Когда кривая дорожка заставляет скрывающегося от правосудия Дома Торетто вернуться в Лос-Анджелес, вражда с агентом Брайаном О’Коннером вспыхивает с новой силой. Но у парочки обнаруживается общий противник, и Дому с Брайаном приходится заключить перемирие в надежде одержать над ним победу. Грабя конвои, роя подкопы и пересекая границы, они приходят к идеальной форме отмщения — педали газа, вдавленной до упора.
В первой картине Уокеру и Дизелю позволяли выполнять многие трюки, поскольку оба тогда не считались звездами. Но к четвертому «Форсажу» актеры стали известны, трюки - сложнее, и студия запретила Уокеру и Дизелю рисковать.
Что есть «Форсаж»? Бешеный коктейль бескомпромиссных гонок, чумовых погонь, зрелищных аварий, разбавленный вкраплениями диалогов и других «медленных» сцен, которые нужны только ради того, чтобы отдать дань сюжету, и хоть как-то вести его линию сквозь этот бешеный гоночный ритм. Другими словами, Форсаж — это торжество зрелищности над смыслом. Не так уж важно, что, где, как, зачем и почему — главное, чтобы были навороченные тачки, зверский тюнинг, красивые девочки, рев моторов и адреналин в крови. Всё это — и есть необходимый, но недостаточный ингредиент для успешности новой части Форсажа. Для полного завершения нужно лишь добавить столпов, на которых держится актерская часть фильма — Вин Дизель и Пол Уокер. Ну и как логичное дополнение — Джордана Брюстер и Мишель Родригес. Это все, что нужно. И этого можно сварганить лакомое блюдо для поклонников.
Возвращение героев первой ленты было несомненно обнадеживающим сигналом. Всё-таки вторая часть, потерявшая Дизеля была уже «слегка не то», а третья — еще и без Уокера, плюс переместившаяся за океан, и вовсе выглядела новой веткой в развитии. Как оказалось, на ней это новое развитие и прекратилось. «Форсаж 4» исправляет эту ситуацию и возвращает всё «на круги своя». Разве что режиссер остался «токийский».
Но на возвращении героев из первой части в общем-то многое заканчивается. «Форсаж 4» — это все еще «гоночный фильм», но уже не 100%-й. Это не младший брат фильма 2001 года и его сиквела, — это уже другое кино.
Здесь нет такого явного жертвоприношения гонкам. Здесь они уже не во главе угла, не «прима», не задают тон, а лишь являются дополнением к основным сюжетным событиям. Не сюжет развивается сквозь гонки, а гонки обрамляют сюжет — это про «Форсаж 4».
И хотя с первых секунд кажется, что попадаешь на чумовой аттракцион, затем картина меняется, — пламенные моторы сменяются традиционными хождениями-диалогами. Собственно, гоночная часть фильма слегка утопает в его «внедорожной» составляющей. Баланс смещен в пользу последней, это очевидно.
Сюжет прост. Герои Дизеля и Уокера на этот раз волей обстоятельств на одной стороне и сражаются с «плохими парнями». Сражаются естественно на тачках. Но даже эти моменты отличают «Форсаж 4» от предыдущих лент. Если раньше герои садились в за руль с диким удовольствием и под собственные вопли гнали на всю катушку, то здесь они более сдержаны и кажется, что особого удовольствия от процесса не испытывают. Гоняют только потому, что жизнь заставляет. И вообще использование машин идет постольку-поскольку, очень много действия обходится без них.
Вин Дизель как обычно нереально крут. Складывается впечатление, что он даже слегка перекачен. Суровый взгляд, твердая рука, решительные поступки, тотальное движение только вперед в стиле «носорога» — все как всегда. Крутой перец, сметающих всех на своем пути. В противоположность — Пол Уокер, который несколько убавил безбашенности в сравнении с былыми временами. Теперь он ведет оседлый образ жизни. Однако судьба подготовила ему испытание, пройдя которое, он должен понять, что его место — за рулем на скорости в 200 миль/час, а не за пыльным столом в офисе.
Самой красочной части фильма тоже уделено куда меньше внимания, чем раньше — красоток в мини-юбках показали мельком пару раз, самих «тюнингованных монстров» тоже особо не смаковали. Гонки поставлены хорошо, каких-то претензий к операторской работе, монтажу в этих моментах нет, да и быть не может — здесь не новички работают. Просто, хотелось бы больше. Раза в два. А так, они выглядят как встряски для зрителя, чтобы он не забывал, что смотрит. Однако, то что есть, повторю, сделано очень очень круто.
И хоть адреналина немножко хватает, всё же чертовски приятно глядеть снова на старину Вина и Ко, которых так не хватало в предыдущих фильмах.
Заключение: «Форсаж 4» не является безбашенным «гоночным боевиком», как первые две части, не похож он и на «Токийский дрифт», где преобладание картинки над сутью было самым очевидным. Это что-то новое. Это надо увидеть.
Последний раз Вин Дизель заглядывал к нам давно: нет, я не имею в виду вообще на экраны, а в своем жанре в виде подкачанного циничного персонажа своих боевиков. Первым из них стал Доминик Торрето в уже далеком 2001 году, когда Роб Коэн сам, кажется, того не ведая, создал, самый что ни есть, адреналиновый стритрейсерский фильм не только про гонки, а с хорошим сюжетом и, конечно, с Дизелем в одной из главных ролей. Шутка ли, но авторы автосимуляторов серии Need For Speed вскоре, явно под впечатлением от фильма, выпестовали гонку NFS Underground, ставшую чуть ли не культом. С тех пор много воды утекло: Дизель вконец заматерев стал запрашивать такие гонорары, что во втором Форсаже его кандидатуру все-таки сняли, а после появился «Токийский Дрифт», в котором Дизель появился в эпизодической роли, но он все-таки был. Все ждали, что им преподнесет «Форсаж 4»
Возвращение Дизеля.
А преподнес он удачное возвращение Вина на большие экраны «в его жанре». Стоит ли говорить, что за прошедшее время, Дизель ничуть не сдулся, а наоборот подкачался, выучил множество новых циничных изречений, которые впору цитировать, и настолько натаскал свой коронный взгляд и выражение лица, что теперь ими впору пробивать стены. При должном раскладе скоро вместо баек про Чака Норриса, мы будем слушать тоже самое про Вина Дизеля, а может даже еще смешнее, но уважительнее по отношению к этому замечательному актеру. Хотя, что ж там, Риддик уже убивал человека миской… упс, кружкой для супа — значит, есть потенциал.
Его коллега по цеху, Пол Уокер, не смотря на интеллигентный костюм и удостоверение агента ФБР, все так же похож на повзрослевшего тинейджера; костюм — это так, прикрытие для обычных кед и футболки во второй половине картины, вот и по поведению он полностью соответствует прототипу своего персонажа образца 2001- го года, что только подталкивает на мысль, что с нами все те же герои.
О девушках (Джордана Брюстер, Мишель Родригез) не буду много говорить — их в этом фильме по сравнению с первой частью значительно меньше, как, в общем, и ярких второстепенных персонажей вроде заики опять же из первой части. Балом правят Уокер и Дизель.
О сюжете.
Сюжет интересен, и за событиями правда нескучно следить, но все портит то впечатление вторичности, которое, понятное дело, навевает схожий сюжет «Форсажа 2», где, как мы помним, персонажа Дизеля в самый последний момент «заменили» из-за огромных запросов актера. Опять внедрение в банду, которая вербует стритрейсеров для перевозки наркотиков, и, кажется, создатели правда решили повторить пройденное только в этот раз вместе с Дизелем. Что ж, их можно и нужно понять.
О саундтреке.
Замечательный саундтрек, как и во всех частях серии. Тот редкий случай, когда при очередной мелодии девушках хочется непроизвольно подтанцовывать (кивать, напевать в такт) очередному треку, а парням оказаться за рулем зверя одного из персонажей или обставить на светофоре нерадивого позера.
И о гонках.
Прекрасно поставленные трюки и погони не перестают радовать зрителя своими изобретательностью и общей съемкой, когда трюк или адреналин скорости вправду виден, а не достигается за счет дерганной камеры. Единственно обидное, что гонок мало, а вот погонь и преследований на автомобилях много.
Заключение: настоящий сиквел первого Форсажа не в обиду хорошим второй и третьей частям, который следовало выпустить еще в 2003 году, а также по совместительству триумфальное возвращение Вина Дизеля в жанр. Что ж, добро пожаловать, Вин. Мы, если честно, уже заждались.
P.s. Порадовал русский дубляж: за озвучку Вина Дизеля в нашем прокате все так же отвечает его голос во всех фильмах. Только вот в одном моменте Пол Уокер правда матернулся, или мне показалось?
Вот такой должна была стать вторая часть. Именно такой, а не тем недоразумением, которое крутили в кинотеатрах, единственной нормальной сценой которого была гонка в самом начале фильма.
Четвертая часть (которая четвертая только у нас потому что за бугром серию уже давно не нумируют) прилично ушла от темы стрит-рейсинга. И черт его пойми хорошо это или плохо. По сути — гонка всего одна. В дальнейшем зрителя будут ждать сплошные погони по мексиканской границе, который хоть и бредовые, но довольно эффектно смотрятся.
Сюжет ударился в тему мести героя Вина Дизеля за смерть своей девушки (которая по какой-то непонятной причине светится на каждом постере, хотя появляется всего в паре сцен). Месть у него впрочем вышла слегка вялая и не трогающая так, скоро она почти что отваливается от фильма, как покореженный бампер. Большую часть времени Дон ходит со смурным лицом где-то на заднем плане, строит профи и кидает остроты. Очевидно, что роль Вин Дизеля была больше, как лишнее украшение для фильма.
Пол Уокер все такой же бешенный и неугомонный. Зыркает во все стороны своими глазищами и играет плохого копа-стукача, который на самом деле хороший чувак… или наоборот. Не суть важно.
Девушки же и вовсе отошли на второй план и появляются в кадре только, чтобы покрасоваться своими прелестями.
Сценарных изысков можно не ждать — история фильма вылетает из головы аккурат после начала финальных титров. В Форсаже всегда были важнее машины.
В этой части уклон сделан на маскл-кары. Ревящие американские монстры, который разносят все на своем пути, как ужаленные буйволы. Погони, в связи с этим, приобрели сумасшедший драйв. Количество вертящихся и делающих сальто машин просто зашкаливает. А вот количество женских задниц заметно приуменьшилось.
Все как в старые добрые времена. — Дон
Собственно, очевидно, что после четвертой части серия изжила себя — дальше нас будут ждать сплошные самоповторы с еще большим количеством лощенных авто и вероятно большим количеством полуголых девиц. А пятая часть между прочим уже заявлена.
P.S. Голос актера, озвучившего Дизеля в дубляже, просто катастрофически не подходит. Я по прежнему думаю, что лучше всего Дизеля озвучили в первом «хХх».
Не хочу сравнивать данную часть фильма с предыдущими. Но фильм получился довольно хорошим и интересным. Было очень приятно видеть Вина Дизеля в столько подходящей для него роли, где он выглядит неимоверно крутым и брутальным.
Фильм наделен отличными спецэффектами, гонками, красивыми машинами, девушками в шортиках, типичной и узнаваемой для форсажа музыкой. Все выглядит очень здорово и красочно. Но мне не хватило в первую очередь скорости. Ощущения скорости. Да гонки, бешеные в фильме, масса трюков, но не было такого, что бы душа замирала от скорости. От этого все погони в фильме лично я воспринял немного скучно. Считаю это минусом.
Развития действий в фильме тоже не очень понравилось. Скомканное развитие сюжета, особенно начало. А также все легко читается наперед. Концовка фильм наводит на мысль что возможно это еще не конец. От чего несколько цинично начинаешь относиться к фильму.
Перед просмотром думал, что данную часть форсажа напичкают сверхъестественными моментами до отвала. Но был удивлен, когда этого не увидел. Конечно, в фильме присутствуют моменты, которые явно перегибают палку, но они выглядят сносно.
В целом «Форсаж 4» хорошее продолжение фильма, на которое стоит взглянуть!
Сколько было разговоров о том, что новый Форсаж возвращается со «старой командой» (понятно, что речь шла о четырех главных действующих лицах). И это через 8 лет после первого Форсажа. Ведь после такого перерыва редко выходят продолжения с участием прежних актеров. Но, похоже, что это были только слова для привлечения в кинотеатры любителей Форсажа 1.
Дом (Вин Дизель) весь фильм ходит с одинаковым выражением лица (таким, что вроде ему очень грустно, но крутые парни грусти не показывают). На то есть причина… О`Коннер (Пол Уокер) возмужал, хотя, на мой взгляд, в первой и второй частях он смотрелся как-то гармоничнее и лучше. Миа (Джордана Брюстер) все та же и появляется довольно редко.
Такое чувство, что у создателей Форсажа 4 не хватило фантазии. Как любитель первого Форсажа я разочаровалась в 4-ом. Можно было придумать что-то гораздо более оригинальное.
Хотя обычно в экшенах сценарию уделяется мало внимания, и как экшен снято кино неплохо: хорошая операторская работа, зрелищные сцены, интересный монтаж, красивые машины, отличный саундтрек. Этот фильм хорошо смотреть именно как боевик, без привязки к первому Форсажу, и вряд ли он впечатлит тех, кто ожидал какого-то потрясающего продолжения.
Долгий путь «Форсажа» длинною в целых восемь лет оказался для меня своеобразной эпохой, вместившей в себя красочную палитру ощущений, связанных с четырьмя совершенно разными по эмоциональной насыщенности, динамичности и народонаселенности историями, объединенными одной великой и безудержной страстью — гонкой на предельно возможной скорости.
Гонкой, берущей начало где-то на задворках необъятного Лос-Анжелеса легендарного первого «Форсажа», в котором было абсолютно все: интрига, новизна, драйв, яркие характеры сильных людей, «живущих заездами», стильные саундтреки, пронзительный нестандартный финал, оставляющий неповторимое «послевкусие». С пронимающей до дрожи дерзкой брутальностью Торетто-Дизеля, у которого «вместо крови ртуть, а вместо мозгов бензин», с юношеской непосредственностью Пола Уокера в образе кудрявого полицейского Брайана О’Коннера, смотрящего на мир наивными голубыми глазами. Стильный микс из дерзкой красоты машин и женской сексуальности, ревущей ярости железных двигателей с яростью человеческих сердец, а чувственной любви с не менее чувственной ненавистью.
Гонкой, продолжившейся, пусть уже и с совершенно не тем накалом, в легком и незамысловатом «Двойном Форсаже». С настойчивым стремлением гордого О’Коннера перешагнуть через себя и стать одним «из них». С неудавшейся попыткой компенсировать недостающую харизматичность исчезнувшего из кадра Торетто-Дизеля фактурой Тайриза Гибсона, с ослепляющей Евой Мендес на фоне ярких панорам Майами, города вечного лета.
Набравшей еще более ускоренный темп и обороты в «Тройном Форсаже», удивившем практически оторванной от контекста сюжетной линией, но зато искренне порадовавшем глаз опасными виражами виртуозного искусства под названием дрифтинг где-то по ту сторону шарика, в джунглях запутанных улиц Токио.
Безумная, на разрыв сердца гонка, за которой я так усердно следила все эти годы, для меня окончательно и бесповоротно задохнулась на последнем, четвертом «Форсаже». Тернистый путь через тернии, увы, к звездам не привел. А ведь с замиранием сердца ожидалось что-то незабываемо вдохновенное, когда соберется наконец-то опять вся старая команда из дерзких и красивых и на сверхскоростных тачках зажжет уже совершенно по-взрослому. А кино получилось шаблонным и блеклым, скорее для любителей бездумно резаться в компьютерные стрелялки-гонялки. Более взыскательным и требовательным натурам к просмотру не рекомендую. От былого вкуса не осталось и следа, а та пикантная атмосферность, которая затягивала и растворяла в себе, улетучилась. Ничего нового сказать не удалось, а то, что удалось, получилось притянутым за уши. Авторы как будто бы и старались что есть сил сделать ставку на динамичный экшн, сверхскоростные машины, более изощренные гонки, да только обещанная зрелищность и обескураживающие спецэффекты мною при просмотре замечены не были. В фильме есть только одна аппетитная сцена в самом начале с переворачивающимся грузовиком, которой нас всех так заманивали и которая действительно в силу своей яркой неординарности интриговала и сулила не менее яркое продолжение. То же можно сказать и про вновь собравшуюся «старую команду». Несмотря на тщательность в старании воссоздать душевность первого фильма, герои вышли безликими и скучными. Пресные, надуманные диалоги, как будто бы выдавливаемые из себя и множество моментов, которые буквально злят. Вернувшийся в образ Доминика Торетто Дизель вообще переигрывает — слишком силен, слишком высокопарен, слишком гонорист в этой своей неизменной хладнокровной брутальности. Все слишком. А когда все слишком, это уже не смотрится естественным.
То, что из кадра убрали Мишель Родригес, сильную актрису и просто красивую женщину, которая помогла в сочетании с образом Дизела родиться удивительно гармоничной паре, стало значительным упущением, ибо оставшийся в фокусе единственный женский образ героини Джорданы Брюстер, которая весь фильм корчит трагичные рожицы, раздражает. Тем более что ей гораздо больше шел образ хрупкой Барби с загадочной улыбкой Моны Лизы, которую мы так часто видели в первом фильме.
Ничего не вышло и с любовью. По логике она наконец-то должна была сбыться и из той любовной искры, которую страдальцы Миа и Брайан несли в своих сердцах целых пять лет, должно было разгореться долгожданное пламя. Но, по-моему, вместе с годами ушел и весь романтизм. Настоящая любовь с красивыми телами на фоне крутых машин, чувственностью и запалом под аккомпанемент стильных треков осталась за пеленой лет. А здесь только глупые хлопанья глазами и неизвестно на что потраченные пять лет жизни, по истечении которых только-то и осталось, что чересчур поспешно и невразумительно изобразить минутную любовную сценку на кухонном столе. Так же блекло как и все остальное.
Единственной радостью и отрадой как и много лет назад, как и всегда, для меня стал Пол Уокер. Настоящее пиршество для души. Он радует меня как добросовестный актер, восхищает как красивый мужчина, удивляет как человек. С нетипичными неголливудскими привычками, нескандальностью и некапризностью, не играющий, а живущий, в кино как и в жизни, без жеманства и кривляний, без приторной слащавости и самолюбования. Обычный, живой, улыбчивый, светящийся изнутри. Отчасти придуманный мной самой, но даже если и так, то придумка эта очень хороша и приятна — без фанатизма, безудержных слез в подушку по ночам и истерик о несбыточном счастье, просто для души. Приятно, когда есть актер, с которым любой, даже не самый удачный фильм оживает и смотрится как шедевр.
С образа обычного лос-анжелесского копа Брайана О’Коннера, не имеющего за душой ничего кроме яростной тяги к гонкам и быстрым машинам началось звездное восхождение Уокера на голливудский олимп. Гонщик-бунтарь и анархист, бросающий вызов непоколебимому сложенному из стандартов и условностей миропорядку или законопослушный полицейский, свято чтящий букву закона и охраняющий всеми силами этот самый миропорядок? Разум или чувство? Свобода от общепринятых условностей или рабство души? Послушание и конформизм или адреналиновый драйв и переливающаяся всеми цветами радуги жизнь в бесконечном ускорении?
Во всей этой истории мне было интересно хотя бы это. Долгий путь длинною в восемь лет от юного полицейского с белокурыми кудряшками, мечтающего о значке детектива до повзрослевшего, возмужавшего затянутого в строгий костюм агента ФБР с суровым взором, но таким же горящим сердцем. Собственно, всю скуку и безвкусицу четвертого «Форсажа» я прощаю за одно это.
Верить в удачные продолжения — дело заведомо неблагодарное. Пора уже бросить эту дурную привычку, дабы избежать излишних огорчений. Надеюсь, снимать пятую часть не придет никому в голову, ибо это будет уже чересчур. В данной же ситуации успокаивает одно — можно пересматривать первый «Форсаж» и получать ни с чем не сравнимое эстетическое удовольствие от легендарного фильма, чей вкус не испортишь временем, потому что, он как хороший коньяк — с годами, кажется, становится только лучше.
После просмотра пятой части знаменитой «автомобильной саги»,которая вызвала у меня самые положительные эмоции, я решил вспомнить, и пересмотреть предыдущий, четвертый «Форсаж»,так как фильм я смотрел давно, и многие события просто-напросто были мной забыты.
«Форсаж-4» — продолжение знаменитой криминальной франшизы, снятый режиссёром Джастином Лином и вышедшей на экраны в 2009 году. Все актеры, задействованные в работе над первой частью, вернулись к зрителю в этом фильме. Поистине, именно этот факт и должен был стать успехом данной ленты, многие надеялись, что франшиза наконец-таки встанет на свое место. Не буду ходить вокруг да около, перейду к самому главному, к тому, какие впечатления вызвала у меня четвертая часть.
Не скажу, что фильм меня порадовал, но и не могу сказать, что разочаровал. Скорее, фильм вызвал лишь противоречивые чувства. И на это есть свои причины. С одной стороны, зрителю представляется возможность следить за событиями героев первой части.«Форсаж»,как и ожидалось, встал на свое место, все герои, полюбившиеся со времен первой части, вернулись к нам в четвертую! Старина Вин Дизель, снова готов уничтожать и сокрушать всех и вся на своем пути. Крутой коп, под предводительством Пола Уокера, снова готов отважно бороться с законом и гонять на улицах Лос-Анджелеса. Очаровательная Джордана Брюстер, снова готова сразить зрителю с ума. Ну а Мишель Родригес, хоть и была показана только в начале фильма, но уже смогла вызвать у зрителя ностальгию по своему персонажу. С другой стороны, фильм получился очень слабым, в плане визуальной части. Практически полностью, франшиза лишилась отменных спецеффектов, умопомрачительных погонь и хорошей компьютерной графики. За все время просмотра, особенно в конце, я насчитал столько киноляпов и дешевой компьютерной графики(вспомните только одну сцену в тоннеле),что картина, сразу же оказывает негативное ощущение. Но самое главное, фильм лишился самого ценного — наличия качественных гонок. В фильме всего несколько гонок, при том, что в первых-трех частях, гонок было в три раза больше!
Все-таки, не смотря на все те эмоции, что вызвала у меня четвертая часть, фильм заставил меня по-настольгировать и вспомнить первую часть. К примеру, вспоминается момент с грузовиком в начале фильма, полностью идентичный началу первого фильма. Или та же, схожая с первой частью, гонка между Брайном и Торрето, один-в-один. Несомненно, возвращение полюбившихся героев положительно повлияло на судьбу данного фильма.
Вывод:
«Форсаж-4» — кино, среднеуровневого образца, которое не оставит равнодушным любителей первой части. Четвертая часть, полностью отличается от оригинального фильма, причем не в лучшую сторону. Это «другое» кино, не про гонки, и разборки опытных стритрейсеров, а про взаимоотношение близких друг-другу людей, которые готовы объединиться для того, чтобы достигнуть какой-то общей цели. И несмотря на все то, что пережали герои первого фильма, они навсегда остались лучшими друзьями и по сей день.
Я возлагал большие надежды на 4 часть, всё-таки спустя два фильма я снова должен был увидеть великолепную четвёрку вместе: Вин Дизель, Пол Уокер, Мишель Родригез и Джордана Брюстер. Также я рассчитывал увидеть такие же скоростные и бешеные гонки, которые были в 1 и во 2 части, но мои надежды не оправдались, фильм стал каким-то другим, нет той атмосферы, нет духа Форсажа, иногда складывалось ощущение, что смотрю да качественный продукт, но не Форсаж, местами казалось что кое-что из увиденного я вижу из Форсажа, а кое-что из других фильмов. Не написал отрицательную рецензию только из-за большого уважения к предыдущим частям и из-за Вина Дизеля.
Вообще я не понимаю зачем сценаристам понадобилось убирать Летти из фильма, к чему это? Я особо не любил Летти, но она определённо ключевой персонаж и зачем понадобилось её убирать уму непостижимо. Если в 1 части смотреть на Вина с Мишель вместе было не очень мне интересно и я не считал их такой уж прекрасной кинопарой, то в начале этого фильма было очень интересно смотреть на их переживания вместе, они были очень чувственны и довольно мило смотрелись вместе.
Гонка в этом фильме была всего одна, и то она была очень скучной и не такой быстрой как предыдущие части. Основное внимание в этой ленте было уделено всяким бандитским разборкам, да они были неплохими, но всё же это не то что было раньше, я склонен утверждать, что Вин вытащил этот фильм на себе, он был явно лучшим в картине и очень крутым чуваком, что стало с другими героями я так и не понял.
Пол Уокер сильно возмужал, обычно это идёт на пользу картине, но в данном случае это на пользу на мой взгляд не пошло, его персонаж стал каким-то самоуверенным, наглым, эгоистичным, я не увидел в нём того милого, искреннего и приходящего на помощь Брайана О Коннора, он стал совсем другим, да временами он напоминал себя прежнего, но лишь временами, да и сам Пол сыграл как-то неискренне.
Джордана Брюстер тоже была какой-то не такой какой она была в первой части, да и их поцелуй с Полом в середине фильма смотрелся как-то нереалистично и совершенно не в тему был, да и в кадре её было очень мало.
А вот концовка фильма мне немного напомнила предыдущие части Форсажа.
Я не поклонник боевиков без смысла и подобных им актёров. Пусть говорят, что зажигает этот фильм своим динамизмом или остротой гонок… Но во все времена, всегда было так и будет — первая часть серии фильмов всегда была лучшей. Что можно отметить по Форсажу-4: начиная с первой части (которая бесспорно стала родоначальником определённого жанра в игровой индустрии и кучи смертельных аварий на дорогах в реалии) серия фильмов о гонщиках становилась всё хуже и хуже. Но Форсаж-4 вернул всё на свои места. Нельзя сказать, что он лучше или хуже Форсажа-1: тот же стиль, те же актёры, да и смысл по сути шибко не шагнул в сторону.
В общем я считаю так: за качество — 10 баллов, за оригинальность — 5. В итоге:
Первые эпизоды фильма затягивают в водоворот адреналина, сразу появляется надежда, что это предстоит созерцать на протяжении всего хронометража фильма.
И, собственно, это всего лишь мимолетная надежда. Далее зрителю предоставляется ФБРовская каша, в которой участвуют главные герои фильма.
По иронии судьбы в сюжете сталкиваются судьбы двух противоположностей, старых друзей: служителя закона, виртуозно играющего в грязные игры, и отвязный бесбашенный гонщик, который, по-моему мнению родился в машине, а затем продолжил, там же, свое развитие и созревание. Одним словом — автомобильный психопат.
Основная ошибка режиссера, это, отступление от жанра, как ни как, «форсаж» — это фильм про красивые машины, автогонки, сногсшибательных девушек, а в итоге получилась слабенький боевик с кусочком драмы.
Уже некоторое время автор нескольких серий автомобильной саги «Форсаж» Джастин Лин вовсю собирается заняться постановкой новой части «Терминатора». Причем планирует совместить работу над франшизой с режиссурой шестого «Форсажа». Однако владелица прав на «Терминатора» Меган Эллисон требует начать манипуляции над пятым фильмом уже в четвертом квартале 2012 года, что напрямую ведет к конфликту графиков. (...)
Режиссёра Гэвина Худа чрезвычайно интересовали вопросы человеческого гнева. Он хотел, чтоб в картине они были ярко показаны. Там есть такой эпизод, когда один старик говорит Росомахе: «Ты выглядишь так, будто задумал что-то плохое. Знаешь, а ведь у нас всегда есть возможность выбирать». Я же ему отвечаю, с пафосом: «Но не я сделал этот выбор!». На что он бросает: «Bullshit! (...)
В Москве уже конец марта, а погода пока не располагает к вечерним платьям. Однако Мишель Родригес и Джордана Брюстер всё-таки рискнули приехать на российскую премьеру «Форсажа 4» в роскошных туалетах. (...)
DVD, 138 руб.
DVD, 99 руб.
2.9 млн, 
2.5 млн, 
