В начале 1990-х годов штат Калифорния, один из самых «загазованных» регионов США, буквально задыхавшийся в автомобильном смоге, принял специальный закон, Zero Emission Act. Этот закон в максимально категоричной, но при этом вполне реалистичной форме потребовал, чтобы все компании автомобильной индустрии каждый год продавали определенное количество машин «с нулевым выхлопом».
В частности, к 1998 году доля таких автомобилей должна была составить 2%. Компания General Motors, где уже имелся солидный задел в разработке электромобилей, отреагировала одной из первых и с 1996 года начала серийный выпуск спортивной модели EV1 с чисто электрическим приводом. Правда, поскольку дело было совершенно новое, такие машины не продавались клиентам, а сдавались в аренду — по цене 500 долларов в месяц.
Основной массой пользователей EV1 стала голливудская богемная публика, то есть известные и весьма состоятельные деятели киноиндустрии (в том числе и режиссер вышеупомянутой картины). Судя по отзывам арендаторов EV1, машина им очень нравилась, и следующим логичным шагом должно было стать начало массовых продаж электромобилей. Однако реальная жизнь пошла совсем по другой логике.
Уже через несколько лет по довольно мутным причинам калифорнийские власти отменили свой собственный «экологический» закон, дав GM формальные основания для прекращения выпуска электромобилей. В фильме Криса Пэйна очевидцы и участники происходившего рассказывают, что сделано это было под мощнейшим давлением корпораций и лоббистов в федеральных органах власти. Сколь серьезную угрозу представляет массовый выпуск электромобилей для могущественной нефтяной индустрии, объяснять, наверное, не надо.
Но помимо этого, электромобили по многим параметрам невыгодны и для автомобильной промышленности. Например, автоиндустрия делает огромные деньги на продажах запчастей, а как показала эксплуатация EV1, техобслуживание электрических машин оказалось достаточно простым делом. Поэтому, как только появился формальный повод (новые требования к автомобильным системам безопасности), компания GM отозвала все свои электромобили у арендаторов и втихаря уничтожила их на свалке в безлюдной глуши Аризонской пустыни.
Автор фильма, восстанавливая эту грустную историю, далек от мысли о кознях каких-то конкретных злодеев. Это фильм об уже готовой технологии, которая оказалась в нужное время и в нужном месте, однако в окружении совсем не тех людей. Потому что в обществе, помимо жадных корпораций и коррумпированных чиновников, есть еще и масса рядовых граждан, от внимания и интереса которых тоже многое зависит. К сожалению, уничтожение EV1 не вызвало практически никакого интереса у широкой публики. Так что после просмотра фильма-расследования у внимательного зрителя не останется никаких сомнений, кто же убил электромобиль.
Хорошее документальное кино для современного человека, небезразличного к экологическим проблемам, вопросам экономного природопользования и к современным технологиям. Как это ни странно, но замечательная идея массового электромобиля была «похоронена» финансово-нефтяными лобби.
В этой американской киноленте вы, во-первых, познакомитесь с историей создания электроавтомобиля, с разработкой одного из самых удачных электрокаров, который сделала компания General Motors — EV1.
Во-вторых, вы познакомитесь с отзывами и комментариями пользователей этой электромашины. И в-третьих, вы поймете, почему такие хорошие, умные, дешевые, уникальные и красивые электромобили не возят нас с вами. Секрет как всегда прост: нефтяным гигантам и правительству США и РФ выгодно продавать нам дорогие в эксплуатации автомобили, сжигающие огромное количество топлива, неэкономные и дорогие в обслуживании. Остается только ждать возможной перемены в умах и сознании олигархов и власти с тем, чтобы мы наконец получили экологически чистый, дешевый и современный автомобиль на электрической тяге…
В свете последних событий — аварии на нефтяной платформе в Мексиканском заливе — нам становится видно, как несовершенны и опасны технологии нефтедобычи. Электромобиль должен будет стать нашим верным спутником, но это будет еще не скоро. Поэтому рекомендую вам посмотреть это поучительное кино.
Резюме: документальный фильм для широкого круга зрителей, автовладельцев, бизнесменов, а также тех, кому небезразлична экология нашей планеты.
2.8 тыс.
