Они вернулись! Так вроде шла пропаганда этого фильма. Мол, старая банда в сборе. Вернули Вина Дизеля, Пола Уокера, Мишель Родригез и Джордану Бревстер. На всех мне было наплевать, но вот возвращению Вина я был несказанно рад. Не открою никому глаз, если скажу, что с каждым новым «Форсажем» качество падало пропорционально росшим бюджетам. Но тут-то всех вернули, должна быть бомба! Она рванула.

Не смотрел его очень долгое время, ибо боялся опять расстроиться из-за Дизеля. Бомба, рванувшая до нашей эры, ещё свежа в памяти. Нравится актер, нравится его рокот. Не удержался, а зря. Фильм начинается неплохо, но как-то вяло и смешно. Оказывается в Гондурасе нехватка топлива и Дизель со своей новой бандой обворовывают бензовозы. Ну, это в «Безумном Максе 2» было круто, там было в тему. Здесь кроме возмущения от тупости американских детей, которые могут в это поверить, ничего не произошло. Кувыркающийся топливный бочонок вогнал второй гвоздь в гробик, быстро опускающийся в глубокую яму. Выглядело если и не очень убого, то, как минимум, смешно.

Никому не кажется, что Вин стал похож на картофелину? Старый мультик «История игрушек» всем в помощь. После обещанной мне в самом начале фильма неожиданности (правда удивительно, я ставил на другую лошадь), пошли страдания. Страдающий картофель это жестоко. Ещё более фантастично выглядит печальный картофель. Я под стол сползал, когда Вин начинал расстраиваться. Если человеку прописано играть машины для убийства — играй их и не выпендривайся. А здесь просто ад, как будто его комары кусают, и он страдает, мучается, что нет «раптора» или «фумитокса». Муки динозавра, атакованного комаром, видеть ещё не приходилось, канал Дискавери на пару с ВВС наверняка лопнули от зависти. Такого реализма они не способны показать, а тут живое ископаемое минут пять бьет рекорды.

После страданий повинуясь жанру, разъяренная картофелина начинает бродить по городу и пугать народ, то погрозится кому-то мотор в голову вбить, то потрясет какого-то нацмена над улицей. Все сразу выкладывают тайны тайны. Тайна проста как две копейки, опять Пабло Эскобар. Никаких разорванных глоток, никакого мата, никакой искры. Злобный картофель абсолютно аморфен. Ни в одном месте не зажигает. А ведь в таких фильмах нужен драйв, надо чтобы адреналин хлестал, не как в «Адреналине» со Стэтхэмом, там хлестало несколько другое. Тут кстати дрыстало то же самое, только более детской субстанцией.

Просто ад. Честное слово, я так давно не расстраивался. Если снимаешь откровенный тупняк, зачем делать идиотские разговоры о вечном, на кой уходить в астрал и закатывать глаза? Зачем вообще говорить больше того, чем требуется. Если у кого-то, видя происходящее на экране, сложилось другое мнение, можно смело топиться, безмозглость не лечится. Пропагандистский фуфел. Ниссан скайлайн я не куплю, всем по заостренному бревну, режиссеру баобаб.

Истинно верное.

Садился смотреть фильм с полной уверенностью, что он меня не разочарует и вообще, в нём всё будет просто супер. На первый взгляд так и есть: старые актёры, крутые тачки, бумы и бабахи… но что скрывается под этим всем? Ответ только один — коммерция.

От каждой сцены этого фильм пахнет деньгами и жаждой наживы. Сюжет ничего необычного нам не продемонстрирует. Уже какой фильм подряд (из недавно вышедших) в фильме главная тема — месть. Ну сколько можно, ребят? Ну серьёзно, эта тема уже задолбала! Неужели нельзя придумать что-то новенькое?!

Очень расстраивает фактор реалистичности, а точнее, его отсутствие! Сцен, в которых происходит невозможное/волшебное, очень много, и это реально удручает… Конечно, в предыдущих частях тоже бывали подобные моменты, но здесь их слишком много.

Хочу пожаловаться на игру актёров. Они какие-то неживые! Их как будто заставляли сниматься. Если сравнивать с первой частью, так это просто кошмар. Даже уважаемый мною Вин в фильме показался каким-то пресным…

Итог: мы получили зрелищный фильм, со знакомыми по первой части актёрами, серым сюжетом и с элементами фантастики. Все, кто по-настоящему любят Форсаж, должны быть недовольны. У фильма отсутствует душа. Я не доволен.

7 из 10

Я ожидал увидеть фильм про машины. Взрывы, гонки, телки… А на деле, они вдруг решили снять драму с Вином Дизелем. Уже в начале убивают самую красивую девушку в картине, и Вин Дизель с эмоциями, подобными Чаку Норрису (нулевыми) пытался изобразить глубокое горе и скорбь. Лучше бы он заплакал глицериновыми слезами, хотя бы можно было бы его кирпичному фейсу определить, что он страдает.

Особо взбесило, как сценаристы-дизайнеры пытаются показать гламурно-ундеграундную тусовку уличных гонщиков. Все одеты ппц как круто. Ну просто круче некуда. Вернее не круто, а дорого.

Как и положено в американском кино, главные герои сто раз падают, бьются обо что то, и не только живы остаются, но даже в больницу не попадают. Дизель, например пол минуты где то бил в табло своему «другу» менту, а тот вытер кровь из носа и бодренько пошел дальше.

Нормальная гонка была только одна. Из юмора зал особо ржал, только над серьезной фразой «У тебя есть план?».

Вот такое мнение. Сходите, проверьте.

С тех пор как лысый амбал по фамилии Торетто предложил смазливому полицейскому под прикрытием выпить пивка, заботливо протерев рукой горлышко бутылки, и с последовавших за этим милым жестом драматичных событий прошло пять лет. Лысая стритрейсерская легенда в компании своей брутальной пассии и пары ребят на подхвате по-ковбойски неправдоподобно грабит грузовики с топливом на живописных дорогах Доминиканской Республики и с тоской подумывает о том, что ради блага товарищей придется все-таки сдаться полиции.

Тем временем дорвавшийся до ФБР-овского удостоверения и стильного костюмчика Брайан находит новую ниточку в деле крупного наркоторговца Антонио Брага, уже давно ставшего настоящей головной болью для властей. Старые знакомые еще и не помышляют о том, что спустя одну загадочную смерть они будут плечом к плечу (а точнее даже дверца к дверце) бороться ради достижения общей на
двоих цели.

Скажем прямо, строить воздушные замки из красочных ожиданий по поводу новой части car-porn-франчайза, порядковый номер которой уже столь велик, что продюсеры, деловито шаркая ножкой, убирают его из названия (для России не актуально) это глупость в последней инстанции. Тем удивительнее осознавать, что «Форсаж 4» получился совсем не стыдным развлечением, и заслуга эта принадлежит не только титульным актерам, сначала резко переросшим по статусу породивший их брэнд, а потом в течение последних лет до его уровня дружно рухнувшим.

Впрочем, действительно смачно навернулся с карьерной стремянки только Вин Дизель, явно не уловивший мораль сказки о Золотой Рыбке и слишком резко изменивший свои аппетиты при подготовке к съемкам второго «Форсажа». Уокер же прямо на старте капитально облажался с «Ловушкой времени» и с тех пор перебивался в основном крайне сомнительного качества картинами. Грязный перепихон Мишель Родригес с Сойером на всем известном тропическом острове тоже не особо впечатляющее актерское достижение. А Джорданной Брюстер с ее беличьей внешностью большой Голливуд и вовсе почему-то побрезговал.

Однако, как водится в пословицах, счастью помогло несчастье, и собравшийся вновь (спустя титанические 8 лет) актерский состав под руководством потренировавшегося «на кошках» в «Токийском Дрифте» режиссера Джастина Лина, снова штурмует экраны кинотеатров мира и с легкостью побивает все кассовые достижения предыдущих фильмов серии.

Поклонники получили почти все, чего только могли хотеть. Дизель снова расхаживает в обтягивающих футболках, играет две эмоции и в особо напряженные моменты выкрикивает слово «педик». Уокер строит из себя бунтаря, демонстративно не слушается начальства и по старой привычке помогает беглым преступникам, а Брюстер истошно вопит и пускает слезу, когда вышеназванному Уокеру в очередной раз пытаются разбить лицо.

Про творящееся на экране действие всерьез говорить как-то не получается, потому что почти все экш-сцены здесь это ничто иное как дайджест лучших находок из остальных частей «Форсажа». По прямой на 400 метров? Пожалуйста! По шоссе за фурой? Да берите! По оживленным улицам с парой катастроф? Не вопрос! Принципиально новым словом, судя по всему, здесь должна была быть
финальная погоня, но как и в «Токийском Дрифте», Лин умудрился загубить ее дрянным монтажом.

Со сценарием тоже не все гладко. Нет, сюжет для картины с пугающе одноклеточным слоганом «Новые тачки. Старая команда» здесь просто отличный (он по сути дела изящно стыкует между собой «Двойной Форсаж» и «Токийский Дрифт»), но герои часто вместо нормальных реплик произносят такие страшные речевые штампы, что за них становится даже немного стыдно.

Таким образом, относиться к «Форсажу 4» как ко сколько-нибудь серьезному кино однозначно не стоит. Как зрелище, фильм не такой освежающий и аккуратно снятый как первая часть, и не такой поэтично красивый как третья, но все-таки оставляет после себя более чем приятное впечатление. Ярые поклонники серии отдадут ему заслуженное «серебро» (потому что вернулась старая школа), поставят на полку и начнут томиться в ожидании пятой части, а она, судя по всему, неизбежна как смерть и налоги.

«Форсаж 4» — это в своем роде перерождение знаменитого франчайза. Съемку столь ожидаемой картины доверили режиссеру третьей части Форсажа«Токийский Дрифт» — Джастину Лину. Лично я от этой картины ждал той самой взрывной атмосферы первого Форсажа, великолепного экшена. Отчасти мои ожидания оправдались, но это уже не тот «Форсаж».

Пути Доминика Торреро и Брайана О`Конелла вновь пересекаются, когда у них обнаруживается общий противник. Вот так незамысловато и начинается «Форсаж 4». Если вы ждёте много быстрых и адреналиновых гонок, обилие зрелищных перестрелок и захватывающего сюжета, то вы наверное разочаруетесь. Здесь конечно это присутствует, но нет такой бешеной динамики оригинала. Эта картина многое потеряла лишившись одного из самых главных козырей предыдущих фильмов — стритрэйсинга. Большинство гонок происходит в пустынях, так что кроме взорвавшегося грузовика в начале фильма, вряд ли что-то зрелищней вы увидите.

Один из самых главных плюсов этой картины является возвращение старого актерского состава, спустя восемь лет после первой части. Благо Вин Дизель нисколько не изменился. Он все такой же харизматичный и эта роль ему безумно подходит. Пол Уокер и Джордана Брюстер справились тоже с достоинством. Мишель Родригес хоть и уделено немного экранного времени, но без нее никак нельзя.

«Форсаж 4» — это уже другой форсаж. Хоть там и есть Вин Дизель, хоть там собрано создателями все лучшее из предыдущих частей, они забыли вложить в него душу. И поэтому врятли кто будет пересматривать его несколько раз и вряд ли он станет культовым, как первая часть. Этот фильм сможет развлечь полтора часа, но не более того.

6 из 10

Посмотрел я американский боевик «Форсаж 4». Хочу сказать, что ожидания мои почти не оправдались. Я ждал боевика — я его получил, я ждал крутых погонь на машинах — я их увидел, как Вин Дизель морду бьёт хотел глянуть — тоже глянул, а удовольствия всё равно не получил…

Если сравнивать с «Форсажем 2», который, в принципе, неплохой фильм, то кино получилось хорошее, а если сравнить с барахлом, под названием «Токийский дрифт» — вообще мегашедевр! Но а если взять во внимание отличный первый «Форсаж», то, в сравнении с ним, «Форсаж 4» получился тупым боевичком. Тут тебе ни диалогов нормальных, ни нормального сюжета, а встречу старых друзей-врагов я вообще представлял себе по другому, не цепляет… собственно, как и весь фильм — не цепляет.

Вердикт: проходной американский боевик, снятый, может, и со старанием, только оно как-то мало заметно, может, если бы кино снимал Роб Коэн — режиссёр первой части, получилось бы совсем другое кино, то, которое я ожидал.

5 из 10

Итак, я наконец решил высказать свои мысли насчет этого фильма. Специально ждал несколько дней, чтобы буря улеглась и смог бы написать более-менее объективный вывод.

Этот фильм был для меня самым ожидаемым за последние два года, ибо я огромный поклонник Форсажей, каждый смотрел не по одному десятку раз. Я даже собирался сходить на него в день премьеры, но вот случайно увидел его в камерном варианте. Не утерпел, посмотрел. И безмерно рад, что так и не пошел на него в кино. Такого разочарования не было даже после третьего терминатора.

Все, чем прославилась серия Форсаж, а именно огромное количество совершенно фантастических авто, толпы девушек модельной внешности и главное Гонки (пусть немного компьютерные, но такие красивые) тут напрочь отсутствует. Нет, конечно и машины и женщины тут есть, но их мало и они совсем не впечатляют. И самое главное — Форсаж это фильм о людях, для которых гонки смысл и образ жизни, а тут этого нет.

«Старая команда» да от них осталось всего четверо. Одна умерла в начале, другую показывают от силы несколько минут. дизель ходит с совершенно перманентным видом весь фильм, причем либо его говорит: вот он я, падите ниц и трепещите от восторга, мне на вас пофиг. Уокер еще ничего, но вот с его ролью совершенные непонятки. Почему человека, отпустившего преступника, да еще такого(!) вместо того, чтобы подвести под статью, вдруг берут в ФБР?

О сюжете стоит сказать отдельно. Его нет. Есть куча цитат из предыдущих частей и совершенно невменяемые связки между кусками. Не раскрываются персонажи совершенно, кого-то просто до кучи в фильм запихнули. Спецэффекты тоже не порадовали. Самый большой ляп, после которого закралось сомнение первое — это цистерна. Физика здесь конечно получше, чем скажем в Особо Опасен, но ни на ньютоновскую ни на релятивистскую не тянет, мне лично временами резали глаза спецэффекты.

Итог: ставлю 5 из 10 исключительно за громкое имя. Получили на выходе средненький боевичок, который можно посмотреть только соооовсем от нечего делать. Лучше бы не позорились, теперь в конце чудесной серии фильмов стоит огромная уродливая клякса.

С интересом пошел на премьеру данного фильма. Поскольку я смотрел все предыдущие 3 части Форсажа, мне стало жутко интересно, что же получится у мистера Лина в 4 части. Режиссер, замечу, он неплохой. Потенциал у него есть. Что он, кстати, хорошо доказал с Токийским Дрифтом

Главная, на мой взгляд, изюминка этого фильма, конечно же та самая Старая Команда, в лице героев Вина Дизеля, Пола Уокера, Мишель Родригес и Джорданы Брюстер.

И это только подогревало интерес к фильму у меня. Не скажу что 2 или 3 часть были хуже без них всех, но и их-таки не хватало. Так что главный козырь в кармане у продюсеров и режиссера фильма оказался достаточно сильным. Замечу еще, кстати, появление в небольшом эпизоде героя Канга Сенга. Это порадовало.

Итак что же в итоге получилось? Неплохой боевик с элементами драмы и юмора. Могло быть намного круче и эффектнее, но получилось «неплохое» кино. К сожалению я не увидел эти самые новые тачки. Точнее сами они есть, но гонок с их участием мало. Как раз таки получился тот самый так сказать боевик с красивыми машинами, а не увлекательный фильм с завораживающими гонками, где как раз показывается вся красота машин, как внешне, так и внутренне. И этого признаюсь очень не хватало. Переборщили со спецэффектами на мой взгляд. Единственная гонка и то оказалась напичкана ими. Правда получилось красиво в каком то смысле. Конечно глупо было бы ожидать что то в духе первого фильма. Но тем не менее.

Игра актеров оказалась достойная. Меня порадовали герои Дизеля и Уокера. Жалко что было мало Джорданы Брюстер и совсем мизер Мишель Родригес. Очень, кстати не понравилось смерть ее героини. Написано конечно хорошо с точки зрения сценария, а вот поставлено хуже некуда. Сразу видно режиссер строго придерживался рейтинга PG-13.

Кстати о рейтинге. Вот мне во время просмотра фильма в кинотеатре, как раз-таки и показалось что этот чертов рейтинг и есть главный минус фильма. Вся реальность была убрана или смягчена. И стало обидно, поскольку главное это была кассовая окупаемость фильма, а не то, чтобы снять действительно достойный фильм, с реальным рейтингом R. Из-за этих ограничений очень хороший сюжет, без преувеличений, проиграл очень, а ведь мог получится тот самый Форсаж, от которого я до сих пор восхищаюсь и смотрю каждый раз когда есть время или настроение. И получаю максимум удовольствия.

Итог: Посмотрев данный фильм, я получил лишь небольшое удовольствие, но это хотя бы что то. Уверен, что будет пятая часть. И надеюсь что уж она то не подкачает. Хотя с нынешними реалиями Голливуда можно ожидать опять что-то в духе четвертой части.

И такое бывает, надеешься на минимум приличный фильм, а получается совсем не то. Но чтобы хоть как-то скомпановать все четыре части, быстренько пробегусь по всем Форсажам: Начало двухтысячных, никому не известные Пол Уокер и Вин Дизель с девочками нормально так развлекают молодежь, веселятся, устраивают гонки и попадают в неприятности. В-общем, делают все, что молодой душе угодно. Получилось просто хорошее кино, приятное к просмотру, семерочку вполне заслужило. Форсаж номер два лично меня порадовал намного больше, такого заряда энергии не получал давненько. А тесное содружество с черным добавило еще один нелишний балл. Токийский дрифт резко упал на ноги, благодаря невразумительному Лукасу Блэку и неинтересному сюжету, зато были вполне неплохие гонки по ночному Токио, которому есть что показать. Казалось, куда дальше-то катиться, когда у нас тут старая команда собирается?

Оказывается, есть куда. Хотя с первого взгляда вроде все нормально. Вот возвращается великий Доминик Торетто, даже команду небольшую сколачивает, про Летти тоже не забываем. После попытки ограбления бензовоза в Доминиканской республике происходит одно страшное событие, навсегда изменившее отношение к жизни Доминика и его улыбки мы больше наблюдать не будем. Зато вполне неплохо продвигаются дела у Брайана О`Коннора: он у нас теперь ФБРовец, а значит суперуполномоченный во всем и может спокойно расхаживать с пушкой в руке и никто ему ничего за это не сделает. Руководство поручает парню найти руководителя наркокомпании Брагу, затаившегося где-то в Мексике. У Доминика на латиноса свои счеты и вот двое ковбоев объединяют усилия, заводят моторы и уже мчаться через границу в страну тако и буррито.

Долго пытался понять, что в начале фильма делает Хан и почему все остальное время о нем ни слуху ни духу, но думы мои ни к чему не привели. Актер хороший, один из немногих понравившихся в Токийском дрифте, но как-то мало показывался и то ничего не делал особо. Если уж и говорить об актерах, то из добрых только Уокер и Дизель, здесь все сконцентрировано именно на них. Про прошлую команду лихачей-грабителей можете забыть. Ну, начало об обратном говорит, но это только начало. Уокера подстригли и по моему, ему не идет. Повзрослел, да, но прическу можно было и оставить. А так, сыграл вполне себе обычно, другого от него и не ждал. Вот грустный и очень злой Дизель — главная ошибка фильма. Как по мне, тот поворотный в жизни его героя момент — вещь лишняя, придумать можно было что-нибудь другое, но чтобы все были хотя бы счастливы. Джордана Брюстер что-то тоже скучная стала, и позитива не вызывает.

Такое чувство, что взяли все и превратили в одну скучную драму. Все в фильме ну очень депрессивно, снято в темных тонах, серьезность превышает все разумные пределы. Разве я этого ждал? Не думаю. Никаких шуток от Дома можно не ждать, его серьезное лицо в этот раз улыбаться не будет. Диалоги настолько скучны, что хоть вешайся, энтузиазма — ноль. Гонка будет аж одна, в Лос Анджелесе. Потом покажут погони по мексиканским пустыням. Здесь должен отметить: из экшн-части удалось начало и конец. Яростный рев двигателей в катакомбах — что-то новенькое и здесь поставлю зачет. Скорее зачетик. Сами тачки не запоминаются. Мне, например, ни одна не понравилась. От неона решили отказаться и перейти на решение человеческих проблем. А машины так, для галочки. Будет и стрельба, немного но в принципе ничего плохого здесь смело можно не ждать, вроде все прилично.

Вот и выходит такая мыльная опера, где иногда постреляем, а иногда попытаемся отстать от злых мексиканцев с автоматами. Любители яркого и сочного Форсажа могут спокойно пройти и плюнуть в придачу: такого неожиданного удара под дых они давно не получали. Не все здесь так суперплохо, есть хорошие моменты, как то же открывшее картину ограбление бензовоза, в котором еще чувствовался тот старый запал. Хорошо удались разбивающиеся вдребезги машины, иногда даже напоминающие игру FlatOut. Но в остальном — это скучный и не такой легкий, как другие фильм.

Оценка Интеллигента:

5 из 10

(Незапоминающиеся тачки, хмурый настрой и старая команда с новыми проблемами, только ухудшающими ситуацию. В топку)

Для справки: первый «Форсаж» — это своеобразный римейк «На гребне волны», где вместо досок и серферов — тачки и стритрейсеры. В 2001 году картина Роба Коэна наделала шума в прокате, еще больше популяризировала стритрейсинг, катапультировала карьеры главных актеров в высшую лигу, вдохновила разработчиков видеоигр на бессчетные «NFS: Underground», породила два прямых продолжения и множество подражаний в различных странах мира. Восемь лет спустя четвертый «Форсаж» очень лихо выстрелил в прокате, дал необходимый толчок зашедшим в тупик карьерам Дизеля и Уокера и заставил говорить о пятой части…

Доминик, Брайан, Мийа, Летти снова с нами. Одни вернулись, чтобы умереть; другие — отомстить; третьи — поработать на госслужбе и преступить закон в самой концовке; четвертые — побыть красивой мебелью и порадовать зрителя. Немного постаревшие, ничуть не поумневшие, полюбившиеся герои теперь разговаривают исключительно только в тех случаях, когда готовы сказать что-то очень и очень крутое, после чего незамедлительно заехав в табло собеседнику или надавив на газ, помчавшись на полной скорости за линию горизонта. А между многочисленными погонями и преследованиями будет множество «американок», «японок» и «немок», о которые постоянно трутся ослепительные латинки, предлагая зрителю оценить идеальные формы любой модели.

Конечно, «Форсаж» — это кино не для эстетов и интеллектуалов. Сценарий, актерская игра, сюжет… Забудьте об этом. Да и зачем они здесь? «Форсаж» всегда был о другом — живи свободно на 250 км/ч по встречной, не думая о завтрашнем дне. Вернувшийся в режиссерское кресло Джастин Лин делает все возможное, чтобы оправдать девиз франчайза. В первые двадцать минут даже дышать боишься, чтобы что-нибудь не упустить из двух бьющих наповал экшн-сцен: кражи автомобильного бензопоезда и пробежки по городским кварталам. Жаль, что в дальнейшем режиссер начинает слишком сильно полагаться на CGI, превращая уличную гонку в уровень из NFS, или вовсе заигрывается компьютерными задниками в бесконечном подземелье между США и Мексикой.

Вердикт: идеальный энтертеймент для разрядки мозгов в пятницу вечером после трудовой недели, воспоминания о котором улетучиваются с началом финальных титров.