Форсаж вырос, выросли все детишки.

Команда.

Доминик (Дизель) — как всегда рассудителен и точен, движимый местью, заботящийся о сестре. Не изменился за 5 лет.

Брайан (Уокер) — так и не смог расстаться с жизнью полицейского и вернулся на службу, но тяга к гонкам жива в нём и она ещё проявится.

Латика (Родригес) — очень мало её, меньше чем в первом фильме. Сильная женщина, идеальна в сочетании с большой мощной пушкой. Интересная особенность — с годами становится только красивее.

Миа (Брюстер) — также не особо много её. Из наивной девушки превратилась в мини копию брата, мила и обаятельна, внешне стала другой, но не хуже. По прежнему испытывает чувства к Брайану.

Гонки.

Вот где создатели оттянулись по полной программе, гонки происходят на оживлённых магистралях, под палящим солнцем пустыни и в полной темноте, проносятся в старых шахтах. Машины безжалостно взрывают, мнут в дугу, вбивают в стены, делают частью окружающего ландшафта. Тачки просто супер, описать сложно, это надо видеть.

Музыка.

Никогда не была слабой стороной франшизы, латино американский хип-хоп сменяется репом и роком, всё с этой частью в порядке, претензий никаких.

И что в итоге: дух форсажа вернулся, команда потеряла одного товарища, но стала сплочённее, гонки вышли на новый уровень и цифра 4 не стала приговором (как часто бывает), а стала достойным продолжением оригинальной дилогии.

Рекомендована к просмотру

Именно к четвёртой своей части «Форсаж» окончательно перевоплотился в зрелищный экшен на колёсах. Возвращение в сериал Пола Уокера, Вина Дизеля, Мишели Родригес и Джорданы Бруствер не могло не возыметь за собой интерес со стороны зрителя. Как оказалось, громкие имена — не единственное, что есть в фильме. «Форсаж 4» представляет собой динамичное, где-то жестокое, но, тем не менее, натуральное и даже жизненное повествование (или продолжение повествования) о буднях легавого Пола Уокера и Доминика Торетто, который уже несколько лет скрывается от властей, гоняя по всему миру на дорогих тачках.

Если вспомнить сюжет фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт», то следует сказать о том, что «четвёрку» в название фильма российские локализаторы добавили зря. Дело в том, что действие фильма «Форсаж 4» развивается задолго до событий третьей части. Хан, который обучил дрифтингу главного героя триквела, ещё жив. В конце третьей части нам сообщили о том, что Доминик знал Хана, ибо в своё время они вместе грабили фуры и банки. И вот, пожалуйста, «Форсаж 4» подтверждает факт их знакомства. Действительно здорово, что появление Вина Дизеля в финале триквела оказалось в итоге не просто камео, а этаким связующим мостом между третьей и четвёртой частями (которая на самом деле и не четвёртая вовсе).

Спецэффекты в четвёртом «Форсаже» по-прежнему на высоте, некий дух гонок сохранился: от скорости и всего экстремального, происходящего на экране, будоражит кровь, будто бы на себе ощущаешь тот адреналин, который получают главные герои фильма. Сюжет всё также интригует и представляет собой очередную историю из жизни агента ФБР Брайана О’Коннера, который в очередной раз вернулся к законному образу жизни (или думал, что вернулся?).

Вердикт. Четвёртая часть «Форсажа» — крепкое продолжение истории об агенте ФБР Брайане О’Коннере и Доминике Торетто. Фанатам первого «Форсажа» фильм обязателен к просмотру.

9 из 10

Сейчас, когда «крутых гонщиков десятки, а заряженную тачку каждый сынок с «бабками» может купить на любом углу», что заставляет нас идти на очередной «Форсаж»? Потому что там опять есть Дизель, которому почти не нужна закись азота под капотом. Дизель, побеждающий уже на старте.

«Форсаж» вернулся на прямую дорогу! С узких запутанных японских улочек и горных серпантинов Вин Дизель вытащил всю кавалькаду на трассу. «Многое изменилось!» — бесстрашно уверяют нас авторы фильма. И это действительно так. Кстати, столь же бесстрашными оказались и российские прокатчики, выведя на наш рынок этот фильм под названием «Форсаж-4», хотя все остальные серии сейчас активно уходят от простого перечисления, предпочитая придумывать уникальные имена.

Итак, многое изменилось, вернулось главное — неподражаемый Вин Дизель. Слегка погрузневший, но это пошло ему только на пользу. Столь же многозначительно немногословный, скупой на жесты и эмоции. Основательный. Так и кажется, что именно про таких, как он, сочинили древнюю формулу Veni, vidi, vici («Пришел, увидел, победил»). Кстати, эмоциональным антиподом герою Дизеля авторы фильма вывели совсем уж карикатурного «сынка», всеми силами пытающегося стать своим в тусовке стритрейсеров. Вроде и тачка у него есть, и телки вокруг кружатся, но «маленькая собачка — до старости щенок». Тявкает, зубки скалит, но хвост-то меж задних лап зажат. А среди тявканья запомнилось только: «Чувак, отечественное — самое крутое!» Объясните мне, почему переводчики-москвичи считают, что плевок в сторону АВТОВАЗа — это круто? Тем более в таком фильме!

Что нужно для отличного гоночного боевика? Заряженные тачки, красивые телки, бешеные трюки и захватывающие погони? Ответ неверный. Превзойти качеством картинку из NFS совершенно нереально. Тем более что сейчас у более-менее продвинутых геймеров и мониторы огромные, так что даже большой экран кинотеатра не слишком привлекает. А уж про интерактивность и говорить нечего: всегда приятнее крутить руль самому, пусть даже и в игре, чем смотреть, как это делают другие. На самом деле важно в первую очередь как раз то, что происходит между гонками. Да, «фильмы для правой ноги, непрерывно жмущей на педаль газа» никогда не отличались особой глубиной сюжета. Но то, что есть, должно быть безупречным с точки зрения жанра. Гонять, потому что нравится скорость — это вам на «Формулу-1» надо. А здесь, как в «Берегись автомобиля», кто-то должен бежать, а кто-то догонять. И причина погони должна быть очень весомой. Не удержусь от еще одного поворота в сторону: самая захватывающая, на мой взгляд, гонка в новом «Форсаже» обошлась вообще без автомобилей. Видимо, в угоду моде авторы вставили в фильм роскошную погоню агента ФБР за мелким, но резвым преступником по крышам и подворотням, преодолевая всевозможные препятствия. Паркур, с легкой руки команды «Ямакаси», впрыгнувший на большой экран, стал очень актуален у продвинутой молодежи.

Конечно, есть в «Форсаже-4» и классические погони, и крутые тачки, и рельефные девичьи тела. И даже шутка Дизеля: «Я способен оценить красивый рельеф везде, где его встречу». Но есть и ощущение того, что биться за правое дело — хорошо. А наркотики — плохо. Перевозить их согласится только лох, потому что «крутой водитель должен знать, что за груз лежит в его тачке».

В целом же фильм получился сбалансированным, как хороший автомобиль. Конечно, нет предела совершенству, но ведь главное — выиграть заезд, а не провести весь век в гараже, доводя до ума чудо-машину.

Клайд

P.S. Кстати, то, как герой Дизеля использует в фильме божественную закись азота, возмутит многих фанатов жанра. Не обижайтесь, он просто еще раз доказал, что в гонках побеждают головой, а не «лошадями», запертыми под капот.

Ждала этот фильм целый год. Надеялась на что-то особенное, уникальное, неповторимое. Тысячу раз задавалась вопросами, какой же будет сюжетная линия, как четвертую часть соединят с третьей, и вообще сможет ли «Форсаж» реабилитироваться после провала. Я нацелилась обязательно посмотреть фильм, от которого раньше у меня бегали мурашки по телу. Я представляла, как прихожу в кинотеатр и вижу знакомые лица, лица тех самых, любимых персонажей из первой части. Я считала дни до премьеры, я рассчитывала получить максимум удовольствия и адреналина.

11 числа наконец-то сходила в кино и посмотрела долгожданный «Форсаж 4». Первоначальная реакция была… Да её вовсе не было. Я не могла понять нравится мне этот фильм или нет. Но зато было ощущение, что чего то не достаёт, но чего конкретно не знаю. Возможно таким долгим ожиданием, возлаганием каких то надежд на этот фильм, я испортила себе впечатление от просмотра. Возможно, мне показалось, что сюжет простоват или уж больно что-то напоминает. Зато могу точно сказать, что порадовала музыка, как в прочем и в предыдущих частях. Также было приятно еще раз увидеть Пола Уокера, к этому актеру я питаю особую слабость. По выходу из зала о фильме я больше не могла сказать ровным счётом ничего. В общем, для меня просмотр удался не так, как я себе его представляла.

Прошло пару дней. Я нашла саундтрек, скачала парочку видео материалов к фильму, дабы понять, как же я к нему отношусь, и неужели я напрасно его ждала. Пересмотрела 1 и 2 части, и после этого абсолютно нелогичным образом заболела 4-ой. Конечно, это странно, но я решила, что в принципе мне всё нравиться в 4-ой части. К тому же это фильм о машинах, от него не следует ожидать каких то великих изречений, душераздирающий историй, его нужно просто смотреть и получать удовольствие. С видео- и аудиовизуальными эффектами было всё в порядке. Ну и что, что сюжет позаимствован из 2-ой части, ведь в этом фильме он преподнесен лучше. А как грустно, но правдиво завершен фильм.

Да и на тачках через границу классно погоняли. В общем, теперь могу сказать, что фильм нравится. К тому же, как многие заметили, он действительно стал идеальным продолжением именно первой части.

Кто ждет от фильма запутанного сюжета, трогательной эмо-драмы и увлекательных весёлых приключений в отшлифованном романтическом мире уличных гонок — эта часть не для вас. Так же она и не для тех, кому главное — правдоподобие, и кто убеждён, что в спецэффектах важней не место и время, а соблюдение всех законов физики (забывая, для чего собственнно придумали спецэффекты).

Кто надеется увидеть скорость как она есть, просто скорость, просто экстрим, просто драйв, во ВСЕХ смыслах без какой-либо глубокомысленной подоплеки, это — именно то, что нужно. 4 часть Форсажа — самая сумасшедшая по части драйва. Зрелищные спецэффекты, которые в фильме чуть ли не постоянно и везде (но именно там, где должны быть), динамический сюжет, стремительно разворачивающиеся события, яркие, колоритные герои — всё в его пользу. «Затянутые» моменты, где герои больше молчат, суперски контрастирют с тем, чем заканчивается такое молчание, и это постоянно держит в напряжении. Саундтрек тоже отлично подобран, акцент сделан не на громкость, а на то же напряжение, на нервы. Оставаться равнодушным невозможно. Вин Дизель незаменим, опять убеждаешься, что «Форсаж» и Вин Д. едва ли не синонимы. Все актеры как никогда на своем месте. Правда, оч не хватает Мишель Родригес, хоть и понятно, что весь смысл в её гибели… Трогательной драмы в фильме действительно нет, но есть просто драма. Сильная, мощная, не сопливая, великолепная основа для Форсажа. Поэтому не удивляешься, когда во время фильма вдруг чувствуешь, что «всё гораздо сложней, чем кажется»… Но тут же забываешь об этом и вновь погружаешься в сумасшедший ритм погони.

Кстати, «погоня», соревнование, дух борьбы буквально пронизывает весь фильм: взаимоотношения Торетто и О`Коннора, гонки на дорогах, работа полицейского отдела (даже отношения среди его сотрудников), сам характер героев, сюжет в целом завязан на идее Борьбы, стремлении к победе, выполненения миссии. Соревновение как состояние души — с собой, с окружающими, с машинами, с жизнью. Да, Форсаж 4 не простой фильм. Но во время просмотра об этом не думаешь, а просто смотришь и наслаждаешься.

Словом, если вы хотите получить удовольствие — вы его получите, если вам нужна «пища для ума» — в Форсаже-4 вы найдете хорошее меню. xD

Они никогда не считались с мнением фанатов. Они никогда не велись на большие дентги, они не слушали орущую негодующую толпу. Они делали все, как им хотелось.

Я о великих режисерах. Они убивают героев, делая всем мучительно больно. Форсаж без Дизеля — не Форсаж. Форсаж без Родригес, лишен изюминки. Но именно это и делает его ВЕЛИКИМ.

Так уж пошло, но что бы фильм получил кассу нужно кем то пожертвовать. Пожертвовали ей. Впрочем другого выбора не было. И быть не могло. Остальные или не тянут на роль жертвы, или убрать их значит похоронить фильм.

Я согласен с теми, кто пишет, что четвертая часть сильно привязана к первой и некоторые ее не поймут. На это можно сказать лишь одно. Потратьте немного денег, купите первую часть и посмотрите. Посмотрите после просмотра четвертой и вы пойдете в кино еще раз. Что бы взглянуть на ЭТО новым взглядом.

Форсаж повзрослел. Он стал серьезным, но остался таким, как был первый. За это его и стоит смотреть. Выходя из зала я перестал ненавидеть вторую и особенно третью часть. Я все забыл. Ибо мне дали зрелищ.

О фильме. Все как всегда. Там, где снимается Вин Дизель, всегда полно драйва. Мне снова захотелось стать стритрейсером. Так со мной бывает после каждого его фильма. Я хочу жить жизнью героя.

Много гонок, много драйва, много действий. Сюжет здесь не важен. Он вторичен. Главное исполнение. И исполнение есть. Из последних фильмов с большим удовольствием я смотрел лишь «Пираты карибского моря 3»

Сюжет слаб, но это пока не важно. И будет не важно, если все на этом и закончится. Пятой части не надо. По крайней мере с таким сюжетом. Если история так и останется недосказанной — это пойдет ей только на пользу.

Я не буду говорить что в фильме хорошо, а что плохо, что понравилось, а что нет. Пусть это решает каждый для себя. Я не заметил огрехов, потому что получил что хотел. Те, кто смотрел первую часть меня поймут.

Итог: один из лучших боевиков последнего времени. Отличное перерождение истории, которое должно стать ее окончанием. Да, конец подразумевает пятую часть. Но очень хочется верить в силу разума а не денег. Пусть все закончится на мажоре. Так как сейчас. Что бы не плеваться как в предыдущих частях. именно за это мы и любим кино. За недосказанность, за надежду, за «а может все же пятая?». Но нет. Великий финал великого фильма

10 из 10

Начну с того что ждал четвёртую часть форсажа после первой части. Да да потому что ни вторая ни третья не дотягивали до уровня первой. И вот долгожданный момент первые кадры нового форсажа. Спустя каких то полтора часа я с отличным настроением закончил просмотр.

Фильм несказанно порадовал, особенно прежние актёры Вин Дизель, Пол Уокер и другие. Единственное что расстраивает так это сюжет. Где то в середине попахивает бредом, но сюжет в форсаже это не главное. А главное в форсаже это машины. Они в фильме великолепны. Весь фильм пронизан чувством свободы и скорости, что очень поднимает настроение.

Форсаж 4 выдался на редкость удачным, во что верилось с трудом после неудачной второй и провальной третьей. Всё на что он претендовал он достиг. В общем всем советую после трудовой недели откинуться в кресле и погрузиться на 2 часа в мир свободы, машин и скорости.

8 из 10