Когда кривая дорожка заставляет скрывающегося от правосудия Дома Торетто вернуться в Лос-Анджелес, вражда с агентом Брайаном О’Коннером вспыхивает с новой силой. Но у парочки обнаруживается общий противник, и Дому с Брайаном приходится заключить перемирие в надежде одержать над ним победу. Грабя конвои, роя подкопы и пересекая границы, они приходят к идеальной форме отмщения — педали газа, вдавленной до упора.
В первой картине Уокеру и Дизелю позволяли выполнять многие трюки, поскольку оба тогда не считались звездами. Но к четвертому «Форсажу» актеры стали известны, трюки - сложнее, и студия запретила Уокеру и Дизелю рисковать.
Форсаж. Говорят что он стал прародителем NFS Underground, не знаю, может и так, но знаю точно что он был первым фильмом, после которого у многих появилось желание обзавестись подобным аппаратом и попробовать свои силы на дороге.
Итак что же такое форсаж:
Первенец, средний бюджет, Вин Дизель и та самая старая команда, отличные гонки. Сюжет не сложен — внедрение полицейского в предположительную банду воров, из музыки рок и иногда реп. 10 из 10
Двойной форсаж: самая кассовая часть. Пол Уокер и Тайрез Гибсон, гонки на новом уровне, сюжет так же не сложен. Считаю в этой части самый головокружительный развод «ментов» в фильмах подобной тематики (выезд кучи гоночных авто из гаража и фразочка «Ничего себе куча мала»). Играет чёрный реп. 10 из 10
Токийский дрифт: красивые гонки, красивые тачки, красивые девушки, сюжет…а кто помнит о чём он? Да и музыка особо не запомнилась, вроде что-то интересное. 5 из 10
И вот форсаж 4!
О неееет, Джастин Лин, ну всё, привет чёртов реализм (любимого 007 — чика уже убили), привет японо — дрифтовая шалупонь.
Однако как показывают последние пару лет, четвертые части удаются на славу. Удалась ли эта? Безусловно да.
Джастину Лину удалось таки сделать форсаж реалистичным, без потери духа форсажа, не то, что в пародии на реализм Токийский дрифт.
Сюжет фильма схож со второй частью, но если ДФ можно назвать мечтой гонщика, яркой, красивой, то здесь наоборот, всё жестко, без компромиссно. Форсаж вырос, выросли все детишки.
Команда.
Доминик (Дизель) — как всегда рассудителен и точен, движимый местью, заботящийся о сестре. Не изменился за 5 лет. Показали погибшего Хана, стало ясно откуда они знакомы.
Брайан (Уокер) — так и не смог расстаться с жизнью полицейского и вернулся на службу, но тяга к гонкам жива в нём и она ещё проявится.
Латика (Родригес) — очень мало её, меньше чем в первом фильме. Сильная женщина, идеальна в сочетании с большой мощной пушкой. Интересная особенность — с годами становится только красивее.
Миа (Брюстер) — также не особо много её. Из наивной девушки превратилась в мини копию брата, мила и обаятельна, внешне стала другой, но не хуже. По прежнему испытывает чувства к Брайану.
Гонки.
Вот где создатели оттянулись по полной программе, гонки происходят на оживлённых магистралях, под палящим солнцем пустыни и в полной темноте, проносятся в старых шахтах. Машины безжалостно взрывают, мнут в дугу, вбивают в стены, делают частью окружающего ландшафта. Тачки просто супер, описать сложно, это надо видеть.
Музыка.
Никогда не была слабой стороной франшизы, латино американский хип-хоп сменяется репом и роком, всё с этой частью в порядке, претензий никаких.
И что в итоге: дух форсажа вернулся, команда потеряла одного товарища, но стала сплочённее, гонки вышли на новый уровень и цифра 4 не стала приговором (как часто бывает), а стала достойным продолжением оригинальной дилогии.
Рекомендована к просмотру
В памяти ещё свежи первые части (может ещё и потому, что в кино я шел подготовленным, пересмотрев их ещё раз), но факт в том, что настоящие поклонники отчетливо помнят и знают первые три части, получившиеся такими разными (каждая цепляла чем-то своим), но все же публика любила их в основном за красивые машины и лихие (или вернее сумасшедшие) гонки.
Многие критикуют и ругают фильмы из серии «Fast & Furious» в основном за счет слабого сценария, но абсолютно все обожают эти фильмы из-за возможности расслабиться перед экраном и получить заряд положительных эмоции после просмотра очередного красивого и яркого трюка на крутой тачке. Эффект, естественно, усиливается, если в кадре мелькают узнаваемые лица полюбившихся героев во главе с наконец-то по-настоящему вернувшимся Вином Дизелем.
Четвертое часть исключением не стала. Фильм, как и предыдущие, получился совершенно непохожим на первые серии, с огромным плюсом (или даже подарком для фанатов) в виде возвращения Дизеля и Уокера, с появлением которых адреналина и зрелищности стало ещё больше. И если в первых частях, все действие было подчинено машинам, то сейчас создатели не стали сосредотачиваться исключительно на гонках, и теперь именно они очень удачно и органично вписываются в сюжет картины.
Единственное, что я для себя решил ещё с самого начала просмотра, когда бравая команда в очень красивом и зрелищном стиле под отличную музыку тырила цистерны с бензином, что мозг лучше отключать сразу (дабы не портить удовольствии от просмотра, придирками к явным косякам в сценарии) и просто наслаждаться зрелищем: яркими погонями на шикарных тачках, взрывами, стрельбой и грохотанием всего чего только можно, любуясь при этом красавицами Родригес и Брюстер, и упиваться нереальной харизмой Дизеля.
Да, многое изменилось с момента премьеры первой части, но факт в том, что «Форсаж» и в четвертом своем появлении остался тем же крутым, бесшабашным, зрелищным и динамичным боевиком.
Наконец-то, долгожданная лента добралась и до наших кинотеатров: то ли дело, обычно устраивают мировую премьеру сразу как минимум в 7 странах, куда обычно входила Россия. Однако, на этот раз всё оказалось иначе. «Не беда," — подумал я и решил всё-таки сходить в кинотеатр, так как уже появившиеся на дисках копии отнюдь не блистали качеством. Наконец-то, уже усевшись за уютным и удобным креслом я приступил к просмотру…
Фильм, в первую очередь, ещё с самой своей раскрутки действительно многое обещал: старая команда, а именно Доминик Торетто; коп, а теперь федерал Брайан О Коннер, и, конечно же, Мишель Родригез, которая играет роль подружки Дома Торетто, Летти, — вновь возвращаются, а это значит, что впереди все самые интересные события и разворот событий, который можно отметить как непредсказуемостью, так и своей смотрибельностью до самых мелочей.
В первую очередь, бросается в глаза не только роскошь тюнингованных авто и привлекательных девушек, коих в этой картине хоть отбавляй, но и драматическая линия сюжета. Главный герой собирается мстить за смерть близкого ему человека, в свою очередь, О Коннер получил также от начальства приказ загрести всю шайку, которая промышляет наркотиками и отмывает деньги. Лихо закрученная спираль сюжета будет держать зрителя в неведении и напряжении в течение всего фильма, прямо до финальных титров, а вся красота и драйв происходящих событий будут эхом отражаться в бьющемся от восторга и радости от просмотра сердце кинозрителя.
Нет, ни в коем случае я не могу сказать, что фильм плох — нет, нет, и нет! Сложившееся мнение после просмотра, бесспорно, неоднозначно, так как начинаешь сравнивать его с прошлыми частями, даже в какой-то степени оценивая фильм очень критично. Но лично после долгих раздумий и анализа картины я понял, что это не что иное, как воистину блестящее продолжение серии «Форсажей».
До сих пор сижу и вдохновляюсь от просмотра картины, и очень часто задумываюсь: а может, мне сходить в кинотеатр ещё раз? Поверьте, Дорогие зрители, этот фильм стоит похода в кинотеатр, и уверен, вы ничуть в этом не пожалеете, напротив, буря оваций и аплодисментов последует от просмотра данной ленты!
В далеком 2001 году вышел художественный фильм Fast and the Furious, оказавшийся отличным представителем экшн-муви с простеньким сюжетом, гоночками, несколькими известными актерами и безумно драйвовым исполнением. Потом вышел его сиквел, оказавшийся на порядок слабее оригинала, уже обычный криминальный боевик без изюминки и вялым сюжетом, да еще и без трех четвертей актерского состава оригинала. После чего парни из Universal решили перезапустить франшизу с новым главным героем и локациями, поучилось вообще дешево и сердито.
Вроде бы сериал зашел в тупик, дальше уже продолжать рискованно, да и вообще бессмысленно. Но тут ни с того ни с сего студийные боссы вновь решают завести мотор, берут в качестве водителя товарища Джастина Лина (что было крайне рискованно, учитывая слабенький уровень вождения в предыдущем заезде), а в качестве пассажиров четырех главных действующих лиц первого фильма (правда одного по пути умудрились выкинуть, зато красиво). И о чудо! Движок заработал! Да еще как! Настолько что запала хватило не только на один заезд, да еще на несколько последующих, в общем, перезапуск удался на славу.
Вобрав почти все лучшее из предшествующих лент серии (простенький, но понятный любому дибилу сюжет, отличные гоночки и хорошую динамику действия) сделали не только мощный камбек, но и про новую аудиторию не забыли, начав сюжет с чистого (ну почти) листа. Даже если вы умудрились до просмотра сие творения не лицезреть даже первый фильм серии, то не отчаиваетесь, и без того все понятно.
Сюжет практически полностью повторяет второй фильм, только подан куда лучше, смотреть если и не увлекательно, то хотя бы не скучно и местами даже интересно. Ни о какой смысловой составляющей речь не идет, наоборот, порой все глупо и нелогично до безобразия, зато простенько и бодренько.
Кстати о «бодреньком». С динамикой все в порядке, динамикой не только сюжетной и даже не только визуальной, но и атмосферной. Вот тут уже действительно близко к первой части, где безумный драйв выводил все на качественно новый уровень. Здесь пусть все куда более тяжеловесно (Голливуд как-никак немного, но изменился, да и бюджет существенно вырос), но мощная энергетика все-таки чувствуется.
С визуальной частью все тоже в полном порядке, как-никак бюджет в $85 000 000 дает о себе знать. Гонок практически нет, но погонь предостаточно, хотя особой разницы не вижу, все равно снято все ну очень круто (а уж момент с переворачивающимся бензовозом забыть сложно). Даже нелюбимый мною хромакеинг здесь практически не заметен, и что удивило еще больше, так это минимум нынче жутко модной «трясущейся» камеры в самых ответственных (зрелищных) сценах. Если продолжать тему технической составляющей, то нельзя ни вспомнить и про звук и саундтрек в целом (с которыми во всей франшизе дела обстояли очень даже хорошо). Басит все дико, но звучит круто, саундтрек тоже вполне на уровне, правда score жутко разочаровал.
«Пассажиры» то бишь актерский состав тоже неожиданно на уровне. Хоть и Пол Уокер практически никакой, зато Вин Дизель на сей раз, уже полностью переводит внимание на себя, хоть и не выкладывается на полную, но смотрится совершенно в тему. Заодно можно вспомнить Джордану Брюстер (правда на сей раз какой-то жуткий перебор с макияжем, выглядит как нарисованная) и Мишель Родригес (хоть и героине жутко не повезло, но все-таки). И еще удивило небольшое камео товарища Санга Кенга, знакомого по триквелу.
Единственное, что действительно разочаровало, так это минимум самоиронии. С «драматизмом» действительно перебор вышел. «Взросление» здесь явно никому особо не нужно. Даешь молодости, гонок и драйва!
Колёса крутятся, баранка вертится, лысня блестит в лучах шального солнца. Сейчас Дизель всё исправит…
… после того, как кривая дорожка криминала заставляет Дома Торетто вернуться… ой, не так!
После того, как кривая дорожка отказов сниматься в сиквелах культовых блокбастеров в пользу провальных фильмов (некоторые бюджет не окупили, остальные добиты критиками) заставила вернуться Вина Дизеля на прямую трассу, где педаль газа вжимается до упора и не так важны химические ускорители, как важно умение следить за соперником, готовым подрезать в любой момент, прошло целых шесть лет (на всякий случай обращаю внимание на то, что говорю сейчас не о самом фильме). А с момента первого Форсажа и до его возвращения в почти умершую серию — вообще целых восемь.
Вернулся Вин к Форсажу, принеся, наконец-таки, дефибриллятор. Видимо, только он один знал теорию, как реанимировать один из самых ураганных блокбастеров начала 21 века. Пол Уокер один не справился, а с уходом и Уокера, Форсаж превратился в почти бессмысленную разноцветную гонку, которая интересовала разве что только машинами. Больше ничем.
И всё же, при всей моей ненависти ко второй и третьей части Форсажа, заметна одна особенность серии фильмов об ураганной скорости. Каждая часть подана особенно. Так, чтобы новая серия не была похожа на предыдущие. Конечно, это порой было слабо заметно, из-за провисавшего то тут, то там сюжета, но оно точно было. Даже объяснить, что и как не могу. Шкурой чую…
Четвёртая часть так же стала особенной. Во-первых, вернулась старая команда, во главе с Дизелем при непосредственной поддержке Уокера. Ну, и ещё девочки — Мишель Родригез и Джордана Брюстер, но в кадре они, к сожалению, очень мало появляются. Об этом уже сказано-пересказано и многие испортили читателям уже настроение, беззаботно наставив неприкрытых спойлеров. Хотя, понимаю, трудно удержаться, чтобы не сказать никому, что посмотрел фильм и знаешь, о чём он.
Во-вторых, как минимум от первой, эта часть отличается тем, что время на знакомство сведено к минимуму в пользу скорости — все и так свои. К сожалению, часто сцены портят глубоко заспанное с большого похмелья лицо Дизеля в купе с просто отвратительным, режущим уши, дубляжом, и несколько абсолютно аморфных неинтересных новых персонажей.
В-третьих, вместе с географией, мелодии тоже меняют свою национальность. За это, конечно, спасибо, но всё же мексиканский хип-хоп — не моё. Не впечатлил.
Четвёртый Форсаж сделан как-то стабильно, что ли. Нет в ней особенно рвущих и поражающих разум действий и диалогов. Но и нет в этом фильме почти ничего, что можно было бы назвать «плохим». Однако, уверяю, гонки достаточно ураганны, чтобы сидя в зале кинотеатра вдруг ощутить, как ваша нога вжалась в педаль газа, а под рукой почти реально нащупывается коробка передач.
Один из самых ужасных и плохих демонов в этом фильме — это просто отвратительно халявный монтаж гонок. Порой просто из-за трясущейся камеры и неудачных ракурсов, не понимаешь что где? И когда вдруг какую-то машину подрезают, и она неестественно начинает вертеться, крутиться и подпрыгивать, в страхе вздыхаешь, а не Дом ли Торетто сидел за рулём той машины, ведь, нифига не понятно!
Есть пара моментов, где буквально действие натянули ради непонятно чего. Например, уже многими отмеченная странно переваливающаяся с конца на конец полуразвалившаяся цистерна и суперменский и абсолютно точный выбор момента водителя, чтобы проскочить под ней. Или момент, когда машина слишком долго и однообразно катилась боком за машиной главгероев.
Ещё отвратительно сработаны некоторые диалоги, в частности просто «великолепные» допросы. Крутой парень говорит: «Скажи мне!», плохой парень отвечает: «Не скажу!». Хороший парень подходит к плохому, серьёзно зыркает глазами, наставляет пистолет на него, и плохой говорит: «Что тебе сказать, дорогой?»
Но гораздо интересней тут наблюдать не за минусами, а за самим фильмом, даже если мухи, летящие вокруг головы, отчаянно будут мешать. Тут нам и интрижку подсунули с вычислением главного бэдгая, которого собственно, легко и угадать — не особо пестрило кино разными персонажами, да и бэдгай был одним из немногих адекватных личностей в кадре. Тут нам подсунули драму и частые крупные планы заспанного Дизеля, который в душе плакал, а внешне лишь глазки тупил, однако что играл по-настоящему, было видно. Актёр развивается и обучается новым лицевым движениям.
Сам сюжет уже не столько о гонках и модных навороченных тачках, сколько о более понятных большинству людей вещах. Здесь особо чувствительные вполне могут проронить пару слезинок, а особо стойкие и посмеяться, потому что редкая, но меткая фраза Дизеля заставляет сначала умно ухмыльнуться, а потом, после киносеанса, рассказывать друзьям, как долго над ней смеялся.
В общем, можно считать Fast & Furious попыткой Дизеля вернуть часть своих фанатов, разочаровавшихся в его политике при выборе очередных проектов. Складывается ощущение, что Вин Дизель страдал острой формой суеверия по поводу сиквелов и отказывался продолжать двигать своих персонажей в уже полюбившихся нам фильмах. Таким образом, когда-то Доминик Торетто убежал за границу, исчезнув из Форсажа, Ксандер Кейдж был тихо убит за кадром во вторых xXx, а Хроники Риддика вообще положили на полку пыль собирать (кстати, вот незадача — Дизель, возможно, не считал Чёрную Дыру частью Хроник). Возможно, если бы Дизель не имел такую свою черту характера, то все вышеперечисленные фильмы сразу бы получили достойные продолжения. Странно, но приходится признать, что успех этих фильмов напрямую зависит от одного актёра. Слава богу, Дизель одумался и согласился продолжить все те три хита.
А пока усаживайтесь в кресло, нащупайте ногой педаль газа, рукой — коробку передач и приготовьтесь к очень резкому старту.
Сразу скажу: самое привлекательное в четвертой части легендарной серии — это воссоединение оригинальной команды. В принципе на фоне провальной третьей части новую картину, с какими бы то ни были актерами, все равно надо было бы посмотреть. Но когда на экране собираются старые знакомые — это ностальгия, это первоначальный состав, это любимые звезды (которые показали себя не только в «Форсаже», но и в других проектах), это просто здорово.
Доминик, Брайан, Миа, Летти — как приятно было увидеть их снова вместе. Любому ценителю серии это был такой подарок, что просто не передать. От одного их появления эмоции уже бьют ключом. Немного жаль, правда, что женской половине уделено не так много времени, но в принципе это оправдано. Зато герои Дизеля и Уокера на коне, хотя в контексте фильма лучше сказать на крутой тачке.
Ну а насчет актерской игры — они все сделали как надо. Так что какие могут быть претензии? К менее знакомым и второстепенным персонажам нареканий тоже нет. Образы подобраны не плохо. Даже про Хана и намек на Токио не забыли. Так что в итоге каждый персонаж на своем месте, и никто не выделяется не подходящим образом из общей стройной массы.
Машины. Куда же «Форсажу» без звуков мощных моторов, стертых покрышек, закиси азота под капотом и потрясающих гонок. И здесь четвертая честь тоже не подвела. Помимо простой атмосферы заездов стритрейсеров, зрелищных гонок в фильме масса. Так что зритель не будет разочарован. Особенно порадовал групповой заезд, где Брайану и Доминику пришлось снова соревноваться (ах эти воспоминания о первой части). Ну и финальная гонка тоже прекрасна.
По поводу сюжета. Создателям удалось все-таки сделать грамотную историю, так чтобы собрать героев в одном месте и при этом это все не выглядело простым совпадением. Есть пара очень неожиданных поворотов, да и общего накала страстей фильму хватает. К образам персонажей тоже подошли основательно, что не может не радовать (взять хотя бы монолог Доминика о Летти или беседу Брайана с Мией в кафе).
Естественно не обошлось без некоторых несуразностей, скажем так. Ограбление бензовоза в самом начале (опять же привет оригиналу): была пара моментов, которые можно было бы проработать и качественнее, да и падение героя Пола Уокера с преследуемым парнем с большой высоты на крышу машины хоть и выглядело сногсшибательно, но в реальности маловероятно. Но это мелочи, по сравнению с качественными заездами и любимыми героями.
Итог: блестящее продолжение, вполне достойное первой части.
Начну с того, что перед очередным просмотром всех частей «Форсажа», я узнал, что есть еще небольшая короткометражка, снятая Вином Дизелем под названием «Бандиты», она рассказывает, о том как ребята собрались перед ограблением в начале четвертой части. Ничего особенного там не происходит, но для общего ознакомление подойдет. Там мы увидим Доминика, Летти, Тего, Дона и Хана. Перейдем непосредственно к четвертой части, в американском прокате которая получила почти такое же название, как первая части, только без артикля the. Понятно, почему компании не разрешают создателям ставить в продолжениях цифру. Чаще всего, это оказывается попросту второсортный продукт. Но в последнее время сиквелы и так далее стали очень качественными. Тот же «Форсаж» тому подтверждение. Может смена режиссера тому причина, а может и то, что вернулся долгожданный начальный состав фильма. То есть Доминик, Брайн, Летти, Миа и небольшое появление Хана.
Режиссер.Джастин Лин прочно вклеил свое имя в главного создателя ленты «Форсаж», который, как я уже писал, дал ему совершенно новый стиль. Поменьше улицы, побольше драмы и боевика. И это, несомненно, пошло ему на пользу. Лину удалось собрать старый состав фильма, что бы рассказать, что произошло с ними после стольких лет. За это честь ему и хвала. Режиссерская работа отличная.
Сценарий писали Гэри Скотт Томпсон, который так же работал над первым, вторым и пятым «Форсажем». Крис Морган, работавший над тройным и пятым «Форсажем». Продолжение для истории, которая закончилась в первой части, ребята написали достойное. Подробнее.
Нас встречают Доминик, Летти, Хан и новые персонажи Тего и Дон. Они грабят цистерну с бензином, затея удается. Но Доминику нужно уезжать, так как за ним ведется охота, так как мы помним, что Брайн отпустил его в первой части. Его новый знакомый Хан, намекает нам, что в Токио неплохо зажигают. А о Тего и Доне мы услышим только ближе к концу фильма. Доминик оставляет Летти в Доминиканской республике. Некоторое время спустя мы узнаем, что Летти мертва. Возможно, намеренное убийство. Вот тут то и начинается новое приключение Брайна и Доминика, которые встретились в Лос-Анджелесе. Забыл упомянуть. Брайн, который хотел открыть вместе с Романом гараж, теперь федерал и явно не работник гаража. Брайна и Доминика сталкивает одна цель. Им надо найти и поймать/убить Артура Брагу.
Скажу честно, продолжение достойно внимания. Сюжет очень интересный и интригующий. С хорошей концовкой, которая полностью раскроется в пятой части.
Актеры. Нууу. Здесь уже все понятно. «Новые тачки, старая команда». Вин Дизель, который является, несомненной ассоциацией с «Форсажем», снова играет горячо любимого нами Доминика Торетто. Ну и как обычно, супер. Даже больше ничего говорить не хочу. Снова брутален, снова идет к цели своими методами. Пол Уокер, снова играет второго горячо любимого нами Брайна О`Коннера, имя прям как у маньяка. Он снова коп. И снова пытается помочь Доминику и Мие. Джордана Брюстер. Снова играет сестру Доминика Мию. И снова между ней и Брайном промелькнет искра. Мишель Родригес. Снова играет Летти. Правда роль у нее будет не большая, сказал бы даже эпизодическая. Но как она взрывно появится, так же взрывно и уйдет. Так же нас познакомят с новой героиней Жизель. Которую играет Галь Гадот, странное имя у девушки. Она работает на Брагу, но не так проста, как может показаться. Джон Ортиз, который играет того самого Брагу, на которого все охотятся. Очень достойный главный злодей. Сравнивая со всеми частями, наверно, самый запоминающийся. Харизматичный персонаж. Санг Кенг, который играет Хана. Роль эпизодическая, но мы знаем, что Кенг умеет играть. Хотя бы по той же третьей части. Да и узнаем еще в пятой. Так же выделю Дона Омара и Тего Калдерона.
«Форсаж 4» — однозначно, отличное продолжение, даже не третьей и второй части, а скорее первой. Третья часть вообще, как я уже писал, является некой конечной точкой, к которой должны прийти все части начиная с первой и заканчивая пятой, разумеется кроме третьей. Четвертая часть получилась не самой лучшей во франшизе, но явно и не худшей, скажу честно, что худшую часть, я даже не посмею назвать, так как таковой нет. Все в чем то хороши и в чем то плохи. Четвертая выделяется, безусловно хорошим сценарием. Да и зрелищность в нем зашкаливает, конечно, по сравнение с пятой частью, он курит в сторонке, но все же.
Фильм так же неплохо окупился. Из потраченных 85 миллионов, создателям удалось сорвать куш в размере 353 миллионов, не плохой результат, не правда ли? Так же режиссер не забыл включить сцену с постоянной борьбой Брайна и Доминика. Вспомним, как в первой части в почти самом начале Доминик сделал Брайна. Создатели в четвертой преподносят нам сюрприз.
Советую смотреть все без исключения. Очень хороший, зрелищный фильм, который не оставит равнодушным никого, ведь все любят красивые машины.
Появление Вина Дизеля в финальном эпизоде «Токийского дрифта» стало не только символичным, но и знаковым. Уже в следующей картине любимый герой самой знаменитой гоночной саги в кинематографе возвращается, для того чтобы подарить зрителям новые приключения неугомонного Доминика Торетто. Который, кстати, продолжает скрываться от правосудия и заниматься грабежами. Роковые события вынуждают Дома снова вернуться в Лос-Анджелес, — некий Брага отнял самое дорогое, что у него было в жизни, и теперь непреклонный Торетто ступает на путь мести. Разыскивая Брагу, Доминик сталкивается со своим старым другом Брайаном О’Коннером, который будучи снова работая на полицию тоже ищет таинственного преступника. Теперь им придется вновь объединиться для того чтобы поймать неуловимого гангстера! Если честно, от четвертой части «Форсажа» я ждал намного большего. Несмотря на то, что в ленте имеются немало гоночных эпизодов создающих картине фирменную атмосферу цикла, все же общий, типично боевиковый тон повествования — несколько расстраивает. Дедективная линия здесь не блещет хитросплетенными поворотами, а концепция не сверкает крепкими ходами, и потому по окончанию просмотра, создается впечатление, что если бы не главные герои и парочка шикарных экшен-сцен, то «Форсаж 4» можно было бы смело отнести к боевикам класса В. Но, как говорится — если бы да кабы, выросли грибы, — в целом, данная серия при всех своих недостатках вполне себе увлекательная и довольно-таки зрелищная. И потому возвращение любимого персонажа в сагу, можно смело назвать состоявшимся.
Открывать картину смачной экшен-сценой, для цикла стало уже настоящей традицией. И здесь мы наблюдаем супер-драйвовый эпизод на трассе, по которой Дом и Летти гоняются за огромным бензовозом. Извилистая дорога ведущая то в верх, то вниз, потрясающие горные пейзажи и полная тишина, которую внезапно прерывает мощный рев мотора — именно так открывается новая гоночная история. Миссия наших героев заключалась в том, чтобы догнать на скорости фуру и отцепить несколько прицепов бензовоза, а кто лучше с этим справиться, как не Летти, которая уже давно доказала свои силу и храбрость, на ровне с отважными мужиками отправляясь на самые опасные задания! Нельзя сказать, что это лучший экшен фрагмент из всего киносериала, но его действие смотрится настолько напряженно и эффектно, что во время просмотра буквально застываешь в кресле. Особенно порадовал момент с летящим на героев прицепом и проскоком оных в самую последнюю секунду, когда железная махина вот-вот уже должна была их раздавить. Но после, страсти несколько утихают и мы погружаемся в историю с расследованиями Брайана и Доминика. Если бы не харизма главных лицедеев, то смотреть на все эти следственные потуги было бы попросту скучно. Зато первая же встреча двух бывших друзей, сразу же выстраивает интересный конфликт и настраивает на то, что дальше нас будут ждать любопытные действа и увлекательные приключения.
В принципе все так и получилось — для того, чтобы войти в доверие Браги, Дом и Брайан внедряются в его команду и соглашаются на участие в гоночном турнире, победитель которого станет личным перевозчиком мафиози. Здесь можно выделить роскошную гонку по ночному Лос-Анджелесу с шикарными тачками и великолепными трюками, которая радовала своей довольно-таки атмосферной, компьютерно-игровой подачей гонок. Проезды по навигаторам, прослеживание за машинами по мониторам и всякие объезды нарушающие маршрут, ведущий к заветному финишу — это сцена четко напоминает нам о том, что перед нами все еще родной и любимый «Форсаж», а не типичный криминальный боевик из далекого прошлого. Но расстраивает схематичность происходящего и некая ленивость повествования — не ощущается того задора и оптимизма, коими блистала самая первая часть сериала. Да и главный злодей хорошо воспринимается лишь до тех пор, пока не показывает свое лицо. Загадочность Браги, которого типа могут увидеть лишь те, кто к нему приближен, подкупает своей таинственностью, да и раскрытие преступника в финале смотрится весьма эффектно, но, к сожалению, сам Брага какой-либо эксцентричностью и величественностью абсолютно не блещет. Мелкая все же рыбешка, для того крупного кита, как Торетто. В идеале, герой Дизеля заслуживает более проблемных врагов. Для примера, — соперники Доминика в пятой серии, вызывали куда большую угрозу и уважение, — чего только стоит его противостояние с персонажем Дуэйна Джонсона!
Но все эти претензии тут же улетучиваются, как только герои садятся за свои шикарные тачки. А делают они это в фильме — предостаточно. Помимо начального наезда на бензовоз и ночного турнира в Лос-Анджелесе, здесь так же стоит отметить и великолепную гонку по тоннелю, находящемуся прямо в недрах огромной горы. И причем проезд по оному тут осуществляется дважды — в первый раз в полных сумерках, что создает безумно напряженный эффект, а второй — в дневное время, что позволяет детально рассмотреть каждый уголок узкого пространства тоннеля и все выкрутасы, которые проделывают гонщики на этой экстремальной дороге. Возвращение Дизеля в сагу, пошло оной только на пользу. Его Торетто и правда весьма харизматичный и мужественный герой, за которого хочется переживать и болеть. И стоит признать, что интересность практически всех вне гоночных сцен, лежит именно на нем, ибо авторы совсем не постарались снабдить их любопытными сценарными решениями и оригинальными концептуальными ходами. Как я уже писал выше, без потрясающих гонок и главного героя — «Форсаж 4» смотрелся бы обычным боевиком класса В. Пол Уокер тоже не плохо смотрелся в образе Брайана, снова органично вписавшись в роль своеобразного копа. К его некоторой деревянности быстро привыкаешь и воспринимаешь как данность. Что касается еще одних двух героев, вернее героинь перекочевавших из первого фильма — Мишель Родригес и Джорданы Брюстер, то обе в картине присутствуют лишь для галочки. И если у первой есть на то уважительные причины, то присутствие в ленте второй выглядит абсолютно не обязательным. И вообще — самой главной женщиной четвертого «Форсажа» является Галь Гадот, которая изобразила сексапильную напарницу Браги — Жизель. Она не только сексуальна, но и весьма эксцентрична и характерна — жаль, что авторы уделили ее персонажу не так много внимания.
P.S. Если убрать из четвертого «Форсажа» его главную звезду Вина Дизеля, а так же шикарные гоночные эпизоды, то положив руку на сердце стоит признать, что лента походила бы на обычный средненький боевичок, место которому прямиком на видео. Но герой Дизеля к счастью вернулся, а присутствующих смачно снятых гоночных сцен вполне достаточно для того, чтобы просмотр данной картины получился весьма зрелищным и увлекательным.
Ну конечно картины из серии «Форсаж» ну никак нельзя называть шедеврами, но то что все фильмы про «быстрых и яростных» однозначно заслуживают зрительского внимания, да и сделаны они очень качественно, а самое главное для подобного жанра динамично, ярко и интересно, в общем здесь есть все, что нужно для настоящего боевика. На эту часть я ходил в кинотеатр и помню что тогда было народу просто уйма, но несмотря на это мне место нашлось, так как я ходил один и могу сказать что денег потраченных на билет мне не было жалко, так как я увидел по-настоящему хороший гоночный экшен, который достаточно приятно удивил, ведь после множества отрицательных отзывов как со стороны критиков, так и со стороны обычных зрителей, мне уже думалось что фильм действительно настолько ужасен и там буквально штамп на штампе, без них конечно же никуда, но их было очень мало, как впрочем и каких-либо недочетов. Вообще последние две части «Форсажа» мне нравятся куда больше, нежели первые, так как в последних сериях куда больше экшена и динамичности, да и по сюжетной составляющей они смотрятся как-то поинтереснее, ну и конечно же в последних сериях стало больше гонок и разнообразных скоростных заездов с участием крутых машин, что несомненно идет фильму на пользу. Ну а теперь немного поподробнее про саму ленту и про её сюжетную линию.
Сюжет рассказывает про события предшествующие третьей части и продолжающий сиквел, а именно: отпущенный полицейским Брайаном О`Коннором, Доминик Торетто во всю живет себе в Южной Америке, иногда грабя проезжающие неподалеку грузовики с топливом, но вот однажды одна такая погоня чуть не заканчивается гибелью самого Доминика и его подружки Летти. Вскоре Торетто узнает что таинственным образом Летти была убита, причем сделано это было в США. Теперь разыскиваемому по всей Америке Доминику нужно во чтобы то ни стало найти виновника гибели своей подруги и естественно жесточайшим образом покарать его, к тому же Дом (именно так ласково называла Доминика погибшая Летти) давно не виделся с Брайаном, который все также работает в полиции. Оба героя случайным образом встречаются, когда пытаются допросить одного из подозреваемых, который объявляет им что во всем виноват мексиканский наркобарон Брага, к которому просто так не подойти, ведь единственный способ увидеться с такой личностью, это стать его соратниками, а именно нужно пройти все испытания и стать его «водителем» и незаметно перевозить через границу различного рода наркотики. Теперь Доминику и Брайану нужно объединить свои силы чтобы справиться с таким серьезным врагом как Брага.
Сценарий конечно не шедевр, но все же лучше чем во многих подобных фильмах, все-таки в четвертом «Форсаже» по-крайней мере присутствует хоть какая-то сюжетная линия и интрига, да и в самом деле, подобное кино смотрят не для того, чтобы восхищаться сюжетом и диалогами, а смотреть на безумные гонки на крутых тачках, на которые смотреть безумно приятно и интересно. Не стоит забывать что для хорошей картины нужен еще и звездный актерский ансамбль, который здесь конечно же присутствует:
«Глаз от машины оторвать не можешь?»
«Просто любуюсь формами!»
«Ты что из тех кто предпочитает машины женщинам?»
«Я из тех кто может оценить красивые формы в любой модели!»
Все также хорош Вин Дизель, которому роль Доминика Торетто очень идет, хотя странно видеть человека который всю жизнь копается в машинах с такими мускулами и мышцами, но несмотря на это Вин в своем образе смотрится очень реалистично и самое главное интересно, ведь на него действительно приятно смотреть, да и играл Дизель отлично, видно что с каждым новым фильмом Вин старается все больше и получается у него все лучше, короче так держать Вин, молодец! Как-то нейтрально отношусь к Полу Уокеру, который сыграл Брайан О`Коннора, ну не очень мне он нравиться и все, ну а если смотреть на его актерскую игру, то он справился неплохо, хотя кое-какие претензии к нему конечно же имеются, в основном только из-за того, что он весь фильм проходил с каменным выражением лица, я думал что подобное будет у Вина, но неожиданно этот весомый недочет обнаружился у Уокера, ну а если не считать в расчет это, то конечно же неплохо, особенно для картины подобного жанра. Хороша Джордана Брюстер, которая уже превратилась из девочки в первой части, в самую настоящую женщину в четвертой, да и сыграла она отлично. Очень понравилась Мишель Родригез, которой по видимому нравятся роли, где её героине придется умирать, на моей памяти мало лент, где бы красотка Мишель дожила до финальных титров, ну а если не брать в расчет этот факт и оценивать только актерскую работу, то могу сказать что Родригез с этой задачей справилась здорово, хоть и времени у неё для более продуктивной актерской работы не было.
Просто шикарно отыграл Джон Ортиз, которого лично я помню только по роли в провальном сиквеле «Чужих против Хищников», но здесь Джон реабилитировался сполна и лично мне он очень сильно понравился, даже на фоне более известных и маститых Дизеля и Уокера, Ортиз смотрелся здорово. Ну и еще отмечу актрису Гал Гадот, которая запомнилась в основном только тем, что забавно флиртовала с героем Дизеля и имела достаточно внушительные формы, как я понимаю в следующей части Гадот будет заменой Родригез, ну могу сказать что полноценной заменой это назвать сложно, но буду надеяться, что новая красавица не затеряется на экране, как и Родригез когда-то. Самыми сильными составляющими «Форсажа» вновь является саундтрек, который все такой же забойный и динамичный и конечно же режиссура Джастина Лина, который сняв эту часть доказал что умеет снимать хорошее кино и что «Тройной Форсаж» это не какая-нибудь случайность, в общем Лин молодец, как и вся съемочная команда четвертого «Форсажа».
«Ну что же, про тачки вроде все ясно. А как насчет твоей женщины?»
«Главное — это глаза. Её глаза должны проникать в самую душу и видеть меня насквозь, без шелухи. На 20% ангел, на 80% дьявол. Очень земная и не истерит когда под ногтями черно от мазута!»
Итог: коротко, просто хороший экшен, который легко и приятно смотрится и имеет в своем активе звездный актерский состав, блестящий саундтрек и замечательную режиссуру, так что моя оценка четвертому «Форсажа» именно такая:
После пяти лет скитаний по Латинской Америке Доменик Торетто возвращается в Город Ангелов. На первом плане теперь не машины и гонки как таковые, а судьбы главных героев. Так как я далеко от темы машин и всем сними связанным, меня это нисколько не смутило. Напротив, некий драматизм фильма заставляет сопереживать героям. О сюжете скажу кратко. Брайан, когда-то променявший, так сказать, возлюбленную и «друга» на карьеру, теперь не уверен в правильности сделанного выбора. Доменик, уставший от постоянного пребывания в бегах хочет искупить свою вину перед законом и вернуться на родину. Брайан и Мия, любовь которых не осталась в прошлом, а все еще жива. И все это на фоне машин, гонок, стрельбы, наркобаронов, взрывов, скорости, адреналина. Короче полный коктейль.
В конце Брайан вместо беспристрастного, бездушного, карающего закона выбирает любовь и семью. Он становится отступником. Так же как и Доменик. Ну что ж, не мне его судить.
Приятно, что не было пошлейшей замены одной возлюбленной на другую. Доменик верен себе, скорбит по погибшей Летти и не соблазняется на упорно вешающуюся ему на шею девицу. Настоящий мужчина.
Музыка из фильма не запомнилась. А вот актерская игра на пятерку. Возраст Полу Уокеру на пользу, возмужалость идет его персонажу. Вин Дизель после отказа сниматься во второй и третьей частях из-за их разобщенности и несвязности вернул к жизни почти угасшую историю. А мускулы в сочетании с талантом и харизматичностью запали в самое сердце.
В общем, все на просмотр картины пятой, а я ставлю десять баллов.
Уже некоторое время автор нескольких серий автомобильной саги «Форсаж» Джастин Лин вовсю собирается заняться постановкой новой части «Терминатора». Причем планирует совместить работу над франшизой с режиссурой шестого «Форсажа». Однако владелица прав на «Терминатора» Меган Эллисон требует начать манипуляции над пятым фильмом уже в четвертом квартале 2012 года, что напрямую ведет к конфликту графиков. (...)
Режиссёра Гэвина Худа чрезвычайно интересовали вопросы человеческого гнева. Он хотел, чтоб в картине они были ярко показаны. Там есть такой эпизод, когда один старик говорит Росомахе: «Ты выглядишь так, будто задумал что-то плохое. Знаешь, а ведь у нас всегда есть возможность выбирать». Я же ему отвечаю, с пафосом: «Но не я сделал этот выбор!». На что он бросает: «Bullshit! (...)
В Москве уже конец марта, а погода пока не располагает к вечерним платьям. Однако Мишель Родригес и Джордана Брюстер всё-таки рискнули приехать на российскую премьеру «Форсажа 4» в роскошных туалетах. (...)
DVD, 138 руб.
DVD, 99 руб.
2.9 млн, 
2.5 млн, 
