Когда кривая дорожка заставляет скрывающегося от правосудия Дома Торетто вернуться в Лос-Анджелес, вражда с агентом Брайаном О’Коннером вспыхивает с новой силой. Но у парочки обнаруживается общий противник, и Дому с Брайаном приходится заключить перемирие в надежде одержать над ним победу. Грабя конвои, роя подкопы и пересекая границы, они приходят к идеальной форме отмщения — педали газа, вдавленной до упора.
В первой картине Уокеру и Дизелю позволяли выполнять многие трюки, поскольку оба тогда не считались звездами. Но к четвертому «Форсажу» актеры стали известны, трюки - сложнее, и студия запретила Уокеру и Дизелю рисковать.
Ну что — вполне достойно для аж четвёртой части саги об уличных гонщиках, да к тому же с тем же актёрским составом, что и в первой части. Конечно первый фильм так и остался эталоном «автомобильного» боевика, однако и «Форсаж 4» смог кое что новое привнести.
Итак, режиссёр решил смешать компьютерную игру, качественный боевик и расследование. Так же он не побоялся усложнить действие и ввёл серьёзную драматическую линию. На счёт игры, скажу для ценителей — это конечно первый Need for Speed Underground. Тот же цветовой фон для ночи, такая же прокладка маршрута для заданий на скорость и само собой уровень сложности поднят на максимум — движение простых авто более чем активно.
Боевик так же вышел отменным. Оригинально не получилось, но добротно — факт. Наркобарон без лица — всесильный и не уловимый, его верный зверь-убийца, красавица в услужении, в общем набор стандартен, однако не стоит строго судить сценаристов — персонажи всё равно получились колоритными. Что ещё приятно — не забыт юмор, особенно в начале фильма здорово получились диалоги на испанском.
Самым приятным лично для меня стала линия с Торетто. Его любовь к той, чьи глаза проникают в самую душу и видят настоящего. На двадцать процентов ангел, на восемьдесят — дьявол и очень земная, не истерит когда под ногтями черно от мазута…. Сразу вспомнился другой его отличный фильм — «Одиночка». Вин Дизель не зря был возвращён в картину. Его отсутствие в прошлых двух лентах лично я воспринимал как оскорбление и с нетерпением ждал, когда он снова покажет свою харизму. Что ни говори, а внешность, хриповатый, басовитый голос — это то, что делает его более чем запоминающимся актёром. К тому же уверенность в кадре ни чем не заменить.
Однако есть и один минус в этой работе — режиссёр явно увлёкся возможностями щедрого бюджета и компьютерными «замашками». Это не пошло на пользу. Ряд моментов более чем не реален, так что честно было бы ввести в позицию Жанр, ещё и — фантастика или фэнтези, кому как угодно. И всё же основное впечатление данные перегибы не испортили.
Фильм вышел динамичным, жёстким, уличным и в то же время не без души. Нет излишнего лоска и пафоса в действиях на экране, ну и само собой конец обнадёживает — Быстрота и Неистовость ещё покажут свой неукротимый нрав.
Вот и дождались искушенные геймеры-киноманы продолжения культового «Форсажа». Вторая и третья части явно недотягивали до уровня предшественницы, видимо, продюсеры не разобрались поначалу, что кроме классных автомобилей и бешеных скоростей в «Форсаже» должен быть Вин Дизель.
В четвертой части все возвращается на круги своя, и мы можем рассматривать ее как прямой продолжение первого фильма, отбросив существование других частей.
Налицо присутствие всех необходимых компонентов:
= потрясающие авто, от которых сносит крышу, красивые девушки, ставшие визитной карточкой стритрейсинга («Я могу оценить красоту форм в любой модели» В. Дизель), огромные скорости и безумные трюки, исключающие возможность возврата снесенного в первом пункте элемента на положенное место;
= конечно, сам Дизель; нельзя отрицать, что, хотя многие фильмы с участием Вина Дизеля оказывались неудачными в прокате, этот «лысый нянька» обладает мощнейшей харизмой, притягивающей внимание зрителя к экрану, ну а выигрышное сочетание «мускулы Дизеля + гордость американского спортивного автопрома muscule-car Дизеля» поднимают значение актера для фильма на недосягаемую высоту, хотя даже его широкая грудь не заслонила полностью молодца-удальца Пола Уокера;
= с точки зрения геймера можно выделить можно выделить несколько особенностей, как то: выбивание сведений в стиле Punisher, лихая езда «на дыбах» в стиле ProStreet, уличные гонки с забитым до предела трафиком в стиле NFS Undeground, линейный, но не вызывающий зевоты сюжет.
А теперь главный вопрос дня: что еще нужно, чтобы смешать первоклассный взрывной коктейль? Приправленный щепоткой хорошего юмора и взбитый на сверхзвуковой скорости, он он позволит прийти в голову только одной грустной мысли: «Почему NFS безнадежно погибает, если в кино возможно такое отличное продолжение серии?»
«Форсаж 4» радует глаз с самого начала. Когда смотришь, как команда Доминика грабит грузовик с цистернами, понимаешь — старая команда вернулась. Вин Дизель будто не стареет, всё такой же лысый, накаченный. А Брайан всё такой же озорник, но смотрится более брутальным, нежели в первой части. Сидя в кинотеатре, я долго ждал первой гонки, ночной гонки. И вот она… таких гонок ещё никто не снимал. Я не представляю, если бы этот фильм я смотрел на DVD, а не в кинотеатре. Упустить такие зрелищные гонки — это проспать полжизни. Я ждал этот фильм с 2007 года, я теперь понимаю, что ждал его не зря. И нисколько не разочаровался в фильме, а наоборот, все больше полюбил серию «Форсаж».
Фильм удался, безусловно. Фильм интригует и завораживает. Очень хочется окунуться в фильм, побыть в теле главных героев. Пережить всё на себе. «Форсаж 4» — фильм, который радует жизнь. Есть смысл ждать пятую часть, а она совсем не за горами…
Я шел на фильм с небольшой боязнью что фильм не выйдет, как это бывает…
Уже на первых минутах страх как рукой сняло, и уже стало понятно что фильм будет великолепным. Смотря фильм мы не замечаем, как идет время! Фильм легкий для понимания и так же красив, как и другие 3 части.
Теперь перейду непосредственно к фильму.
В начале фильма мы понимаем, откуда Дом (Вин Дизель) знает Хана, и как Хан попал в Токио, так же узнаем что случилось с О`Конером (Пол Уокер) после второй части Форсажа. Неожиданный сюжет был придуман сценаристами! Фильм отличный спецэффекты классные! Только одного не понимаю почему у О`Конера одинаковые кеды во всех 3 частях? А так же откуда они взяли мустанг Дома, когда машина взорвалась в пещере?
Но игра актеров классная, не испортили фильм!
Если хотите экшен+комедию+гонки с красивыми тачками+драму, то вперед в кинотеатр смотреть фильм!
Да и думаю будет 5 часть! Просто уверен! Ведь они не освободили Дома!
Двойной форсаж: самая кассовая часть. Пол Уокер и Тайрез Гибсон, гонки на новом уровне, сюжет так же несложен. Считаю в этой части самый головокружительный развод «ментов» в фильмах подобной тематики. Играет чёрный реп. 10 из 10
Токийский дрифт: красивые гонки, красивые тачки, красивые девушки, сюжет…а кто помнит о чём он? Да и музыка особо не запомнилась, вроде что-то интересное. 5 из 10
И вот форсаж 4!
О неееет, Джастин Лин, ну всё, привет чёртов реализм (любимого 007 — чика уже убили), привет японо — дрифтовая шалупонь.
Однако как показывают последние пару лет, четвертые части удаются на славу. Удалась ли эта? Безусловно да.
Джастину Лину удалось таки сделать форсаж реалистичным, без потери духа форсажа, не то, что в пародии на реализм Токийский дрифт.
Сюжет фильма схож со второй частью, но если ДФ можно назвать мечтой гонщика, яркой, красивой, то здесь наоборот, всё жестко, без компромиссно. Форсаж вырос, выросли все детишки.
Команда.
Доминик (Дизель) — как всегда рассудителен и точен, движимый местью, заботящийся о сестре. Не изменился за 5 лет.
Брайан (Уокер) — так и не смог расстаться с жизнью полицейского и вернулся на службу, но тяга к гонкам жива в нём и она ещё проявится.
Латика (Родригес) — очень мало её, меньше чем в первом фильме. Сильная женщина, идеальна в сочетании с большой мощной пушкой. Интересная особенность — с годами становится только красивее.
Миа (Брюстер) — также не особо много её. Из наивной девушки превратилась в мини копию брата, мила и обаятельна, внешне стала другой, но не хуже. По прежнему испытывает чувства к Брайану.
Гонки.
Вот где создатели оттянулись по полной программе, гонки происходят на оживлённых магистралях, под палящим солнцем пустыни и в полной темноте, проносятся в старых шахтах. Машины безжалостно взрывают, мнут в дугу, вбивают в стены, делают частью окружающего ландшафта. Тачки просто супер, описать сложно, это надо видеть.
Музыка.
Никогда не была слабой стороной франшизы, латино американский хип-хоп сменяется репом и роком, всё с этой частью в порядке, претензий никаких.
И что в итоге: дух форсажа вернулся, команда потеряла одного товарища, но стала сплочённее, гонки вышли на новый уровень и цифра 4 не стала приговором (как часто бывает), а стала достойным продолжением оригинальной дилогии.
Первые эпизоды фильма затягивают в водоворот адреналина, сразу появляется надежда, что это предстоит созерцать на протяжении всего хронометража фильма.
И, собственно, это всего лишь мимолетная надежда. Далее зрителю предоставляется ФБРовская каша, в которой участвуют главные герои фильма.
По иронии судьбы в сюжете сталкиваются судьбы двух противоположностей, старых друзей: служителя закона, виртуозно играющего в грязные игры, и отвязный бесбашенный гонщик, который, по-моему мнению родился в машине, а затем продолжил, там же, свое развитие и созревание. Одним словом — автомобильный психопат.
Основная ошибка режиссера, это, отступление от жанра, как ни как, «форсаж» — это фильм про красивые машины, автогонки, сногсшибательных девушек, а в итоге получилась слабенький боевик с кусочком драмы.
С самых первых кадров этот фильм завораживает и очаровывает, его хочется все смотреть и смотреть без перерыва, это как изысканное кушанье, которое все ешь и ешь, но не можешь насытится. Картина ярка и изыскана, захватывающая и напряженная, но в то же время могущая быть трогательно нежной.
Новый «Форсаж» начинается ярко и круто, это сразу задает тон всему последующему действу. Гонки — это как бы смысловой стержень, на котором держится весь фильм, все сюжетные линии органично крутятся вокруг них и сходятся к ним. Герои фильма готовы все положить на алтарь скорости, культ автомобиля возведен в ранг религии, это и хлеб, и вода, и воздух. Вин Дизель как обычно выступает в своей роли немногословного крутого чувака, его брутально прокачанные мускулы и угрюмый взгляд как бы гипнотизирует зрителя, но в то же время заставляет волноваться других героев фильма — плохих парней и жарких красоток. Пол Уокер так и не расстался с образом рубахи парня, сумасшедшим выходкам которого потакает его шеф. Пол как бы задержался в своем развитии в возрасте студента, что придает его безалаберным выходкам очаровательную непосредственность. В любом случае эти два главных героя подобраны по принципу контраста, но они не противоречат, а наоборот, дополняют друг друга. Очаровательные девушки, такие как Джордана Брюстер, еще больше придают накал страстям.
Но в этот раз в фильме есть сильная трагическая нота, все действия главного героя Вина Дизеля направлены лишь на одно — отомстить за смерть любимой девушки, и это придает смысл всему фильму, заставляет неистово крутиться все шестеренки сюжета, превращая фильм в эдакую криминальную драму. Во время нередких чувственных и характерных сцен зрители отдыхают от сумасшедшего экшена гонок, у них есть возможность собраться и передохнуть. Такие переходы добавляют фильму особенную остроту, поддерживают интерес. Машины тоже подобраны с большим вкусом и знанием дела, их марки как бы дополняют характеры главных героев: американские мускул-кары Вина Дизеля и обтекаемые японки Пола Уокера. Машины играют наравне с актерами, они так же ярки и зрелищны, как и главные герои фильма.
Музыкальная тема порадовала относительно новым для России жанром — латиноамериканский реп. Композиции подобраны грамотно и очень удачно ложатся на видеоряд, авторам респект за это.
В завершение всего хочется сказать, что в череде «Форсажей» стало больше еще одним хорошим фильмом.
Вернулись с блеском надо сказать. Но это другие Дом и Брайан, повзрослевшие и изрядно потрепанные жизнью, и блеск в глазах у одного — жажда мести, у второго тоже пополам с долгом дружбы и профессиональными обязанностями.
Сюжет Это другой Форсаж и здесь все по-другому. Многие воспринимают это как провал, на мой взгляд это рывок вперед. Смерть одного из известных нам героев тянется через весь фильм, и эта потеря мирит между собой казалось бы заклятых врагов, возвращает надежду и любовь. Семья снова собирается за одним столом.
Гонки не являются теперь основой сюжета, хотя соль в них есть, они выходят далеко за пределы города, на незнакомые и опасные трассы, победа в которых не денежный куш, а жизнь.
Дом и Брайан в который раз доказывают, что старая дружба не ржавеет, снова садятся за руль, правда удовольствия в этом не много. Истинное удовольствие появляется пожалуй что в концовке и это важно, важно для них обоих. Ветер в лицо на бешеной скорости и личный кодекс Брайана О`Коннела в действии, многообещающе, ждем продолжения.
Актеры. Полу Уокеру годы пошли на пользу, он вожмужал, голубоглазый красавчик остался в прошлом, так что обращение «Блондинчик» уже не актуально. Актер как всегда велколепен, его герой также бортеся с собой, преступает закон, потому, что дружба важнее. Вин Дизель он и есть Вин Дизель не пробиваемый как танк движется к своей цели, но в этом фильме мы видим насколько большое у него сердце, что у Дома есть совесть и чувство меры. Мишель Родригез и Джордана Брюстер украшение фильма, бз их героинь Форсаж не был бы Форсажем, только красивее и женственнее, с годами как хорошее вино.
Операторская работа. Амир Мокри потрудился на славу, отличные съемки в горах, на оживленных улицах города. В лучших традициях жанра и трилогии, погони, перестрелки, крутые виражи.
Режиссер. Не смог отказать себе и в начале фильма подчеркнул, что Токийскийдрифт он снимал не напрсано, и что 3-я часть имеет отношение к сюжету.
В итоге, за нестандартный сюжет, актерскую игру, красивых женщин, отлиную операторкую работу
10 из 10
Искренняя любовь никуда не исчезает, как и настоящая дружба.
От фильма ожидала большего. Куда-то исчезла та неуемная энергия, которая заставляла с напряженным вниманием всматриваться в каждый эпизод.
На мой взгляд, очень мало уделили внимания машинам — получилось как-то скомканно, словно отдали должное. Не передали и атмосферу гонок. Все, что раньше легко передавалось взглядами, жестами, кое-где задиристыми шуточками, почему то неловко и неестественно передали диалогами. Не чувствуется и ликования толпы, все проходит как то обыденно и между делом. Саундреки? Ничего запоминающегося, в отличие от тех же Fast&Furious и Act Of Fool. Загадки особо никакой, сюжет предсказуем. Герои потеряли свою харизматичность.
Есть один шикарный момент — гонка по пыльной пустыне с выключенными фарами и ущельем на заднем плане. Готова аплодировать.
Очень ждала четвертую часть «Форсажа», но во время просмотра чуть не погрузилась в сон. Внимания стоят только самые «форсажные» моменты драйва, таких было много, поэтому видимо и не уснула. В остальном фильм скучный, хоть и красивый, он для того, чтобы смотреть красивые картинки и слушать рев моторов.
Это не мой любимый жанр в принципе, но первая часть мне нравится гораздо больше, хоть там меньше технических наворотов.
Это был лишь вопрос времени: после успеха четвёртого фильма, собравшего в мировом прокате 359 миллионов долларов, студия Universal просто должна была запустить в производство «Форсаж 5». Что и произошло. Новая лента будет называться Fast Five. (...)
Режиссёра Гэвина Худа чрезвычайно интересовали вопросы человеческого гнева. Он хотел, чтоб в картине они были ярко показаны. Там есть такой эпизод, когда один старик говорит Росомахе: «Ты выглядишь так, будто задумал что-то плохое. Знаешь, а ведь у нас всегда есть возможность выбирать». Я же ему отвечаю, с пафосом: «Но не я сделал этот выбор!». На что он бросает: «Bullshit! (...)
В Москве уже конец марта, а погода пока не располагает к вечерним платьям. Однако Мишель Родригес и Джордана Брюстер всё-таки рискнули приехать на российскую премьеру «Форсажа 4» в роскошных туалетах. (...)
2.89 млн. 
1.81 млн. 
1.69 млн.
